Кириллка @ 3.3.2011, 22:27
Не бойтесь, крутите. Все идеально и легко делается. не знаю как на 4 ВД на 2ВД делал сам- все предельно просто. заодно рекомендую сразу и пыльники менять.

пыльники на шрус? или на рулевой рейке?

Он имеет ввиду сразу поменять пыльник рейки. Моё мнение такое- не нужно менять запчасти за одно,если они ещё в хорошем состоянии и если они ещё и японские.

kks962@rambler.ru @ 5.3.2011, 21:36
Он имеет ввиду сразу поменять пыльник рейки. Моё мнение такое- не нужно менять запчасти за одно,если они ещё в хорошем состоянии и если они ещё и японские.

Согласен, надо на пыльники посмотреть, может и поменять. С противоположной стороны уже пыльник шрус менял, а так как ресурс у них одинаковый, скоро наверное и он попросит замены.

Кстати, ключ нужен для рулевой тяги - рожковый на 32. У меня такой нашелся. Достался от деда по наследству.

Sergey_Ufa @ 8.3.2011, 9:41
Кстати, ключ нужен для рулевой тяги - рожковый на 32. У меня такой нашелся. Достался от деда по наследству.

Да, нужно уточнить - у рулевой тяги от CTR (для нас подходит тяга с артикулом CRT-43) нужен ключ на 32.
А вот для оригинальной тяги, которую надо заменить, размер немного меньше - примерно 28/30.
Делать замену без подъемника или эстакады неудобно. И нужно снять какой-то усиливающий кронштейн.
Менял сам. Поэтому могу сказать, что это несложно. Поменял сразу тягу и наконечник, все от CTR.

Кто нибудь подскажет чем отличаются рулевые тяги 4WD и 2WD? Может кто сравнивал? А то слишком дорого стоят на 4WD.

Alexey46 @ 12.10.2011, 19:32
Кто нибудь подскажет чем отличаются рулевые тяги 4WD и 2WD? Может кто сравнивал? А то слишком дорого стоят на 4WD.

думается мне, что только ценой
ЗЫ но могу ошибаться, у меня только 2 WезDе

Sergey_Ufa @ 13.3.2011, 20:48
Да, нужно уточнить - у рулевой тяги от CTR (для нас подходит тяга с артикулом CRT-43) нужен ключ на 32.
А вот для оригинальной тяги, которую надо заменить, размер немного меньше - примерно 28/30.
Делать замену без подъемника или эстакады неудобно. И нужно снять какой-то усиливающий кронштейн.
Менял сам. Поэтому могу сказать, что это несложно. Поменял сразу тягу и наконечник, все от CTR.

Подскажите полную маркеровку рулевой тяги а то мне говорят что только оригинал. Его ждать две недели и цена ПИПЕЦ !
Если можно скиньте на почту minlida@yandex.ru
За ранее благодарю.

Рулевая тяга SR-3570 CRT-43 45503-19185 RAUM EXZ10 CTR

Alexey46 @ 4.11.2011, 14:39
Рулевая тяга SR-3570 CRT-43 45503-19185 RAUM EXZ10 CTR

купил я эти тяги....а к им наконечники,тока в другом ГаМазине,так вот наконечники 555 с нумером SE-2651 подходят только для своих родных тяг,внутренняя резьба у них М14,а на CRT-43-резьба М12.....ВоТ такой облом!!!!кто нить подскажет,какие наконечники подходят к этим СRT-43???Потому как тяги вернуть не возможно,а наконечники можно....

У меня тоже была такая проблема, купил тяги, они оказались на М12, на машине стоят М14, пришлось вернуть в магазин, а тяги не 14 не нашел.

Finding @ 11.11.2011, 1:55
У меня тоже была такая проблема, купил тяги, они оказались на М12, на машине стоят М14, пришлось вернуть в магазин, а тяги не 14 не нашел.

Что то не понял,что значит "а тяги не 14 не нашел"??????????

Что то не понял,что значит "а тяги не 14 не нашел"??????????

Потому что в магазине впарили тяги на М12 от Терцела, сказали что подойдут, когда начал менять оказалось что они не подходят к моим наконечникам.

сам не так давно менял тяги на своем "ромиче".слева ключом сорвал,откручивал чем то похожие на пассатижи,только с изменяемым звом и длинными ручками(извените,забыл как правильно называется),закрутил пассатижами и ими же пришлось затягивать.как вариант,на будущее,можно сделать еще дополнительные прорези под ключ,чтоп ключ можно было менять не на 180 градусов,а на 90...ну вы поняли надеюсь.с правой староной пришлось больше мучится.кое как сорвал "пассатижами" и ими же пришлось мучатся штоп затянуть.прочитал в мануале,меняется тока когда рулевая рейка снята,в общем бред.посидев,подумав,вспомнил про "сатовские" наборы,где ключики по форме напоминают рожковый ключ с четырехгранником под вороток от торцовых головок.уточню,рулевые тяги откручиваются ключом на 27,но он подлазиет очень плотно и решил взять ключ на 30.отпиливаю от него ручку полностью,остается тока от него "рожки",болгаркой протачиваю выемку,около 12мм недоходя до края,что бы не прослабить ключ и была по размерам под торцовую головку,вернее ее часть,где находится четырехгранник.отпиливаю четырехгранник от торцовой головки,желательно штоп был сквозной.и теперь эту отпиленную часть прислоняю к выемке ключа и сварщик все ровно приваривает.если этот ключ соеденить с удиленителем и воротком от головок,то получится оч похожий ключ как тут в ссылке.мужики,извените,что без фото,ключ лежит в гараже.будут вопросы,отвечи,при необходимости могу выложить фото ключа

вот это пока не знал,пасиба!на будущее пригодится.вот щас должно быть фото,надеюсь получится

никуданипоедим @ 4.12.2011, 3:18
вот это пока не знал,пасиба!на будущее пригодится.вот щас должно быть фото,надеюсь получится

Молодец, идея замечательная.

Форумчане! Нужна помощь! Все таки, может быть, кто нибудь менял рулевую тягу на первом рауме, полный привод. Если есть возможность измерте. Длина, диаметр резьбы с двух сторон, какая резьба(правая-левая).Может у кого в гараже валяется?

Alexey46 @ 27.4.2012, 21:26
Форумчане! Нужна помощь! Все таки, может быть, кто нибудь менял рулевую тягу на первом рауме, полный привод. Если есть возможность измерте. Длина, диаметр резьбы с двух сторон, какая резьба(правая-левая).Может у кого в гараже валяется?

Ты що её изготовить хочешь ?

Нет, есть просто фирма ( не помню как называется), у них по размеру можно заказать. Ну извините цена переднего привода 500 а полного 2500. Блин дорого.

Alexey46 @ 27.4.2012, 22:37
Нет, есть просто фирма ( не помню как называется), у них по размеру можно заказать. Ну извините цена переднего привода 500 а полного 2500. Блин дорого.

я бы не стал так делать.
разве рулевые рейки на полный привод и передний привод отличаются?