valdis @ 29.5.2012, 18:59
у меня как у тебя сёня началось 100%.едет без проблем.но стоит приостановится и дать газку то ощющение провала небольшого или как подтраивает.как тронулся всё нормуль.свечи сменил не фига.т.к все уже знают что уменя **НОВЫЙ** движка .то взял и выташил форсунки с рампой со сваего старого движки и поставил.провал и троение изчезли как небывало. .

Дык вот движка-то стиоит родная. Откуда мне их брать тогда?
P.S. Пробег всего 73 тыс. км.

ну я сен пень блин.промыть надобно .у нас стоит около 1т.р.но тут выкладывали как самому промыть с помощью батарейки

P.S гыы 73 и 2001й.мне тут неповерили что у меня 1997 и 307400

Судя по стрелке холостные все-же около номинальных, т.е. 700.
Если как ты пишешь, симпом появляется только в поворотах, то смотри насос ГУР и рулевую рейку.

Там в рейке стоит клапан, подающий воздух в дроссель, при этом обороты должны расти.
Попробуй на месте повертеть руль. Ты должен ощутить, что обороты растут (воздух подается).

Руль не должно "закусывать". У меня ремень проскальзывает (некогда подтянуть) и руль закусывает.

Sergey_Ufa @ 29.5.2012, 21:01
Судя по стрелке холостные все-же около номинальных, т.е. 700.

Это я показал, что у меня тахометр присутствует как на данном фото (точь в точь также стоит). А у самого стрелка около 900 держит (чуть ниже 1000). После прогрева движка.

Sergey_Ufa @ 29.5.2012, 21:01
Судя по стрелке холостные все-же около номинальных, т.е. 700.

Это я показал, что у меня тахометр присутствует как на данном фото (точь в точь также стоит). А у самого стрелка около 900 держит (чуть ниже 1000). После прогрева движка.

drongeret86 @ 29.5.2012, 23:06
Это я показал, что у меня тахометр присутствует как на данном фото (точь в точь также стоит). А у самого стрелка около 900 держит (чуть ниже 1000). После прогрева движка.

Это много. 700 должно быть, плюс минус 50. Надо чистить КХХ.

Sergey_Ufa @ 30.5.2012, 1:19
Это много. 700 должно быть, плюс минус 50. Надо чистить КХХ.

KXX - что это если не секрет?

drongeret86 @ 30.5.2012, 5:51
KXX - что это если не секрет?

Это клапан холостого хода перед дроссельной заслонкой. Писали на форму тыщу раз.

Sergey_Ufa @ 30.5.2012, 8:44
Это клапан холостого хода перед дроссельной заслонкой. Писали на форму тыщу раз.

Спасиб! Попробую...

Еще раз перестраховался и проверил-обороты номинальные держит на холостом ходу, приблизительно 700. Когда включаю фары-обороты чуток поднимаются, я из-зи них сбился с толку.

подскажите кто нибудь, как поменять лампочку на заднем габарите, искал на форуме, не нашел.

Legion_s21 @ 4.6.2012, 9:11
подскажите кто нибудь, как поменять лампочку на заднем габарите, искал на форуме, не нашел.

на 1 рауме элементарно. снимаешь лючок на задней стойке, он на защелках, и у тебя доступ ко всем лампочкам. поворачиваешь, вынимаешь

Legion_s21 @ 4.6.2012, 10:11
подскажите кто нибудь, как поменять лампочку на заднем габарите, искал на форуме, не нашел.

ссылка
тут с фотками

Доброго времени суток!! Вот такая ситуевина- может кто сталкивался. Зимой поменял колодки на передней оси. Сейчас начал замечать что при небыстром движении передние колеса начали посвистывать по мере вращения колес. Прижимаешь тормоз-пропадает. Отпускаешь - снова. Приятель посмотрел - и выработка колодок несоразмерная сроку эксплуатации. Предположил что поставленные колодки были без возвратных пружинок и соответственно трутся о диск. Он себе такие пружинки сам изготавливал для каринки. Подскажите где их взять можно и отдельно (без колодок) хотя б для образца чтоб самим сделать и куда оне там втыкаются?
Заранее спасибо!!

Если я не ошибаюсь, на рауме не предусмотрены возвратные пружины, только противоскрипные.
Да и в колодках нет дырок для их установки.

Давно не лазил туда, могу ошибаться.

Доброго времени суток!! Вот такая ситуевина- может кто сталкивался. Зимой поменял колодки на передней оси. Сейчас начал замечать что при небыстром движении передние колеса начали посвистывать по мере вращения колес. Прижимаешь тормоз-пропадает. Отпускаешь - снова. Приятель посмотрел - и выработка колодок несоразмерная сроку эксплуатации. Предположил что поставленные колодки были без возвратных пружинок и соответственно трутся о диск. Он себе такие пружинки сам изготавливал для каринки. Подскажите где их взять можно и отдельно (без колодок) хотя б для образца чтоб самим сделать и куда оне там втыкаются?
Заранее спасибо!!

При неравномерном износи колодок нужно смотреть направляющие, чтобы они хорошо перемещались.

Всем привет!
Я парковалась, и приоткрыла водительскую дверь, чтобы посмотреть на заднее колесо. И почувствовала, что из-под машины снизу идет горячий воздух. Обнаружила, что так происходит, только если в это время вентилятор радиатора включился. Если он не включен, то горячий воздух не идет. Что это может означать?
Это нормально или надо срочно "лечить"?
Подскажите, пожалуйста!

Машуня @ 10.6.2012, 14:03
Всем привет!
Я парковалась, и приоткрыла водительскую дверь, чтобы посмотреть на заднее колесо. И почувствовала, что из-под машины снизу идет горячий воздух. Обнаружила, что так происходит, только если в это время вентилятор радиатора включился. Если он не включен, то горячий воздух не идет. Что это может означать?
Это нормально или надо срочно "лечить"?
Подскажите, пожалуйста!

Это естественно. Машунь, не напрягайся идет нормальное охлажление двигателя. Главное что бы не было перегрева(красного датчика термометра при работающем двигателе)

well1972 @ 10.6.2012, 12:27
Это естественно. Машунь, не напрягайся идет нормальное охлажление двигателя. Главное что бы не было перегрева(красного датчика термометра при работающем двигателе)

Можно и пролечить, например протереть двигатель тряпочкой смоченной бензином.

ВЫСВЕТИЛОСЬ НА ТАБЛО МАШИНЫ ТРЕБУЕТСЯ НЕФТЯННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧТО ЭТО ПОЛНЫЙ БАК ТОПЛИВА ТО НЕДАВНО ПРОШЛИ