Поменял ВВ провода. Эффект конечно есть, но не то чтобы очень. Обороты прогревочные как будто появились, но не высокие (хотя сейчас еще тепло), на прогретую D+тормоз-вибрация стала немного меньше и заметно реже, пропала ошибка 93. НО окончательно вибрацию не убил и куда теперь дальше копать????? при самодиагн. все чисто как у младенца

Usnas @ 12.10.2011, 13:47
Поменял ВВ провода. Эффект конечно есть, но не то чтобы очень. Обороты прогревочные как будто появились, но не высокие (хотя сейчас еще тепло), на прогретую D+тормоз-вибрация стала немного меньше и заметно реже, пропала ошибка 93. НО окончательно вибрацию не убил и куда теперь дальше копать????? при самодиагн. все чисто как у младенца

Ну а раньше меньше была вибрация?
какой пробег машины?
подъедает масло?

Я так понимаю БЗД почещена, клапан ХХ почищен, провода заменены, а что еще делалось с машиной?
свечи менялись давно? какое теперь состояние?
чистились ли форсунки?
подушки двигателя смотрели?
баловался ли с настройкой троса АККП?
катушки проверяли?

ЗЫ: вообщем рассказывай не стесняйся... а причин вибрации скажу по секрету может быть масса, например из последнего у меня на целике был плохой контакт внутри фишки форсунки(подтраивал двигатель) и плохой контакт на датчике расхода воздуха(иногда даже глох) аеще оборты попрежнему плавают, думаю на генератор...

1. раньше вибрация так же то появлялась, то пропадала.
2. пробег 230 тыщ.
3. расход масла 500 грамм на 8-9 тысяч(в мотор не лазил)
4. свечи поменял 400 км назад, состояние новое сейчас
5. форсунки чистил зимой, спец сказал, что они как новые- распыл 97-98%
6. подушки двиг. (правая и задняя) недавно поменяны на новые(оригинал)
7. трос подтягивал, поведение машины улучшилось. на вибрации ни как не сказалось
8. катушки не проверял, но при с/д ошибок ни каких нет( до замены ВВ проводов была 93-я)
Заметил несколько закономерностей:
1. вибрация появляется только на прогретой машине
2. вибрация появляется только при ВЫключенных потребителях: при вкл. габаритов, ближнего, обогрева з. стекла, кондиц. вибрация пропадает.
Как вариант- проблемы с генератором

Usnas @ 12.10.2011, 16:47
Заметил несколько закономерностей:
1. вибрация появляется только на прогретой машине
2. вибрация появляется только при ВЫключенных потребителях: при вкл. габаритов, ближнего, обогрева з. стекла, кондиц. вибрация пропадает.
Как вариант- проблемы с генератором

Такой вопрос: когда клапан ХХ мыл вынимал полностью?

Мои догадки: значит клапан при установке имеет небольшой ход относительно своей оси, тоесть на незатянутых винтах его можно повернуть вправо или влево, что влияет на площадь открытия клапана и соответсвенно на количество поступаемого воздуха, в результате влиет на обороты двигателя как при прогреве, так на холостом ходу. Кстати поэтому ты возможно недоволен прогревочными оборотами.

Вообщем если эта настройка сбита то у тебе надо отрегулировать соответсвенно обороты холостого хода, делается это на прогретом двигателе, ослабляешь винты и двигаешь вправо влево клапан, смотришь обороты должны быть 750 (все доп. приборы выключены).

ЗЫ: и еще одна немаловажная деталь, ты ВВ провода заменил, скинь настройки компа (либо снять клемму акума либо вытащить EFI предохранитель на пару минут), а потом поезди некоторое время пару дней и тогда уже смотри за поведением машины, компу надобудет обучиться какоето время...

screaming @ 12.10.2011, 18:21
Такой вопрос: когда клапан ХХ мыл вынимал полностью?

Мои догадки: значит клапан при установке имеет небольшой ход относительно своей оси, тоесть на незатянутых винтах его можно повернуть вправо или влево, что влияет на площадь открытия клапана и соответсвенно на количество поступаемого воздуха, в результате влиет на обороты двигателя как при прогреве, так на холостом ходу. Кстати поэтому ты возможно недоволен прогревочными оборотами.

Вообщем если эта настройка сбита то у тебе надо отрегулировать соответсвенно обороты холостого хода, делается это на прогретом двигателе, ослабляешь винты и двигаешь вправо влево клапан, смотришь обороты должны быть 750 (все доп. приборы выключены).

ЗЫ: и еще одна немаловажная деталь, ты ВВ провода заменил, скинь настройки компа (либо снять клемму акума либо вытащить EFI предохранитель на пару минут), а потом поезди некоторое время пару дней и тогда уже смотри за поведением машины, компу надобудет обучиться какоето время...

первый и второй разы мыл клапан с полной разборкой БДЗ, потом отдельно еще два раза.
катушка на клапане повернута на максимум.
ошибки сбрасывал, после этого обороты значительно вырастали, но через 20-30 км все возвращается обратно. после этого никаких ошибок не отображается.
к стати, имелся у меня в загашнике лишний блок EFI, поставил его и ничего не изменилось
Короче, это или НЕПОБЕДИМАЯ КАКА, или НЕ СТАБИЛЬНАЯ КВАНТОВАЯ ПРОСТРАНСТВЕННО-ВРЕМЕННАЯ ТРУБКА С ПЕРЕМЕНЧИВЫМ ПОЛЯРНЫМ МОДУЛЕМ ГРАВИТАЦИОННОГО ОТНОШЕНИЯ НАЧАЛЬНЫХ И КОНЕЧНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДИСТРУКЦИИ
еще мысли есть?!

И к стати, отпишитесь те, у кого нет вибрации( если победили, то КАК; или вообще никогда не было?)

Долго не писал, а сделал я вот что. Подключил комп в машине и увидел, что лямбда (оригинальная стояла) не изменяет значений значит думаю лямбда, проверил обрыв подогрева-нет все в порядке сопротивление 14-15 Ом. А значение постоянно подает бедной смеси, значит лямбда синал не подает или если подает то неправильный, Поменял на Bosch 0-258-006-537. Проверил компом значения стали меняться бедная-богатая смесь, с трубы стало поменьше вонять, про расход-точно уменьшился, но пока мало накатал рано говорить на сколько.

Аллилуя!!!!!!!!!случилось чудо: после хреналлиона манипуляций, чисток, регулировок и замен почти всего что можно-ВИБРАЦИЯ ПРОПАЛА!!!!!!!!!!!!
причина не известна, но факт остается.

Usnas @ 20.10.2011, 20:47
Аллилуя!!!!!!!!!случилось чудо: после хреналлиона манипуляций, чисток, регулировок и замен почти всего что можно-ВИБРАЦИЯ ПРОПАЛА!!!!!!!!!!!!
причина не известна, но факт остается.

вот так всегда: починил, а как неизвестно

ja-maika @ 20.10.2011, 21:54
вот так всегда: починил, а как неизвестно

Если менял по очереди, то можно вычислить...а если кучей, то увы.

Usnas @ 20.10.2011, 19:47
ВИБРАЦИЯ ПРОПАЛА!!!!!!!!!!!!
причина не известна, но факт остается.

Вот поэтому никто не отписался на твоё

Usnas @ 12.10.2011, 20:45
отпишитесь те, у кого нет вибрации( если победили, то КАК; или вообще никогда не было?)

Т.к. у всех после милиона манипуляций вибрация пропадает )))))

Usnas @ 20.10.2011, 20:47
Аллилуя!!!!!!!!!случилось чудо: после хреналлиона манипуляций, чисток, регулировок и замен почти всего что можно-ВИБРАЦИЯ ПРОПАЛА!!!!!!!!!!!!
причина не известна, но факт остается.

Ну ты все таки опиши: что чистил..., что менял..., что регулировал....
Сделал-поделился... и другим помог.

ну по порядку:
-промывал БДЗ+ клапан ХХ с полным разбором несколько раз (с заменой прокладки)
-заменил ВВ провода+ свечи
-несколько раз заливал промывку топливной системы в бак
после всех этих манипуляций самодиагностика не выявила ни каких ошибок.
вроде бы все, но эти манипуляции проводились многократно и хаотично. на покупку нового клапана ХХ не решился.
З.Ы. но небольшое потряхивание иногда возвращается и при этом помогает включение какого-нибудь электропотребителя (например обогреватель заднего стекла)

Usnas @ 23.10.2011, 13:37
ну по порядку:
-промывал БДЗ+ клапан ХХ с полным разбором несколько раз (с заменой прокладки)

Ну да, как правило, надо несколько раз мыть для достижения положительного результата.

Usnas @ 23.10.2011, 13:37
-несколько раз заливал промывку топливной системы в бак

Не редко, после использования промывки в топливный бак, засоряется топливный фильтр, и в результате увеличивается расход топлива. Сам с таким сталкивался, расход поднялся до 12 л. После замены фильтра все вернулось в норму. Кстати есть неплохие средства для профилактики ссылка (не рекламирую). Я сам не пробовал, а несколько друзей пробовали и остались довольны.

Usnas @ 23.10.2011, 13:37
З.Ы. но небольшое потряхивание иногда возвращается и при этом помогает включение какого-нибудь электропотребителя (например обогреватель заднего стекла)

Может еще бензин хреновый попадаться.

Включение электроприборов поднимает обороты хх на 100 об\мин, у меня так-же, 550-570 об\мин - трясет, включишь обогрев стекла, обдув или габариты и уже 650 и тряски нет., это если клапан хх исправен, а если он не открывается, то обороты наоборот падают и тряска усиливается.

а бензин-то на Роснефти последнее время реально га@но раз заправишься-нормальный расход (около 11 л/100км), другой раз-40 л на 200 км?
сегодня еще раз поднастроил клапан ХХ-обороты немного поднялись-пока так поезжу, попробую.
З.Ы. сегодня подвозил отца (у него Mazda 323 2003 г.в., АКПП), так выяснилось, что у него тоже самое с вибрацией . на мои недовольства по этому поводу он сказал следующее:" да ты на иномарке зажрался. тебе на Жигулях покататься надо-тогда вспомнишь, что такое вибрация, и что такое дребезжание в салоне." Резюме: завтра, на день, беру у кума десятку (ВАЗ 2110). потом сравню .

Немного не в тему, у меня еще от тряски помогает сброс клеммы аккума после заправки, и двигатель работает ровнее и тянет лучше.
Может комп глючит, или ошибки вылазят, но чек не горит.
Каждый раз сбрасываю комп после заправки, если этого не делать, то после 2-3-х заправок машина начинает тупить.

после сброса клеммы обороты действительно увеличиваются, но не на долго

Usnas @ 25.10.2011, 9:11
после сброса клеммы обороты действительно увеличиваются, но не на долго

А ты не расстраивайся, так и должно быть, проблема вибрации глубже, а вообще ты поезди понаблюдай за машиной.

Кстати форсунки неплохо бы снять и прочистить отдельно (карбклинером например, 2 часа делов, на форуме есть статья). А если ты мыл топливную систему изнутри всевозможными присадками, это есть очень плохо, ходит миф что ты подымаешь всю грязь со дна бака и все это застревает в трубках, как следствие плохая подача топлива, недостаточное давление в топливной магистрали ну и т.д.

мути у меня в баке нет когда менял фильтр грубой очистки, за одно хотел и бак почистить (топливный насос со шлангом-хорошая приспособа)-А ТАМ ЧИСТО