Чем откручивать свечи на ромке? Раньше юзал ауди там обычный свечник подходит, и вот ещё на японки идут свечи другого размера?? То есть я не могу купить любые свечи при надобности как на таз..

Ты прав . Здесь нужен длинный свечной ключ на шарнире. Про свечи уже писали. Почитай, про плохо заводящейся двигатель. Свечи бери только с 3-мя лепестками( посмотри на крышке двигателя с левой стороны, там картинка
этой свечки) .

не с тремя а с двумя!!!
и по каталогам на раум с двумя!!!

С двумя однозначно, а ключ использую обычный десяточный с магнитом.

Спасибо за помощь

Вчера заменил свечи. АФИГЕННО!!! - резко изменилась динамика!!! свечи не менял с момента покупки (28 тыс. сам проехал, не знаю сколько на них было наезжено...). Просто не менял потому как ждал 100000 км на спидометре, сейчас 99700 решил поменять свечи... Сейчас еще поеду менять ремень ГРМ и ролики с сальниками...
Теперь наверное свечи буду менять каждые 15 тыс.

Yura ты какие свечи то поставил?
А то у меня получился такой канфуз, купил книжку по движку 5E-FE, там указаны рекомендованные свечи NDK, купил для того, чтобы поменять после хим. чистки форсунок. Они были с одним боковым электродом.
Когда менял, то заметил, что стоят DENSO с двумя боковыми электродами и не придал этому значение, а потом рассмотрел картинку на движке, где зачёркнута свеча с одним боковым каналом
Вот такой канфуз, теперь думаю покупать другие, а эти на запас!

Свечи DENSO с двумя лепестками, маркировку не помню... но у меня такие и стояли, они и по каталогу ставятся....
Кстати Евгений, зачем чистил форсунки и что это дало?

Свечи NGK с двумя лепестками.
Yura, ГРМ (+рем.генератора и ГУР) с сопутствующими запчастями сменил где-то недельку назад, а заодно сделал контурную чистку топливной системы с заменой фильтра. Мои ощущия:
1. С первого же светофора ее офигенно сорвало с места!
2. Расход упал
3. Улучшилась динамика
4. Тише работает движетель

Yura, чистил потому что загаженные были, и на горячую плохо иногда плохо заводилась (хотя это к форсункам не относится).
Мне к системе впрыска подключали какую-то фигню со стрелкой, которая показывает пропуск форсунок. Сказали, что в идеале этот параметр должен быть 1, а уменя от 0,3 до 0,5. в разных цилиндрах.
Затем в бензопровод подсоединили баклажку с какойто бадагой, смешанной с МОИМ бензином, бодали в баклажку воздух от компрессора, отключили бензонасос в баке, а потом завели движок, который выработал эту всю бадягу (около 40 минут)
Затем замерили пропуск форсунок, он стал 0.8 на горячую, на холодную сказали далжно быть около 1.
Я поверил и теперь езжу! Вроде лучше стало, двидок помягче работает, а то его потряхивало как эпилепсика и динамичней стала машинка.

Получается, форсунки надо мыть однозначно!!!

Где чистил?
Сколько стоит, если не секрет?
Скоро и у меня до этого дойдет..

Я на предыдущей машине чистил форсунки ультразвуком.
Машина Toyota Calduna. Фототчет здесь:
ссылка
Форсунки снимают, меряют производительность на стенде, если надо чистят в ванне с УЗ. Процесс повторяется до "полного удовлетворения"

Типичные признаки неисправности - при разгоне провалы и подергивания.

Тоже чистил ультразвуком, з штуки почистили за 20 минут, а одну аж за 50 - успел жаже выспаться

NAT Я чистил на Сибирском Тракте. Там есть такая фирмочка в горажах, представитель немецкой фирмы Эберспехер (по автономным отопительным системам). Мне этот адресочек дали в моей страховой компании. Там нармальные цены, ребята без ПОНТОВ и делают, как мне показалось КАЧЕСТВЕННО (не реклама).
Чистка мне обошлась около 1200 р. По сравнению с ультрозвуком на химчистке не надо колечки покупать под форсунки и если форсунки старенькие их может ультрозвуком повредить!?
Единственное свечи после очистки надо менять, если менял недавно, то на момент чистки можно старые поставить!

И ещё, диагностировали мне всю машину, искали причины ошибки 14, пока не нашли (неделю назад) и ни копейки денег не вляли, сегодня поеду туда звонить провода и смотреть контакты коммутатора и т. д.
Про смену ремня генератора на наших машинах сказали 1000 р, о ценах суди сам, удачи!

PS тел. 261-46-06

Евгений, спасибо за инфо...
Наверно чуть позже воспользуюсь..

Евгений Моор, ну что поменял ремень ГРМ у этих парней?
Как сделали, сколько взяли?

вот собрался заменить свечи...и думаю....родные стоят иридиевые, а в продаже есть всякие....и платиновые и иридиевые и обычные....а кто какие ставит?....по каталогу или есть оригиналы
, и скока у кого прослужили.......тока не все пишите, а то замучаюсь читать...

А пробег какой?
Ресурс у иридиевых свечей очень большой...
Так что если пока нет проблем, то пусть работают...

Выкрутили свечи, пробег неизвестен, но не менее 8,5 т.к, внешнее состояние близко к идеальному, установили на стенд, после повышения давления до 9 атм. искрообразование перешло с электродов на внешний изолятор, пришлось свечи заменить новыми, кстати новые исправно выдавали искру между электродами и при давлении в 13 атм. без каких-либо утечек.