спасибо за ответ

а на счет этого

Nicc @ 3.6.2012, 21:03
2. С какой целью ты проводил раскоксовку на СТО??? Эту процедуру вообще можно сделать дома во дворе))) После раскоксовки движок действительно работает лучше.... но эт не надолго.Факт.

я просто не понимаю так что бы особо во внутренностях двигателя и тп))) поэтому решил первый раз посмотреть как оно там делается то вдруг че не так сделаю, в следующий раз сам уже пробовать раскоксовывать во дворе буду наверно)))

клапан вентиляции картера я заказал, у нас в городе нет их к сожалению (или я не там искал), а на счет мужика я то ж так подумал что че то он мне гонит, будем искать другое сто где будем обслуживаться.
и сразу же хочу спросит если жор прекратился обнадеживатся не стоит? все равно готовится к капиталке? и еще сегодня решил проверить масло в двигателе понюхал щуп пахнет БЕНЗИНОМ?!? это как так? открыл крышку заливную, от двигателя вроде не пахнет а крышка ВОНЯЕТ ДИКО бензином? масло чуть чуть потемнело но не сильно. так и должно быть или что то не так после раскоксовки? а то может масло и не масло уже а бензин в двигателе?!?
а вообще из за чего так может быть?

зы. можно и на ты я не гордый))) и не старый)))

Не делай быстрых выводов. Покатайся пока 1000-2000 км не накатаеш а там и будет видно хавает или нет. А вообще все про жор масла сдесь ссылка.
Там всё подробно описывается посмотри почитай, полезная тема, много советов. Удачи!!)))

...а и забыл про запах бензина. Я с таким не сталкивался поэтому подсказать ничего не смогу извини.

Всем привет
А можно ткнуть пальцем , Типо фотку или в книжке страницу, где стоит "клапан вентиляции картера"
А то меня тоже разводили на замену сальников, а они то бегут то не бегут, я забил и так катаюсь.
А если дело в клапане вентиляции картера то это же хорошо.

Alexrec @ 6.7.2012, 17:58
Всем привет
А можно ткнуть пальцем , Типо фотку или в книжке страницу, где стоит "клапан вентиляции картера"
А то меня тоже разводили на замену сальников, а они то бегут то не бегут, я забил и так катаюсь.
А если дело в клапане вентиляции картера то это же хорошо.

1.нажимаем кнопку-ПОИСК
2.вводим-клапан вентиляции картера
3.нажимаем кнопку-НАЙТИ
4. и о ЧУдО , аж 19 ссылок.
5.тебе нужна- ссылка
6. см. пост№6

у меня с низу движок и коробка в масле, за 6 часов простоя на асвальте образуется пятно 3см, не пойму откуда подтекает

Ребята, у меня 20 летний опыт автолюбителя,и тоже хочу высказать свое мнение,по поводу масла.Самое главное не попасть на подделку,а масла все хороши,какой из производителей будет делать туфту,какой им интерес.Лично я на все машины лью полусентетику ZIC.На форуме много производителей масел и все они хорошие,выберайте на здоровье сибе и Ромке,кому,что нравится.Правило простое ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК.Поповоду промывки мое мнение такое,ни когда не насилуйте двигатель присадками пятиминутки,а возмите 3 литра промывочного масла.Alexrec,клапан находится в самой верхней точке двигателя,видишь на клапанной крышке шлагочку,это и есть клапан.

Раз уж тема ожила, хочу внести свою лепту.
Ранее заливал масло BP visco 3000, после него заливал оригинальное toyota 10w30, теперь подсел на синтетику Valvoline SynPower 5w40, и заметил интересную вешь после замены масла на синтетику, ранее мотор раскручивался до отсечки в 5600 об/мин. на синтетике же раскручивает до 6200 об/мин. После этого сделал вывод что буду лить только синтетику, пусть говорят кто что хочет, что мотор не разрабатывался для синтетического масла и т.п. я вижу разницу отсечки и мне этого достаточно...
Понятно дело у всех машины разные, состояние двигателей тоже, но всё таки хотелось бы услышать от других на каких оборотах у вас начинается отсечка?

Crazy-Cat @ 14.2.2013, 15:27
Раз уж тема ожила, хочу внести свою лепту.
Ранее заливал масло BP visco 3000, после него заливал оригинальное toyota 10w30, теперь подсел на синтетику Valvoline SynPower 5w40, и заметил интересную вешь после замены масла на синтетику, ранее мотор раскручивался до отсечки в 5600 об/мин. на синтетике же раскручивает до 6200 об/мин. После этого сделал вывод что буду лить только синтетику, пусть говорят кто что хочет, что мотор не разрабатывался для синтетического масла и т.п. я вижу разницу отсечки и мне этого достаточно...
Понятно дело у всех машины разные, состояние двигателей тоже, но всё таки хотелось бы услышать от других на каких оборотах у вас начинается отсечка?

ну как и есть под максимум раскручивал но не надолго масло лью только синтетику щас вышло новая мобил 5/30 залил в ниссан посмотрим как повидет себя маслицо в отзывах написано что как раз для наших движек с пробегом

Fok @ 14.2.2013, 19:46
ну как и есть под максимум раскручивал но не надолго масло лью только синтетику щас вышло новая мобил 5/30 залил в ниссан посмотрим как повидет себя маслицо в отзывах написано что как раз для наших движек с пробегом

Перешел тоже на 5w30 NGN PROFI синтетика(разработано для японских двигателей), до этого весь пробег использовал NESTE SITI PRO 5w40 синтетика, минусов не обнаружил.

Использую зимой MOBIL 1 5w30 синтетику, летом MOBIL 1 5w40 заливаю в SPACIO и в RAUM устраивает.

Я Neste лью, синтетику. Начал с первой машины и теперь в ромку заливаю. Хотел попробовать Кастрол, но начитался, что одни подделки и не стал.
Гонщики льют motul, может тоже попробовать?
P.S. 30-ка жидковата для наших старушек, это для свежих машин.

А что касаемо отсечки двигателя, у кого на скольких оборотах?

А что касаемо отсечки двигателя, у кого на скольких оборотах?

До отсечки ни разу не крутил. Жалко двигатель - не новый же.

Crazy-Cat @ 15.2.2013, 9:22
А что касаемо отсечки двигателя, у кого на скольких оборотах?

Это вы о чём?

kks962@rambler.ru @ 15.2.2013, 21:14
Это вы о чём?

Видимо когда из двигателя уже нечего выжать, максимальные обороты.

а по теме, я начал лить Idemitsu 5w30 полусинтетика. на 6 тысячах, потемнело. Пока ничего плохого сказать не могу. Пока все хорошо

DSergeevich @ 16.2.2013, 2:20
До отсечки ни разу не крутил. Жалко двигатель - не новый же.

Правильно, лучше вообще не ездить, а то вдруг чего сломается ))

kks962@rambler.ru @ 16.2.2013, 4:14
Это вы о чём?

ja-maika Правильно сказал, ставим автомат на парковку, и раскручиваем мотор до максимальных оборотов, когда мотор начнёт дёргаться - это и будет так называемая отсечка.
Ну что, кто нибудь проверит у себя?

Да я понял. Нельзя так крутить мотор без нагрузки. Почему и написал, это вы о чём. Надо быть ненормальным так издеваться над машиной.

Лью зимой мобил синтетику летом полусинтетику.
Проблема на так сказать кореном сальнике меж двиг и коробкой масло капает.
На этой недели думаю прочистить ХХклапан. и инжектор.
Если у кого есть мануал в электронном виде плиз скиньте. на мыло assetgab@gmail.com
У меня был да на компе хард накрылся.
Зарание спасибо