Pilot729 @ 5.12.2010, 13:55
Парни, ну чего вы америку то открываете - десять раз разжевали уже тему с замками. Решается перестановкой клипсы на тяге в левой передней двери.
Я как сделал по осени так сейчас минус 25 уже было у нас - полет нормальный.
alexmagadan1979 @ 27.9.2012, 14:11
Кто-нибудь подскажет, а на кузов NCZ 25 Раум 2003г.в. такой же клацающий замок, как и на NCZ20? а
может кто-нибудь знает, как заказать тупо 2 моторчика из этого клацающего замка. Какие у них номера ?
alexmagadan1979 @ 29.9.2012, 5:58
У меня перестановка клипсы уже не помогает. Смотрел на экзисте сегодня замок 69320-46031 стоит 4310руб. , а 46030- 8000 руб.
Arfanidi @ 12.2.2012, 16:02
Я тоже клипсу у себя перетащил.
Угу....не повезло и мне в итоге. Моторчик сдох.
Щетки менял мне мастер в доме быта по ремонту бытовой техники.
И ВСЁ РАВНО, БЛИН, НИХРЕНА НЕ РАБОТАЕТ!!!!! АААААААААААААААААААААААААААААА!
ну как-то так в моем случае.
kas @ 9.12.2012, 2:59
Про какую клипсу вы пишете?
danelow @ 9.12.2012, 20:48
Из моего 2-х летнего опыта сделал вывод, что гемор с замком начинается после мойки машины. На мойках заливают замок на левой двери, там скапливается влажность, может быть из-за этого перегарают и щетки в моторчике внутри замка. Машину мою на одной и той же мойке, где про мо дверь знают. На всякий случай, каждый раз их тыкаю в это место и говорю, чтобы не заливали! До этого на другой мойке умудрились залить блок стеклоподъемников на задней правой двери. После этого стекло опустилось и никак не реагировало на кнопку. Пришлось снимать кнопку, так там все контакты на плате окислились. После этого на эту мойку больше не ездил.
Arfanidi @ 9.12.2012, 17:30
тут дело не в мойке. Вы просто по климатическим данным не можете ощутить этого. Когда -30 на улице (а машина при этом на улице живет) и дверь переднюю пассажирскую открыть-закрыть - то всё, кирдык. Будет вжикать и вжикать пока конкретно не прогреется. от таких вот вжиканей (перегрузки) и дохнет японский моторчик.
тут дело не в мойке. Вы просто по климатическим данным не можете ощутить этого. Когда -30 на улице (а машина при этом на улице живет) и дверь переднюю пассажирскую открыть-закрыть - то всё, кирдык. Будет вжикать и вжикать пока конкретно не прогреется. от таких вот вжиканей (перегрузки) и дохнет японский моторчик.
Gomer @ 10.12.2012, 3:29
была точно такая проблема в сырую погоду, после мойки постоянно горел индикатор открытой двери и "вжык-вжык", победил следующим образом, все замки и направляющие обработал WD40 уже как 2 мес полет нормальный...после стабильных морозов проблем не было
Arfanidi @ 10.12.2012, 4:44
да после мойки и у меня было так не раз. Они просто плохо продувают замки в конце всей процедуры.
Но ИМХО влага (тем более вода) внутрь (где моторчик сам) попасть не может.
Не хочу обидеть, но в данном случае, Вы вдвоем - теоретики. Ну т.е. если бы Вы разобрали весь механизм, добрались до отсека с моторчиком, то поняли бы наверняка, что такая гипотеза весьма и весьма маловероятна.
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0