Забухаем @ 22.8.2012, 22:14
можно поподробнее пожалуйста??? где и как смотреть и как должно быть???

ссылка

Забухаем @ 21.8.2012, 23:17
нет не проверял...

и правда провода...купил новые и ромка полетел

При страгивании машина очень медленно набирает обороты, на холостых ощущается вибрация, при запуске двигатель как бы задыхается

Нюша @ 21.10.2012, 10:24
При страгивании машина очень медленно набирает обороты, на холостых ощущается вибрация, при запуске двигатель как бы задыхается

Первым делом: меняем свечи и высоковольтные провода...
и для профилактики: воздушный фильтр и топливный фильтр меняем.

Может залили 80 бензин для Уазиков?

Я тоже склоняюсь к проводам и свечам.

DSergeevich @ 24.10.2012, 18:17
Я тоже склоняюсь к проводам и свечам.

Спасибо всем, воздушные фильтры заменила, в эту субботу поеду в сервис менять масло в коробке, заодно и свечи заменю, потом посмотрю результат

Нюша @ 25.10.2012, 7:58
Спасибо всем, воздушные фильтры заменила, в эту субботу поеду в сервис менять масло в коробке, заодно и свечи заменю, потом посмотрю результат

Тогда и масло в двигателе заменить надо бы . Чтоб два раза в сервис не ездить, а зачем жижу в АКПП менять ?

в двигателе масло и фильтр уже сменили, сейчас к зиме нужно поменять аккумулятор, сразу вопрос если снять аккумулятор настройки комп. не собьются или это лучше сделать с помощью пускового устройства от прикуривателя? и какой лучше взять, на сколько ампер? посоветовали на 60А, в магазинах смотрела макс. только на 50А, свыше уже клемы не подходят

Масло в АКПП темно вишневое (набирали шприцем с помощью кембрика) в сервисе сказали лучше заменить на щупе D2-3. я думаю 3 лучше?

Нюша @ 25.10.2012, 9:19
Масло в АКПП темно вишневое (набирали шприцем с помощью кембрика) в сервисе сказали лучше заменить на щупе D2-3. я думаю 3 лучше?

конечно д3 лучше. Заливайте. Только прокладку поддона ставьте пробковую. И проконтролируйте чтобы прокладку на фильтр поставили. У знакомого забыли поставить, коробка давление не держала, что только не делал, потратил кучу денег, а оказалось прокладку забыли поставить

А мне объяснили, что если на стенде менять масло, то поддон не откручивают и фильтр не меняют, а меняют масло методом промывки пока масло не сравняется по цвету, а на счет прокладки сказали что поддон садят на герметик. Про аккумулятор никто не ответил, если снять настройки не собьются? Хотела снять подзарядить, напугали, что все настройки собъются (езда со светом на короткие расстояния сильно садят батарею) перечитала весь форум, но ответа не нашла

Нюша @ 25.10.2012, 8:19
Масло в АКПП темно вишневое (набирали шприцем с помощью кембрика) в сервисе сказали лучше заменить на щупе D2-3. я думаю 3 лучше?

Жижу в АКПП меняют не из за цвета, а по запаху (если есть запах гари, то да меняем).
Если вода в стакане прозрачная, это же не означает, что она чистая .

Нюша @ 25.10.2012, 8:14
в двигателе масло и фильтр уже сменили, сейчас к зиме нужно поменять аккумулятор, сразу вопрос если снять аккумулятор настройки комп. не собьются или это лучше сделать с помощью пускового устройства от прикуривателя? и какой лучше взять, на сколько ампер? посоветовали на 60А, в магазинах смотрела макс. только на 50А, свыше уже клемы не подходят

Если снять, то слетят настройки: на панели приборов т.е одометр и часы, так же настройки магнитолы и настройки управления стеклоподъёмником водительской стороны (но это всё восстанавливается просто).
Пусковое устройство вам не нужно.
Про АКБ можно почитать в соответствующей теме.

Lelik52 @ 25.10.2012, 11:00
Жижу в АКПП меняют не из за цвета, а по запаху (если есть запах гари, то да меняем).

Ждать пока появится запах горелого НЕ НУЖНО. меняют по состоянию-капнули масло на салфетку, если впиталось, то надо менять. а вообще менять надо по регламенту каждые 2 года или 30-40 тыс км.

forumist @ 25.10.2012, 11:11
Ждать пока появится запах горелого НЕ НУЖНО. меняют по состоянию-капнули масло на салфетку, если впиталось, то надо менять. а вообще менять надо по регламенту каждые 2 года или 30-40 тыс км.

Все вопросы и ответы по замене жижи в АКПП тут ссылка

Lelik52 @ 25.10.2012, 13:32
Все вопросы и ответы по замене жижи в АКПП тут ссылка

а азбукой (руководство по эксплуатации рамана) руководствоваться что нельзя теперь? Там же написаны интервалы замены масла, что тут гадать? и так все ясно.

forumist @ 25.10.2012, 13:11
а азбукой (руководство по эксплуатации рамана) руководствоваться что нельзя теперь? Там же написаны интервалы замены масла, что тут гадать? и так все ясно.

Производитель, этой азбукой прикрыл заднее место .
Конечно можно сделать поправку, на старость тех.жижи для 1 Раума т.к я езжу на 2-ом, а там прям на щупе написано что можно не менять жижу. т.к эта жижа технологичнее.

Lelik52 @ 25.10.2012, 20:20
Производитель, этой азбукой прикрыл заднее место .
Конечно можно сделать поправку, на старость тех.жижи для 1 Раума т.к я езжу на 2-ом, а там прям на щупе написано что можно не менять жижу. т.к эта жижа технологичнее.

а ну понятно... ну здесь речь идет о Рауме1. Вообще условия эксплуатации в России относятся к тяжелым, поэтому замену жидкостей производят чаще раза в 2. Если у вас написано не менять, то это для условий япии, а в россии ИМХО все же нужно поменять, хотя бы раз.

При нажатии на педаль газа появляется провал, в районе глушителя слышен цокот, через некоторое мремя загорается лампочка катализатора , когда отпускаешь педаль газа несколько раз машина начинает опять работать нормально. Уже снимал , промывал дросельную заслонку,вроде какое то врямя работает нормально , потом снова то же самое. Что это может быть

когда началось?
всё на одном и том же бензине?