abstrakt13 @ 21.12.2010, 10:20
Спасибо всем..сегодня -30,завтра обещают -8.попробую договориться с автомойкой.что поближе,а то знакомые с тёплым гаражом только за 20 км от меня,а здесь ходить,кого-то упрашивать-не любитель я этого.. вот и допусти чайника до автозапуска))))

Кстати тут подумал и придумал как можно завести двигатель если замерзла выхлопная система, можно выкрутить лямда-зонд и завести без него, вот только через сколько отогреется выхлопная система не знаю.

А может проще ставить машинку так, чтоб передок повыше задран был? И пусть хоть с автозапуском стоит - как прогреется, водичку выгоняет.

LIBEROвод @ 22.12.2010, 15:06
можно выкрутить лямда-зонд и завести без него

точно - точно, у брата марковник так заводили!потом глушак горелкой подогревали и переодически подзатыкали дырочку где датчик был, а когда уж дымок просочился через выхлопуху - датчик на место ввернули

Vad @ 23.12.2010, 0:28
А может проще ставить машинку так, чтоб передок повыше задран был?

не всегда есть такая возможность.

Вчера было -37 вечером, надо было ехать друга забирать, он авто на ремонт поставил. Машина стояла сутки в гараже(там так же у меня как и на улице, только ветра нет) без прогрева, без всяких батарей и т.п. Завелась со второго раза, крутило очень туго, кое-как первые 2 с, а потом сразу схватила и давай как трактор тарахтеть, дрыгаться, но потом обороты набрались и всё ОК))
Я понимаю так заводить машину не стоит? На что такой завод в первую очередь влияет???

Vad @ 22.12.2010, 22:28
А может проще ставить машинку так, чтоб передок повыше задран был? И пусть хоть с автозапуском стоит - как прогреется, водичку выгоняет.

Даже это может не помочь. Именно в таком положении прошлой зимой у меня и забилась-застыла выхлопуха. Но застыла слава богу только прям в конце выхлопухи. Я отверткой пробил и завелся.
Просто рекомендую перед тем как ставить машину на ночную (или продолжительную) стоянку, проехаться прогазовать до 5000 оборотов недолго. А так же можно найти горку, заехать на нее мердой вверх, потом разогнаться назад и резко затормозить чтобы вода повылевалась из глушака, и так раз 5 как минимум. Увидете сколько воды повылевается

В очередной раз наши края постигла зима, и сезонным хитом вновь стал вопрос холодного пуска. Посвятим и мы свой обзор этой проблеме и вариантам ее решения. В программе - бензиновые двигатели Toyota.

ссылка

abstrakt13 @ 20.12.2010, 12:56
привет всем! ну вот и я встрял...3 дня морозец за -30,последний раз ездил в субботу,потом стояла на автозапуске,последний раз завелась сегодня утром,в 8-10, а в 10-30 сигнал на автозапуск пошёл,но машинка не завелась..пошёл заводить с ключа-крутит нормально,схватывает,но в результате-ноль. Свечи выкрутил,прокалил,систему прокачал-всё равно ноль. Зашёл на сайт-читаю,что,возможно,замёрз глушак. Вполне реально-под глушаком лужица,30х30,при этом в самом глушаке чисто(в конце его). Замёрзло где-то в выхлопном тракте?Обстукивать весь глушак?Да,насчёт бенза-тоже правда-гуано,выкрутил свечи-там такая бахрома!О,из выхлопухи.успел увидеть,только чуток дыма было(один был)...

Короче,завёлся. Думаю,основная пробла была в аккумуляторе(хотя и глушак подмёрзший был). Снял аккум,поставил у батареи(ЗУ купил только вчера,не успел подзарядить)-через сутки,когда стало теплей на улице,попробовал завестись при полностью выжатой педали газа,со второго раза получилось! Не знаю,каким образом,но выхлопуху пробил(поначалу ваще дыма не было).Да,пока прогревал,в течение первых 2-х минут педаль газа держал полунажатой,иначе глох на холостых. Потом проехал 40 км,вставал мордой в горку-воды море из глушака вытекло!Ща пока на автозапуск не ставлю,-24 на улице,заводится с полтычка...

Народ,кто подскажет.
Вечером поставил машину и грянули морозы(правда раз в мороз пытался завести но не смог) а теперь не могу завести вообще. И аккумулятор зарядил и свечи поменял, предохранители целые и не заводится и ЧЕК горит и не гаснет.
Может кто сталкивался с этой проблемой и подскажет? Буду рад...

max@im @ 29.1.2011, 13:55
Народ,кто подскажет.
Вечером поставил машину и грянули морозы(правда раз в мороз пытался завести но не смог) а теперь не могу завести вообще. И аккумулятор зарядил и свечи поменял, предохранители целые и не заводится и ЧЕК горит и не гаснет.
Может кто сталкивался с этой проблемой и подскажет? Буду рад...

1) Искра есть?
2) Бензин идет в цилиндры?
Если есть искра и бензин идет то значит свечи заливает и нужно просушить цилиндры например вывернуть на ночь если не поможет то тащить в тепло отогревать. А вообще вариантов много может быть тут, нужно смотреть все по порядку.

Для начала самодиагностику сделай. Как?, читай в книжке, там пару контактов замкнуть на диагностическом разъеме под рулем, и сосчитать мигания.

Как то раз залил свечи на исте. Выкрутил их, взял газовый болончик с горелкой и поочередно прожег цилиндры(в каждом был слышен небольшой хлопок). Проколил свечи и вкрутил пока они были теплые. Завел без проблем. Если нет горелки можно привязать кусочек ткани к проволке и поочередно опустить в цилиндры чтобы илзлишки бензина удалить.

А компьютер сгореть может?
Искра есть да и бензин вроде поступает

max@im @ 30.1.2011, 11:39
Искра есть да и бензин вроде поступает

свечи выкручивал? Выкрути, пусть цилиндры проветрятся, тебе писали об этом выше...

ИМХО, чтобы машина заводилась зимой, надо заранее об этом позаботиться осенью

В связи с морозами стал заводить машину по утрам не автозаводом как обычно, а ключом. При этом заметил интересную вещь: через несколько секунд после завода слышится короткий на 1-секунды звук типа "Бзык". А так все ок. Чтобы это могло значить? Бзик какой-то :-)

Где-то уже писали - это насос гура перемалывает загустевшее масло. Похоже на звук не отошедшего втягивающего при заводке. Летом таких звуков нет.

На время морозов я стал заправлять авто 95 евро и теперь не прогреваю ночью, просто утром из окошка автозаводом и все. С первого раза заводится, ну и акум у меня с той весны, почти новый.

Японолюбитель @ 8.2.2012, 10:56
На время морозов я стал заправлять авто 95 евро

Я постоянно 95 лью,и иногда балую машинку 98-м. Нормально!

gena13 @ 8.2.2012, 10:40
Где-то уже писали - это насос гура перемалывает загустевшее масло. Похоже на звук не отошедшего втягивающего при заводке. Летом таких звуков нет.

Спасибо, действительно, возможно это гур, тем более в это время падают обороты. На бендикс не похоже звук не такой грубый и без металла. Летом все ок.

forumist @ 9.2.2012, 11:11
Спасибо, действительно, возможно это гур, тем более в это время падают обороты. На бендикс не похоже звук не такой грубый и без металла. Летом все ок.

Это ГУР рычит. Даже на новых машинах такое при сильных морозах бывает. И даже бывает давит жижу из насоса ГУРа на новых машинах