Как и говорилось ранее ремонт моторчика (запорный механизм) мне обошелся в 800руб.
Моторчик механизм отпирания оказался живым, по крайней мере при подаче питания он опускает флажок и собачка возвращается на место за счёт пружины.
Моторчик запорного механизма в этом процессе не участвует.
Осталось узел установить в дверку и всё должно заработать.

ХОЧЕТСЯ СКАЗАТЬ ПАРУ СЛОВ О ДИАГНОСТИКЕ, а именно про провода на фишке:

Механизм запирания:
Синий (+)
Зелёный

Механизм отпирания:
Жёлтый
Розовый

Сигнальные провода (датчик положения замка) - остальные провода

В случае появления симптома "КЛАЦАЮЩИЙ ЗАМОК" необходимо
1) как можно оперативнее отключить фишку подачи питания на механизм запирания лишь в этом случае можно избежать скоротечного износа щёток, засорения коллектора и пр... (при этом электромоторы задней двери должны работать как часы).
2) Можно попробовать поэкспериментировать с жёлтой клипсой. На фото моя клипса, которую я не регулировал (посмотрим как всё будет работать, если что - отпишусь).
3) ЕСЛИ У ВАС НЕТ ОПЫТА ПО РЕМОНТУ ПОДОБНОГО РОДА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ РАЗБИРАТЬ МОТОРЧИК САМОСТОЯТЕЛЬНО!

P.S. Со слов электрика: если в моторчик никто не лазил, то он готов взяться за восстановление ещё одного моторчика.

Клацание замка устранил полтора года назад. Путём замены щеток. Всё работало замечательно. НО... Месяц назад появилась новая проблема. Перестали отпираться левые двери. Причём, если сначала открыть переднюю левую дверь, то всё нормально, а если начать с задней левой, то замок не отпирается. ВОПРОС: У кого-нибудь такое было?

edleis @ 29.5.2012, 11:03
Клацание замка устранил полтора года назад. Путём замены щеток. Всё работало замечательно. НО... Месяц назад появилась новая проблема. Перестали отпираться левые двери. Причём, если сначала открыть переднюю левую дверь, то всё нормально, а если начать с задней левой, то замок не отпирается. ВОПРОС: У кого-нибудь такое было?

Проблема понятна: это накрылся второй моторчик, который за отпирание отвечает.
Если переднюю пассажирскую дверь открыть, то "флажок с собачки" механически сбрасывается (там тяга на синей и красной клипсе есть)
с задней дверью связь системы только электрическая, вот и ответ :-)

edleis @ 29.5.2012, 11:03
Клацание замка устранил полтора года назад. Путём замены щеток...

ВОПРОС: какие щетки были использованы для восстановления?

Вот та самая клипса и тот самый моторчик:
В прошлом ответе фотки задвоил :-)

Дверку собрал - всё работает :-)

Александру отдельное спасибо за помощь!

Фото "СИСТЕМА ОТПИРАНИЯ"

ссылка

У меня редуктор что на переднем плане при иммитации закрывания двери "закрывает" механизм, тот встаёт на защёлку и РЕДУКТОР ОСТАЁТСЯ ЗАБЛОКИРОВАННЫМ в таком выдвинутом положении. Тоесть при срабатывании второго моторчика разблокировки не происходит! Менять Редуктор? Покалупался в редукторе, отпускает он только если дать на моторчик импульс обратной полярности. Подробнее: При включении моторчика, он крутит шестерёнку, а та в свою очередь через пружинный механизм другую шестерёнку. Причём вторая шестерёнка начинает крутится только когда пружинка сожмётся и зажмёт вал шестерёнки. Естесвенно, чтобы механизму вернуться обратно нужно немного ослабить пружинку, тогда тело шестерёнки начнёт вращатся и вернётся в исходное состояние. Может я чё недопонимаю!!!

KuSt @ 29.5.2012, 14:32
ссылка

У меня редуктор что на переднем плане при иммитации закрывания двери "закрывает" механизм, тот встаёт на защёлку и РЕДУКТОР ОСТАЁТСЯ ЗАБЛОКИРОВАННЫМ в таком выдвинутом положении. Тоесть при срабатывании второго моторчика разблокировки не происходит! Менять Редуктор? Покалупался в редукторе, отпускает он только если дать на моторчик импульс обратной полярности. Подробнее: При включении моторчика, он крутит шестерёнку, а та в свою очередь через пружинный механизм другую шестерёнку. Причём вторая шестерёнка начинает крутится только когда пружинка сожмётся и зажмёт вал шестерёнки. Естесвенно, чтобы механизму вернуться обратно нужно немного ослабить пружинку, тогда тело шестерёнки начнёт вращатся и вернётся в исходное состояние. Может я чё недопонимаю!!!

В редуктор не лазил, хорошо-бы на фотки взглянуть. Есть возможность видео выложить?

shtorm_a @ 29.5.2012, 10:08
В редуктор не лазил, хорошо-бы на фотки взглянуть. Есть возможность видео выложить?

вызову машину, как приедет выложу видео.
Скажите мне, после того как механизм отработал и встал на защёлку, он лекго возвращается в обратное положение. Тоесть на снатом редукторе я подаю напряжение на моторчик, механизм взводится и не возвразается обратно. А если немного крутнуть моторчик обратно, то всё в порядке

shtorm_a @ 29.5.2012, 11:29
Я обшивку ещё не ставил, возможно получится посмотреть (прощупать) и видео заснять.

Это у меня вопрос был) Просто в моём случае он застревает в "выдвинутом" положении

Видео только в таком виде, просьба если к кого-то есть возможность выложить в нормальном формате, непосредственно на ветке форума, прошу сделать это, т.к. не уверен что ссылка будет жить какое-то непродолжительное время:

ссылка

ВОТ!!! У вас он отраотал, сама палочка встала на защёлку, а редуктор уехал обратно. Второй моторчик у меня тоже рабочий, защёлка снимается, а палочка остаётся в таком положении, то есть её удерживает редуктор. МОжет у вас есть возможнось глянуть на снятом редукторе. Теесть подать на моторчик напругу от акумулятора. Просто есь подозрение что у меня идёт не правильный импульс моторчик.

KuSt @ 29.5.2012, 17:33
ВОТ!!! У вас он отраотал, сама палочка встала на защёлку, а редуктор уехал обратно. Второй моторчик у меня тоже рабочий, защёлка снимается, а палочка остаётся в таком положении, то есть её удерживает редуктор. МОжет у вас есть возможнось глянуть на снятом редукторе. Теесть подать на моторчик напругу от акумулятора. Просто есь подозрение что у меня идёт не правильный импульс моторчик.

В следующий раз, когда буду разбирать - гляну. В настоящее время всё работает, дверка собрана полностью.

P.S. Вот если-бы раньше попросил, то поглядел-бы. Теперь сам понимаешь не резон по новой всё вскрывать... Sorry ;-)

shtorm_a @ 29.5.2012, 15:22
В следующий раз, когда буду разбирать - гляну. В настоящее время всё работает, дверка собрана полностью.

P.S. Вот если-бы раньше попросил, то поглядел-бы. Теперь сам понимаешь не резон по новой всё вскрывать... Sorry ;-)

Понимаю)) Раньше в других местах спрашивал, в осовном на форумах диагностов. А тут наткнулся на такой клад))

ребята,всем привет!У меня все те же симптомы.Долго мучился.Моторчик в левой пасс.двери умер все же,Сигнальщики как то ее обошли треугольник не горит.Красные лампы индикации двери горят при заведенной машине когда не движется,при движении тухнут,горит только красный прямоугольник.Задняя левая работает нормально во всех режимах(автомат,доводка и т.д.) В остальном всё ОК. Знайте что я сделал? Заклеил прямоугольник маленькой красивой наклеечкой(чтоб глаз не мозолил) и на остальное просто З А Б И Л!!! И так легко стало! Машина прелесть ничего лишнего не ест-чё еще надо.А огоньки на расход не влияют! Всем ни гвозди ни жезла!

Amstaff @ 30.5.2012, 13:16
Сигнальщики как то ее обошли треугольник не горит.

А во всех остальных случаях светится треугольник (ручник или ремень)?

Amstaff @ 30.5.2012, 13:16
Заклеил прямоугольник маленькой красивой наклеечкой (чтоб глаз не мозолил) и на остальное просто З А Б И Л!!! И так легко стало! Машина прелесть ничего лишнего не ест-чё еще надо. А огоньки на расход не влияют! Всем ни гвозди ни жезла!

Данная ошибка влияет на безопасность переднего пассажира при боковом ударе, т.е. при наличии данной ошибки у автомобиля можно сказать полностью отсутствует левая стойка.
Как правило на переднем сидении перевожу свою вторую половинку и считаю что 800руб - это вполне приемлемая сумма для восстановления штатной системы пассивной безопасности. Дай бог, чтобы не пригодилось воспользоваться этой защёлкой по её прямому назначению.

Amstaff @ 30.5.2012, 13:16
Заклеил прямоугольник маленькой красивой наклеечкой(чтоб глаз не мозолил)

такой вариант мне друзья советовали, вплоть до того, чтобы лампочку (светодиод) вырвать :-)

КРАШ ТЕСТ Toyota Raum G Package:

ссылка

Amstaff @ 30.5.2012, 13:16
ребята,всем привет!У меня все те же симптомы.Долго мучился.Моторчик в левой пасс.двери умер все же,Сигнальщики как то ее обошли треугольник не горит.Красные лампы индикации двери горят при заведенной машине когда не движется,при движении тухнут,горит только красный прямоугольник.Задняя левая работает нормально во всех режимах(автомат,доводка и т.д.) В остальном всё ОК. Знайте что я сделал? Заклеил прямоугольник маленькой красивой наклеечкой(чтоб глаз не мозолил) и на остальное просто З А Б И Л!!! И так легко стало! Машина прелесть ничего лишнего не ест-чё еще надо.А огоньки на расход не влияют! Всем ни гвозди ни жезла!

В Ангарске и в Усолье есть люди, которые помогут Вам извлечь мотор из двери. Всяко лучше недочёты устранять, нежели с ними ездить. Это ж, блин, не двигатель контрактный ставить и даже не балку заднюю новую, а просто моторчик замка. Уж такие-то траты каждому владельцу по карману.
Я вот тоже год так ездил и "не парился". Однако срабатывающий каждый раз при торможении центральный замок меня всё-таки добил.

Ангарск - Ром@н

Усолье - Nighter

Треугольник не горит вообще никогда,остальная электроника и иллюминация в норме.ЦЗ не доставляет проблем ни на ходу ни при стоянии (не щёлкает, ничего).При чем здесь безопасность пассажира? Левую стоику заменяет передний усиленный торец сдвижной двери да и находится он намного сзади переднего пассажира,как в других автомобилях. И общаясь с румоводами,лопатя НЭТ пришел к выводу что данная проблема почти у всех!!!Особенно в холодном климате и через какое то время после ремонта опять проявляетсяА на безопасность перед.пассаж. влияют боковые айрбаги и защитные шторки,которых у нас нет,к сожалению!Удачи.