Arfanidi @ 6.3.2013, 12:18
да я понимаю, что там нашего точ-в-точ нет, на доноры, думаю, там можно найти.

Найти донора для чего ?

Lelik52 @ 6.3.2013, 20:13
Найти донора для чего ?

к примеру для извлечения кремния. Мне так и делали. Взяли моторчик побольше (который круглый) и из него кремний пошел в дело.


Алексей, кто-то, по-моему, еще совсем недавно был готов новый моторчик взять
Я то согласен, лучше старый наладить.

Arfanidi @ 7.3.2013, 3:40
к примеру для извлечения кремния. Мне так и делали. Взяли моторчик побольше (который круглый) и из него кремний пошел в дело.


Алексей, кто-то, по-моему, еще совсем недавно был готов новый моторчик взять
Я то согласен, лучше старый наладить.

Мнение меняется с приходом опыта, а опыт формируется когда побывал в разных ситуациях (я про моторчики)
Кстати, я заказал весь механизъм в сборе (1,5руб) у нашего форумовода На той недели должен прийти.
т.к мы не решили мою проблему и разбираться самому на ходу не хочется тем более езжу с разобранной дверью.

поменял очередной раз моторчик
последний раз лазил в дверь к моторчику 5 лет назад
менял на вазовский от эл. замка

Сегодня установил механизъм купленный у нашего Раумовода не проверяя, собрал и на панели загорелись лампы как у Кореша в сообщении #221
Принёс свой механизъм домой для проверки и окуел т.е обнаружил, что другой моторчик не подключен штекером после подачи питания было выяснено, что оба моторчика исправны .
Завтра если будет возможность поставлю родной механизъм и потом проведу дефектовку другого...

Lelik52 @ 17.2.2013, 13:11
т.е стоит оптимально? а то я хочу уже идти ставить .

ЗЫ Уже поставил смотрим
.
.
.
Неисправность моторчика? или неправильно установил тягу или какое то положен ие, напомню моторчик после разборки оказался рабочим.

Как и обещал, видео как работает у меня механизм. Я так понял, что уже не актуально. Но всё-таки может быть кому-то поможет:


Пост 219, там я проверяю моторчик, который закрывает замок. На том же механизме второй моторчик как раз его открывает. Я на том видео я рукой тягу нажимаю. Можно так же проверить аккумулятором.
Тебе нужно смотреть второй моторчик. Тягу там врят-ли неправильно установишь. Через редуктор двигатель толкает рычаг вверх.

Спасибо за видео, пригодится новичкам
Единственно я бы посоветовал, защитную плёнку нив коем случае не греть а просто канцелярским ножом распороть между плёнкой и дверью.

Lelik52 @ 25.3.2013, 23:38
Единственно я бы посоветовал, защитную плёнку нив коем случае не греть ...

Я её не грел. Летом отрывал, мастика приняла такую форму, а при неосторожном отрывании зимой, пленка порвалась
У меня была мысль смыть всю эту мастику и приклеить всё красиво, как было. Только вот что это за мастика где её купить?

adler @ 26.3.2013, 13:03
Я её не грел. Летом отрывал, мастика приняла такую форму, а при неосторожном отрывании зимой, пленка порвалась
У меня была мысль смыть всю эту мастику и приклеить всё красиво, как было. Только вот что это за мастика где её купить?

да зачем мастика? двойной скотч там очень хорошо ложится. Такой узкий черный.

Ух как тут все бурно обсуждают работу моторчика, Фото Видео. Глаз радуется. Всем спасибо!

Кстати, у меня есть средний механизм в сборе (купил у нашего Раумовода) а он оказался такой-же не рабочий . Отдам за 2тыс. отправлю почтой в ближайшие регионы

Всем привет! а можно ли просто тупо убрать эту ошибку с приборной доски (например закоротить что нибудь) хрен с ним с этим моторчиком

DJMix27 @ 2.5.2013, 19:38
Всем привет! а можно ли просто тупо убрать эту ошибку с приборной доски (например закоротить что нибудь) хрен с ним с этим моторчиком

а у Вас сигналка есть? Заводом авто с брелка пользуетесь?

Если просто заглушить ошибку с приборки - авто не будет позволять автозавод делать. Ибо система расценивает эту ошибку как "открыты двери".
Да и с моторчиком разобраться - ничего сложного.

Arfanidi @ 3.5.2013, 11:02
а у Вас сигналка есть? Заводом авто с брелка пользуетесь?

Если просто заглушить ошибку с приборки - авто не будет позволять автозавод делать. Ибо система расценивает эту ошибку как "открыты двери".
Да и с моторчиком разобраться - ничего сложного.

Да сигналка есть и автопрогрев но мастер когда прогрев ставил обошел эту ошибку, так что сига и прогрев работает нормально и с ошибкой, единственный дискомфорт приборная панель с восклицательным знаком , а с замок я разобрал поставил новый мотор но после пары нормальных закрываний его почемуто клинит тут на форуме у одного человека видел ролик как раз как у меня но так и не понимаю в чем дело
вот видео проблема как у меня ссылка

SSStepan @ 1.10.2012, 7:42
У меня моторчик открытия среднего замка пару раз переставал открывать (пытался че то там, пыхтел, но не открывал). Разобрал и почистил коллектор якоря моторчика, там он грязью набивается и замыкает контакты коллектора между собой, моторчик при этом может давать признаки жизни, но становиться слабым. Почистил уже второй раз, работает еще как, но думаю причина сама не устранена, опять скоро забеться (металлической или из чего там щетки сделаны - графитной) пылью. Это у меня, у вас может совсем по другому, например износились в ноль щетки и т.п. причины.Третий раз пока не чистил вот уже ~2 месяца.

вот и про тоже. вчера разобрал
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 496 )
  36.jpg посмотрел-всё в норме. проверяю , а он крутится на пол оборота и всё. почистил контакты, проверяю снова-работает. Ставлю всё всё в корпус, закрываю, опять проверяю. таже история. т.е. один моторчик крутит, а с шестерней не могёт. убрал пружину под большой шестерёной и вроде работает, но так не должно быть. ведь пружина та для возврата стоит. что думать и незнаю уже.

P.S. Готовили к покраске бамперов дня 2 назад и крыльев и местами салон. разбирали дверь багажника после этого рободверь вобще не реагирует ни на кнопку ни на ручку, даже не пищит. Хотя доводчик работает.

Здравствуйте уважаемые раумоводители! А у меня вот следующий вопрос. ..так как сам не пойму в чем причина. Этот горе механизм разбирал второй раз, именно тот который отвечает за автоматическое запирание среднего замка. Так вот..в первый раз несмотря на одну истершуюся щетку я просто разобрал все..все хорошо прочистил и собрал-все работает. А вот второй раз почему то процедура та же а исход иной-моторчик крутит..работает. .но в другую сторону! Что может быть не пойму. .если бы причина была в отсутствии щетки-он наверняка не работал бы вовсе. Может не так шестерни собрал?

M@ReK @ 8.10.2013, 6:05
Здравствуйте уважаемые раумоводители! А у меня вот следующий вопрос. ..так как сам не пойму в чем причина. Этот горе механизм разбирал второй раз, именно тот который отвечает за автоматическое запирание среднего замка. Так вот..в первый раз несмотря на одну истершуюся щетку я просто разобрал все..все хорошо прочистил и собрал-все работает. А вот второй раз почему то процедура та же а исход иной-моторчик крутит..работает. .но в другую сторону! Что может быть не пойму. .если бы причина была в отсутствии щетки-он наверняка не работал бы вовсе. Может не так шестерни собрал?

Собрал неправильно мотор. При разборе,метки поставить нужно на корпусе. Теперь разбери и разверни на 180 градусов.

vitaz60 @ 8.10.2013, 16:01
Собрал неправильно мотор. При разборе,метки поставить нужно на корпусе. Теперь разбери и разверни на 180 градусов.

Ну в самом моторчике вряд ли можно что то перепутать..так ккк там есть надрез на корпусе. А вот может магниты развернуть иначе...Спасибо за идею)

M@ReK @ 9.10.2013, 14:13
Ну в самом моторчике вряд ли можно что то перепутать..так ккк там есть надрез на корпусе. А вот может магниты развернуть иначе...Спасибо за идею)

Вы можете мне номер Ваш черконуть, можно в личку.
Один наш коллега с Усолья тоже эти дни занимается моторчиком двери. У него там он некорректно работает. Он меня спрашивал, как устранить его неполадку, я ничего толком ответить не смог, поскольку было давненько (забыл), да и делал не я сам, а наблюдал за работой электрика, у него в гараже, поэтому-то теоретические знания быстро улетучились.
Думаю, Вы ему окажетесь более полезным.

Дорогие коллеги! Хочу поделиться опытом в данной проблеме и решения её в окончательном виде в сумме 140 рублей, правда это было 2 года назад, но не думаю что данный девайс увеличился в стоимости.

Значит начнём сначала, данным транспортным средством пользовалась моя жена, а именно toyota raum 2003 года, был если мне не изменяет память 2011 год осень, началось тоже самое что и у всех клац, шмац и всё в этом духе, только дух вскоре совсем закончился. Соответственно, автозавод не работает, а скоро зима, поехала моя женушка по рекомендации к самому лучшему автоэлектрику г. Хабаровска, всё таки как никак самостоятельная однако))) Паренек быстро сообразил, поставил диагноз щётки сгорели на моторе, нашёл какие-то у себя в загашнике, припаял, перекинул как говорилось раньше, кем-то из форумчан, крепление ползунка на другой уровень и алелуя жена в экстазе, экстаз стоял 1500 рублей))) Долго экстаза не было))) Настали холода началась песня группы Раум "Клац-Клац Вжик-Вжик", концерт был дня три и окончательно закончился, а тут зима и без прогрева. Соответственно опять тот же паренёк, который предупреждал оказывается, что это не надёжно (умеет гарантию технично отменять, хотя в принципе прошло месяца три). На этот раз я жене сказал, будешь в сервисе позвони мне, чтобы я поговорил с мастером, всё в роде шло по плану, кроме маленького нюанса, что жена поедет с практически разряженным аккумулятором своего телефона. Немного отойду от темы, чтобы было понятна дальнейшая ситуация, я по образованию инженер АСУ, КИП и А, исправить эту проблему изначально мог сам, но у меня нет помещения, даже обычного гаража, так как в основном занимаюсь ремонтом и пусконаладкой промышленного оборудования (соответственно ленивый и уже не пацан). Так и вот, как говорят, "вернёмся к нашим баранам", приехала жена в сервис звонит мне говорит, что опять сгорели щётки и вроде как говорят паять уже место нет))) Даёт телефон мне, объясняю электрику, мне эта ошибка не нужна, сделай так чтобы автомобиль был с автопрогревом (соответственно замкни концевики, чтобы контроллер понимал, что дверь закрыта), тут на самом интересном телефон жены отключился.............!!!!!!!!!!!! Приезжает она домой 1000 рублей уплачено, снова группа Раум "Клац-Клац Вжик-Вжик"как выяснилось, припаял он всё-таки новые щётки, но дверь не закрывается. Я, с психом, в роли себя))) еду к пареньку, объясняю, что проблема не ушла зачем мне его щётки, которые он может засунуть себе в определенное место, так как прогрев всё равно не работает. Он мне с умным видом объясняет, что обмануть компьютер не может, так-как он периодически проверяет, как он сказал диагностирует систему. Задаю вопрос сколько проводов от концевиков приходит говорить 3, спрашиваю какие из них замкнуты, говорит все, но периодически один размыкается и на послед убивает меня, тем что концевики не простые, а резистивные (кто не понимает, объясняю со своим определенным сопротивление, видать паренёк перепутал с датчиками температуры, бывает) Так вот психа я своего соответственно никуда не отпускал, приехал домой вечером, а утром в часов 9-00 (машина стоит во дворе) с цешкой (мультиметром) пошёл к машине, единственное что я сделал на холоде это снял обшивку, потом закрыл дверь и наслаждался теплом. Отклеил от гудрона пакет, нашёл разъем (находится на уровне ручки двери ) соединяющий данный девайс , так называемый замок, отключил, провел ряд манипуляций в движении и при закрывании и открывании двери (общее время диагностики 5 минут), сделал вывод, что 5 контактный разъём имеет 2 контакта - это 12В подающиеся на мотор и 3 контакта от концевиков, как говорил профессиональный электрик))). Я лично сомневаюсь, что там 3 концевика, хотя теоретически с общим минусом у автомобиля это возможно...... так вот контроллер автомобиля проверяет 2 крайних контакта на постоянную замкнутость, а в момент подачи питания на моторчик, который всегда наё.... из-за погодных условий, замыкает 3 средний контакт (любой человек сможет это проверить мультиметром), соответственно, я не заморачивался поехал в ближайший автомагазин и попросил ребят любую реле на одну группу контактов с колодкой (они кстати вообще были в шоке, потому что у них никто ещё не покупал реле без разницы для какого автомобиля), цена вопроса реле 110 руб и 30 руб колодка (разъём) . Питание 12 В (от моторчика) на катушку реле, контакты в разъёме автомобиля 1 и 3 (крайние) и 2 (по середине) на группу контактов реле. И всё ошибки нет, прогрев работает. Единственное, что вылезло, что при открытии задней левой двери система распознает открытые обеих левых дверей, видать есть ещё логика на размыкание этих контактов на передней двери при открытии задней. Вообщем 2 года так и ездит жена и радуется.... полгода назад нашёл моторчик в Китае 12В 12000RPM 0.07A плоский подобный как там стоит (только по мощнее) обошёлся в 300 рублей с доставкой (друзья ездили в Китай), со своей постоянной работой так и не добрался до данной проблемы (с учётом, что она не горит), так и не заменил, ну, думаю будущей весной всё получится.... Спасибо за внимание, решайте проблемы по мере поступления и как на производстве в краткие сроки, не зависимо какими способами))))