kks962@rambler.ru @ 9.7.2011, 7:07
На днях помыл романа на мойке,приехал домой решил полюбоваться чистым автомобилем и увидел что "стекло" на фарах стало мутное. Раньше после мойки такого не было. Или от химии или от напора воды,вообщем х.з. Отполировал я их в ручную минут за 15 полиролью амвэй. Вот такой результат.

Результат хороший,надо проделать эту процедуру.Каким материалом полировал:фетр,фланель или .........?

Hammer @ 9.7.2011, 17:41
Результат хороший,надо проделать эту процедуру.Каким материалом полировал:фетр,фланель или .........?

Точно или... Тряпку по плотнее нашел дома,но мягкую. Только точно надо следовать инструкции на флаконе амвэй.

kks962@rambler.ru @ 9.7.2011, 18:54
Точно или... Тряпку по плотнее нашел дома,но мягкую. Только точно надо следовать инструкции на флаконе амвэй.

Сегодня только мне привезли Амвэевский полироль, полгода ждал, оказался дефицитом, практически весь ассортимент есть, а полироли этой нет. В субботу пойду марафет наводить.

Зачем вестись на этот амвэй.
Есть нормальные полироли для кузова.
Их и используйте. Ну и шкурку 3М, зерно 2500.

Sergey_Ufa @ 16.1.2012, 16:00
Зачем вестись на этот амвэй.
Есть нормальные полироли для кузова.
Их и используйте. Ну и шкурку 3М, зерно 2500.

Фары на моём авто не до такой степени "уделанные", что бы применять шкурку. Этот полироль и предназначен для полировки кузова а\м и.т.д., там в инструкции всё написано. Если бы у меня была жмыходробилка, я вряд ли бы стал её полировать, но это же RAUM.

Согласен с Sergey_Ufa. Не зачем париться со всякими амвэеми, хватает обычной 3М, проверено, пройденный этап.

На днях дедушка пожаловался на фары (плохо освещают) ездит в ночную смену... я посмотрел на фары и окуел они все желтые и блеклые.
Новые покупать не хочется, а вот отражатель бы заменил т.к. он будет правильно светить т.к новый, ну или почти.
Кто ещё думает об этом? не считая выше написанных 6 страниц .
Вопрос опять встаёт так же, от каких авто подойдет на вскидку отражатель (не путать с фарой) лампа должна быть H4.

где-то раньше на форуме писали с фото - установка отражателей от Гетца.

От акцента вроде подходили отражатели.

Lelik52 @ 14.6.2012, 15:40
На днях дедушка пожаловался на фары (плохо освещают) ездит в ночную смену... я посмотрел на фары и окуел они все желтые и блеклые.
Новые покупать не хочется, а вот отражатель бы заменил т.к. он будет правильно светить т.к новый, ну или почти.
Кто ещё думает об этом? не считая выше написанных 6 страниц .
Вопрос опять встаёт так же, от каких авто подойдет на вскидку отражатель (не путать с фарой) лампа должна быть H4.

Можно разобрать фару промыть все внутри, замыть стекло фары наждачкой мелкой и нанести спец лак ну или полирнуть но она потом опять пожелтеет от солнца без защитного слоя лака.
Вот кстати лак для этих целей.
ссылка
А здесь как пользоваться.
ссылка

Впечятляет, и цена вопроса низкая. Знакомый еще и отражатель отмывал. Феном грел и снимал стекло, потом обратно феном и на место. Желтизну с отражателя убрал.

Огромное спасибо LIBEROводУ Купил 2 набора по его ссылке ссылка (почти 500руб. отдал с доставкой по почте)и теперь буду испытывать
Правда я непонял прозрачный флакон - это лак или очиститель ?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 519 )
  40.jpg
И как ими пользоваться?

о как! Я тоже заказал такой лак...жду прихода.
St. Alexis здесь покупал? ссылка

Правда я непонял прозрачный флакон - это лак или очиститель

я так понял, что очиститель идёт отдельно...а это два компонента лака, которые нужно смешивать.
А вот это очиститель: ссылка
его я тоже заказал.

St. Alexis @ 7.7.2012, 13:26
Огромное спасибо LIBEROводУ Купил 2 набора по его ссылке ссылка (почти 500руб. отдал с доставкой по почте)и теперь буду испытывать
Правда я непонял прозрачный флакон - это лак или очиститель ?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 519 )
  40.jpg
И как ими пользоваться?

Это 2-х компонентный лак т.е. один флакон с лаком а другой с отвердителем их смешивать нужно перед применением, а зачем 2 комплекта? На 2 фары вроде одного должно хватить за глаза.

LIBEROвод @ 7.7.2012, 19:24
Это 2-х компонентный лак т.е. один флакон с лаком а другой с отвердителем их смешивать нужно перед применением, а зачем 2 комплекта? На 2 фары вроде одного должно хватить за глаза.

Так у меня два Раума, плюс эксперименты по отражателю фар на 1 Раум .
И как последовательно его разводить (соотношение) ? у меня нет инструкции.

финнъ @ 7.7.2012, 16:32
о как! Я тоже заказал такой лак...жду прихода.
St. Alexis здесь покупал? ссылка

я так понял, что очиститель идёт отдельно...а это два компонента лака, которые нужно смешивать.
А вот это очиститель: ссылка
его я тоже заказал.

Эта ссылка для подготовки стёкл фар, а не отражателей, я так понимаю ссылка
Млять, отец двух детей... только сейчас вник, что это для стёкл фар. а чем же мне тогда отражатель мыть?

Lelik52 @ 7.7.2012, 21:15
Так у меня два Раума, плюс эксперименты по отражателю фар на 1 Раум .
И как последовательно его разводить (соотношение) ? у меня нет инструкции.

Судя по всему один к одному разводить.

вот инструкция к этому лаку:


1. Хорошо промойте чистой водой или водой с автошампунем с губкой фары вашего автомобиля и вытрите их насухо.
2. Заклейте малярной лентой все выступающие и прилегающие к фаре участки поверхности автомобиля (капот, бампер, решетку радиатора и пр.). Перед вами должны остаться только обрабатываемые стекла фар, остальные внешние участки должны быть заклеены, чтобы их не повредить при абразивной обработке фар.
3. Оцените степень поврежденности стекл автофар. При наличие глубоких царапин, которые хорошо ощущаются ногтем, вы будете начинать шлифовку абразивным кругом Р180. Если же на стекле фары будут только мелкие незначительные царапинки, то вы начнете шлифовку абразивным кругом Р320, при этом Р180 использовать не надо.
4. Протрите стекла фар влажной очищающей салфеткой и этой же салфеткой вы будете протирать стекла после каждой стадии шлифовки.
5. Возьмите оправку для полировки фар и накрутите ее на полировальную машинку или маленькую болгарку с плавной регулировкой оборотов. Обращаем ваше внимание, что количество оборотов при шлифовке должно быть в пределах 600-1000 оборотов и не более. Если вы используете дрель или шуруповерт, тогда вкрутите переходник с резьбы М14 для крепления на дрель в оправку, а сам переходник уже зажмите в обойме дрели или шуруповерта. Шлифовальная система готова к работе.
6. Возьмите абразивный круг Р180 или Р320 в зависимости от повреждений и приклейте его к оправке для полировки так, чтобы он находился строго по центру оправки и выступал со всех сторон на 1-2 мм. за края оправки. Таким же образом вы будите крепить и все остальные абразивные круги на оправку.
7. Прислоните оправку к стеклу фары, после этого начните работу вашим электроинструментом. Движения оправкой должны быть постоянными из стороны в сторону. Вы можете двигаться по стеклу фары как снизу вверх - сверху вниз, так и из справо-налево и наоборот. При прохождении абразивным кругом следующей части поверхности фары старайтесь перекрывать небольшую часть до этого пройденности части фары, чтобы не оставлять необработынных частей поверхности фары. Ни в коем случае долго не задерживайтесь на одном месте, это может привезти к большой неоднородности на поверхности фары. Не нажимайте чрезмерно на машинку или дрель. Как только вы убедитесь, что поверхность стекла фары стала ровной, без царапин, очистите ее от продуктов шлифовки очищающей салфеткой и переходите к следующему номеру абразивного круга (более мелкому зерну). Используются номера с последовательности: Р320 - Р600 - Р1500 - Р3000.
8. Обработайте поверхности стекол обеих фар последовательно абразивными кругами (от Р180 или Р320, до Р3000). При этом после обработки всей поверхности фары каждым номером абразивного круга вы должны быть убеждены, что поверхность фары обработана вся полностью. После обработки абразивным кругом Р3000 фара будет практически прозрачной.
9. Очистите поверхности стекол обеих фар чистой влажной очищающей салфеткой.
10. Приступаем к подготовке лака для фар. Вылейте оба компонента лака в стаканчик для смешивания двухкомпонентного лака в пропорции 1:1. Хорошо перемешайте получившийся состав лака побалтывая стаканчик. Следите, чтобы в лак не попали загрязнения, пыль и прочие твердые частицы. Помещение и воздух, в корором вы обрабатываете фары, должны быть также чистыми, чтобы пыль не осела на поверхность фары, пока лак не затвердеет полностью. Обработку фары лаком производите в одноразовых перчатках. Готовый лак необходимо нанести в течение 5-10 минут на фары авто.
11. Возьмите безворсовую салфетку и сложите ее (или разрежьте) несколько раз так, чтобы ее было удобно взять в руку, чтобы она представляла собой прямоугольник и могла без проблем пролезть в стаканчик с лаком.
12. Промокните безворсовую салфетку в лак и навесите салфеткой лак на каждую фару. Наносить лак следует движением руки сверху вниз от верхнего угла фары и последовательно обрабатывать всю поверхность фары таким образом с перекрытием уже обработанной части поверхности фары. Наносите лак быстро, чтобы он не начал полимеризоваться и не загустел. При необходимости можно обрабатывать поверхность лаком в несколько слоев, но пока лак не начал полимеризоваться.
13. Дать высохнуть лаку. Использвать автомобиль с покрытыми лаком фарами можно будет через 1 час при нормальных условиях окружающей среды во время сушки (23 градуса и 50% влажности воздуха). Снять малярный скотч. Полное отверждение лака произойдет через 24 часа после нанесения, поэтому не стоить мыть и как-то воздействовать на стекла фар с лаком в первые 24 часа после покрытия фары лаком.
14. Теперь ваша фара будет полностью прозрачной, будет блестеть и будет защищена от окружающей среды на долгое время.
Особенности при обработке:
• Встречаются такие фары автомобилей, например на Nissan Quest, Lamborghini Gallardo, Сhevrolet Malibu и др., на которых нанесено заводское очень прочное защитное покрытие. При полировке таких фар необходимо начинать полировку также с абразивного круга Р180.
• Возможно ускорить высыхание лака для ускорения возможности использваония автомобиля. Для этого надо в щадящем режиме просушить каждую фару лампой, теплопушкой, феном, или просто включить фару. Такое воздействие возможно первые 10 минут после нанесения лака, пока из лака полность не выветрится растворитель. Тепловое воздействие не должно обжигать руку. Лак можно считать высохшим, когда он перестанет быть липким.
• Если вам необходимо заново полировать фару, защитный лак необходимо будет снять абразивами.

А я полирую свои фары после каждой мойки кузова полиролем для старых покрытий Тартл Вакс (белого цвета).
Время на каждую фару - 1 минута. И все.

Цитирую ответ на мой запрос
Добрый день, Lelik52!

Лак - темный, отвердитель - прозрачный. Они смешиваются в пропорции 1:1

Вы заказали у нас 2 комплекта лака для фар. С этими комплектами салфетки не идут. Салфетки лежат в наборе для восстановления прозрачности фар, увидеть который можно здесь ссылка

Для нанесения лака вы можете использовать или мягкие безворсовые салфетки, или маленький краскопульт для распыления, или мягкую неширокую кисть с длинным ворсом.