Решил поменять свечи и завис, что поставить. До этого ездил на двухконтактных. Лежат сейчас на столе два комплекта ( двухконтактные и халявные иридивые) что поставить? На сайте конкретных отзывов не нашел. Поделитесь опытом.

Дак в чем проблема ? Поюзай сначала одни потом другие. Узнаешь в чем разница отпишись. У меня стоят родные с двумя боковыми контактами. А вобщето в факе смотрел?
ссылка

по-моему проще менять свечи часто, я беру на экзисте по 80 р., 4*80=320 р., даже дешевле одной иридиевой свечи... ИМХО свечи можно менять с заменой масла, если очень уж хочется раум в мороз отлично заводится на обычных оригинальных свечах, а если это не так, значит надо думать

Иридиевые свечи NGK IRIDIUM IX Иридиевые свечи NGK IRIDIUM MAX Серийный № свечи
BKR5EIX-11 BKR5EIX-11P BKR5EKB-11



взято с ссылка

Здрасте всем вопрос такой на крышке грм у меня висит наклейка одноконтактные свечи перечеркнуты а ставить 2-контакта Раум-98г

Fok @ 14.10.2010, 12:30
Здрасте всем вопрос такой на крышке грм у меня висит наклейка одноконтактные свечи перечеркнуты а ставить 2-контакта Раум-98г

Ну нарисовано что ставить только двух контактные свечи.

Fok @ 14.10.2010, 13:30
Здрасте всем вопрос такой на крышке грм у меня висит наклейка одноконтактные свечи перечеркнуты а ставить 2-контакта Раум-98г

Ну а вопрос то в чём?

Как в чем почему только 2или 3 контакта

Fok @ 15.10.2010, 7:13
Как в чем почему только 2или 3 контакта

Ставь как нарисовано. Да и по каталогу тебе продавцы просто обязаны предъявить 2-контактные свечи, кои и ставятся на двиг 5E-FE. Это уже обсуждали

Когда машину купил стояли обычные одноконтактные свечи НЖК после покупки заменил на оригинальные двухконтактные денсо.

Я уже писал, что по приходу с Японии у меня стояли обычные заводские двух контактные свечи, через некоторое время они были заменены на NGK Iridium - по каталогу, но одно контактные... пробег на них составил 20 тысяч, приемистость отличная все хорошо, но начитавшись форума я их решил заменить на оригинал... прошло 7 тысяч - машинка по тупела, нужно менять свечи.... ИМХО если у вас стоят одно контактные свечи в хорошем состоянии, не меняйти их из-за этой долбаной наклейки...

maksimum @ 18.10.2010, 20:47
Я уже писал, что по приходу с Японии у меня стояли обычные заводские двух контактные свечи, через некоторое время они были заменены на NGK Iridium - по каталогу, но одно контактные... пробег на них составил 20 тысяч, приемистость отличная все хорошо, но начитавшись форума я их решил заменить на оригинал... прошло 7 тысяч - машинка по тупела, нужно менять свечи.... ИМХО если у вас стоят одно контактные свечи в хорошем состоянии, не меняйти их из-за этой долбаной наклейки...

Повторюсь: Много инженеров-японцев расчитывали какие свечи ставить? а ты, вот так просто не обоснованно говоришь не обращайте внимание на наклейку не, ну я конечно понимаю логику Российского человека..... как говриться как думаем, такие машины и выпускаем .

Lelik52 @ 18.10.2010, 20:12
Повторюсь: Много инженеров-японцев расчитывали какие свечи ставить? а ты, вот так просто необоснованно говоришь не обращайте внимание на наклейку не, ну я конечно понимаю логигу Российского человека..... как говриться как думаем, такие машины и выпускаем .

Японские инженеры не преграда русскому человеку.

А теперь подумай что сам сказал. На заводы toyota свечи поставляет NGK и Denso, а по их каталогам иридиевые свечи для нашей машинки идут только одно контактные, так вот вопрос зачем же делать такие свечи для машины если установка их негативно влияет? Что по твоему они сами себя накололи?:-)

Поменял свечи зажигания. Поставил Denso K16TR-11 как и написано в книге. Особых изменений не почувствовал, но все же для самоуспокоения произвел замену.
Судя по всему в авто свечи еще не меняли. Не мог открутить часа 2 наверное... Пришлось брызгать WDшкой и потихонечку откручивать...
Старые свечи тоже Denso K16TR-11 но со странным нагаром!!! На самих электродах черный нагар (твердый) и на нем белые пятна!!! Фото чуть позже выложу.

Добрый день. У меня почти через каждые 2 тыс.км пробивает свечу во втором цилиндре,при резком нажатие на газ машина дергается.
Грешу на катушку зажигание, но сопротивление вторичной обмотке ровно 12,6кОм (на холодную норма 9.0-16.7кОм ). ВВ новые,тогда что за х...?

Добрый день. У меня почти через каждые 2 тыс.км пробивает свечу во втором цилиндре,при резком нажатие на газ машина дергается.
Грешу на катушку зажигание, но сопротивление вторичной обмотке ровно 12,6кОм (на холодную норма 9.0-16.7кОм ). ВВ новые,тогда что за х...?

калдины4
как иридивые ?
лежат DENSO iridium power IK16 (5303) 989191-0911 Ф0.4mm
жду потепления (текущая t -30), что-бы поставить
ожидаю:
уменьшению расхода, в т.ч. и при автопрогреве (сейчас 4-5 л/день, думал будет ~2л - настройка по t-10 на 15мин, заводится ~ через 3ч)
повышение динамики в режиме "городские пробки"- опять уменьшение расхода
заводка - и так нормально (на DENSO K16R-U11 c пробегом 9т.км)

Эксперт7535 @ 3.1.2011, 17:41
Добрый день. У меня почти через каждые 2 тыс.км пробивает свечу во втором цилиндре,при резком нажатие на газ машина дергается.
Грешу на катушку зажигание, но сопротивление вторичной обмотке ровно 12,6кОм (на холодную норма 9.0-16.7кОм ). ВВ новые,тогда что за х...?

Похоже пробивает в\в провод 2-го цилиндра, попробуй поменять местами провода с 1-ым цилиндром, они одинаковы.
а юбка (на белом изоляторе) на свече какого цвета?

Юбка на свечи в основании слегка желтая и присутствует пробой.Так ведь ВВ новые и свечи тоже.А почему пробивает,в чем дело?
Мне просто кажется,что дело тут не ВВ и свечах,а что-то еще здесь замешено!

В 2009 в декабре поменял свечи (которые на фото), прошел на них чуть больше 10 тыс. в конце декабря 2010, машина начала дергаться. Сегодня поменял на новые на такие же по 110руб. В ноябре прошлого смотрел когда менял масло- были чистые. Такой нагар наверно из-за прогревания и дерьмо топлива, хотя заправляюсь практически на одной заправке. Сегодня проехал после замены около 20км. буду смотреть после тысячи.