Ответ очевиден -Скинуть ошибку сканнером

toor76 @ 16.7.2013, 7:37
Ответ очевиден -Скинуть ошибку сканнером

Эпопея продолжается. Скинули ошибки, появились вновь. Новый датчик не читал скорость с ротора справа. ротор после нагрева при движении с разваленным подшипником был темного цвета. Поменял ротор1070 + 1500 работа, поехал опять на диагностику. Выдал ошибки теперь уже на левом колесе и на правом сразу, но на правом стал хотя бы как то читать скорость, убрали ошибки, но при движении выдал ошибку только на левом. Немного покатался и просканировали ELM327 написал: ошибка считывания скорости правого датчика, ошибка считывания левого, инородное тело между ротором и датчиком левого колеса! Но левый ротор не грели! Он чистый и сверкает как новый, только подшипник поменяли и при движении датчик не спит, скорость показывает, но как то в разнобой! Завтра еду менять левый ротор, если не поможет- полтергейст. Уже готов обратиться к шаману или гадалке, чтобы сняли сглаз с машины)))

Гаранту в блог напиши. Предложи махнуться ключ в ключ на желтую феКалину

Блин Ребята помогите тоже, такая же проблема, посоветуйте что сделать что бы хоть как то восстановить систему, Какие Гранаты должны быть с зубьями? просто когда ставил их, они просто в ступицу даже не входили или я не так вставлял, брал контрактные привода, там нету этих колец с зубьями, и вобще куда лезть в электрику что бы проверить??? чо за бред то уже незнаю чо делать и продать не продашь за копейки заберут и делать уже незнаешь чо куда лезть...
Крик души просто уже от это этой машины!!!

ссылка

Не работает Спидометр+АБС горит, при наборе более 3000обр/с загорается "Джеки чан"(Чек)! брал новые гранаты фирмы SAT, они с кольцом АБС зубчатым, стал ставить они не заходят в ступицу, заказал контрактные привода, они без этого кольца, я легко их очень поставил и езжу, и незнаю что правильно, и куда после этого лезть потому что мыслей много, начиная ОТ просто оборванного контакта АБС на ступице или предохранителя, ДО того что Шрусы не те беру или ступицы даже не родные
ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

ссылка

ссылка

я поставил оригинальные (в автосервисе) все встало и все работает

Здравствуйте! Горит лампа абс,ошибки 31,32,33,49,61. Спидометр работает,стопари и доп сигнал тоже. Что значит тогда ошибка 49 и 61? раум 10.передний привод

А чего мануал говорит?

61 Нет питания блока управления системой TRC (TRAC) 49 Нет связи между блоком управления двигателем и блоком системы TRC (TRAC) 31 Неправильный сигнал от датчика оборотов правого переднего колеса 32 Неправильный сигнал от датчика оборотов левого переднего колеса 33 Неправильный сигнал от датчика оборотов правого заднего колеса Вот что я откопал,но у нас же вроде нет системы TRC?

когда зажигание включаешь, реле АБС щелкает? может проблема в контактах?

при вкл зажигания под капотом слышно пару щелчков и все

efrviktor @ 8.1.2015, 12:17
61 Нет питания блока управления системой TRC (TRAC) 49 Нет связи между блоком управления двигателем и блоком системы TRC (TRAC) 31 Неправильный сигнал от датчика оборотов правого переднего колеса 32 Неправильный сигнал от датчика оборотов левого переднего колеса 33 Неправильный сигнал от датчика оборотов правого заднего колеса Вот что я откопал,но у нас же вроде нет системы TRC?

Ошибка 49 (С1249) Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов.
Ошибка 61 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане усилителя тормозов (BAS-).
Скинь сперва все ошибки , если снова вылезут то начинай копать

стопари должны быть обычные лампы 21+5 ватт или светодиоды с резистором, иначе не прокатит

лампочки обычные)) Ткните носом где этот клапан,как проверить...

efrviktor @ 9.1.2015, 0:39
лампочки обычные)) Ткните носом где этот клапан,как проверить...

Сброс кодов неисправности
1. Выключите зажигание (OFF).
2. Закоротите выводы "Тс" и "Е1" ди­
агностического разъема.
3. Включите зажигание (ON).
Примечание: данная операция долж­
на проводиться на стоящем авто­
мобиле.
3. Нажмите на педаль тормоза восемь
или более раз в интервале пяти се­
кунд для сброса кодов неисправно­
стей, хранящихся в памяти блока
управления ABS.
4. Убедитесь, что вспышки индикатора
соответствуют коду отсутствия неис­
правностей (интервал 0,5 секунды).
5. Выключите зажигание.
6. Разъедините выводы "Тс
" и "Е1"
("CG") диагностического разъема.
7. Включите зажигание и убедитесь,
что индикатор "ABS" загорается на три
секунды и гаснет.

А клапан на вакуумнике расположен , на нем сопротивление меряется .

открутил сегодня все датчики с колес,прочистил.... пытался снять клапан с вакуумника-не вышло Скинул все ошибки,лампа погасла, проехался... При малейшем нажатии на тормоз жуткий стрекот и машинка катится дальше,после 60км.ч загорелась лампа вновь...абс пропала.Самодиагностика показала ошибку 31-датчик переднего правого колеса.Когда я его снимал то вид у него был изрядно потрепанный-как будто наждаком по нему прошлись... видимо придется менять.Другие ошибки к счастью больше не вылезли

efrviktor @ 9.1.2015, 14:43
открутил сегодня все датчики с колес,прочистил.... пытался снять клапан с вакуумника-не вышло Скинул все ошибки,лампа погасла, проехался... При малейшем нажатии на тормоз жуткий стрекот и машинка катится дальше,после 60км.ч загорелась лампа вновь...абс пропала.Самодиагностика показала ошибку 31-датчик переднего правого колеса.Когда я его снимал то вид у него был изрядно потрепанный-как будто наждаком по нему прошлись... видимо придется менять.Другие ошибки к счастью больше не вылезли

Да клапан и не надо доставать фишку с него скинь да проверь сопротивление на этих двух выходах на клапане ) Ну раз пропали то хорошо , либо глюк был либо следы чьего то вмешательства )) Ищи бу датчик , на новые цены не адекватные что то около 9 тыщ