У меня машина гуляла на скорости из-за давления в задней шине (было 1,4очка) Подкачка устранила проблему.

Не у меня давление одинаково во всех колесах...

Ветер здорово влияет, если еще дорога не ахти - то темпаче. Дорожное покрытие так называемое асфальтом мне кажется больше всего влияет.

Раньше такого не было, скорость 140 и хоть бы хны, а сейчас 120 и руль ходуном.... И проверял я это в разных местах с разным асфальтом.

Появилась такая же беда после того, как пробил правое переднее колесо. Поставили заплавтку, отбалансировали - все равно после 100 км/ч сильное биение в руль начиналось. Еще раз на балансировку съездил - не помогло. переставил ущербное колесо назад - все прекратилось. По хорошему - менять резину.

У меня тоже самое было, адская долбежка в Руль и сильная вибрация Руля, начиналась на скорости 110км/ч продолжалась до набора свыше 130км/ч,
ездил на потертой всесезонке,
проблему решил так, Купил новую резину, на шиномонтажке мне сказали что штамповка у меня квадратная надо править)))
выровняли штамповку двумя молотками при накаченном колесе, затем переделка штамповки на безкамерку, поставили новую резину, отбалансировали под ноль на стенде..
сейчас проехал уже 5тыщ км, на любой скорости ни долбежки в руль ни вибрации никакой, как будто стою вовсе)..
кстати шиномонтажники сказали что штамповку не стоит прокатывать для выравнивая, лучше молотка ничего нету и по цене взяли всего по 10рублей за выравнивание диска)))

кстати тут вчера опять в яму залез передним колесом, колесо опять квадратное) седня поеду опять молоточком ровнять)
а за прокатку бы насчитали от 50 до 200 рублей за Одно колесо!

Думаю тоже переставить разину с зада на перед, у меня на 2х передних камеры стоят, может они дают такой эффект...

Если биение во всем диапазоне скоростей - это резина бьет - надо балансирвать, если бьет только в определенном интервале - например от 90 до 110 км/ч - значит убился диск. Если диски - штамповка или литье - нужно покупать мягкую резину (Нокиан летний, Пирелли, Континенталь, Мишлен зимний), причем паспортный размер, например 185/65 или 185/70. ох я и намучился с дисками, когда влетел в яму! несколько раз правили - все равно биение оставалось, с разницей лишь что после прокатки немного меньше. В итоге поднатужился (финансово) и купил кованое литье, ВСМПО, и резину поменял (Нокиан Хакка). В итоге - полное отсутствие последствий столкновения с ямами. Подвеска тоже жива

Сколько комплект ковки обошелся??? Так а почему тогда балансировка в нули выходит, было бы кривое не выходило бы.

За все владение машинкой, на такой скорости ехал всего один раз. Такой необходимости вообщем то и нет, да и дорог нормальных слишком мало...
При сильном ветре гуляет хоть как, а так всё нормально.

у меня тоже гуляла, но не на скорости а в поворотах, было такое ощущение, что машина в одну сторону едет - колеса в другую и даже, что дрифт какой-то получается в повороте... заменил втулки стабилизатора сзади- не оригинал 40 руб за штуку - всего две и работа за каждую 100р, итого 280р - машина опять стала устойчива в поворотах - все вернулось в привычное русло!

Часто приходится на дальняки мотаться, так вот раньше я спокойно разгонялся до 130-140, разумеется где позволяет дорога, а сейчас 120 и руль из рук выпрыгивает... поэтому не нормально это... а в поворотах у меня все норм...

maksimum @ 16.9.2010, 6:06
Сколько комплект ковки обошелся??? Так а почему тогда балансировка в нули выходит, было бы кривое не выходило бы.

Комплект ковки обошелся в 9400. Кажется... Или в 10300... Не помню точно. Модель - ВСМПО "Звезда". А какие они легкие! Млиииин!!! Я четыре коробки одной рукой нес до багажника!

Почему при балансе в ноль выходит, а при езде как будто ничего и не меняется, я тоже так и не понял...

Во вот такие диски мне нравятся. Блин, завидую.

superRAUM-97 @ 2.3.2011, 17:21
Во вот такие диски мне нравятся. Блин, завидую.

Да лана, не надо завидовать, ну только если БЭЛОЙ завистью

Вот описание предыдущее ссылка

Да, и кстати - с эстетической точки зрения, мне очень нравятся диски, где болты (гайки) закрыты колпаком, поэтому такие и подбирал.

lord1972 @ 2.3.2011, 16:37
Комплект ковки обошелся в 9400. Кажется... Или в 10300... Не помню точно. Модель - ВСМПО "Звезда". А какие они легкие! Млиииин!!! Я четыре коробки одной рукой нес до багажника!

Почему при балансе в ноль выходит, а при езде как будто ничего и не меняется, я тоже так и не понял...

сдается мне надо развал делать. я вот недевно обновил у себя, машина теперь как утюг. а раньше тоже было не совсем понятно где ноль на руле.

ПЕРЕВОЗЧИК @ 2.3.2011, 18:48
сдается мне надо развал делать. я вот недевно обновил у себя, машина теперь как утюг. а раньше тоже было не совсем понятно где ноль на руле.

А если не не получается развал сделать, то надо видимо проставки ставить на стойки или пружины менять?

vladnsk @ 2.3.2011, 19:20
А если не не получается развал сделать, то надо видимо проставки ставить на стойки или пружины менять?

это надо уже смотреть. что не выставить. каждый параметр выставляется своими деталями подвески. точно знаю что основной параметр для курсовой устойчивости это кастр. продолный наклон стойки. если менял опоры амортов. то надо посмотреть их сначала. опора имеет ориентацию. перед и зад.

в начале лета ездил на Алтай, такая же проблема была, машин плавала. руль вибрировал. Перед очередной поездкой, сделал балансировку, и сход развал - и проблема пропала. Но все равно на Рауме, не комфортно ехать больше 120. Когда был Раф, ехал до 180 вообще спокойно. Видать особенности модели. парусит кстати очень сильно.

Народ гляньте кому не сложно, как чашки передних стоек стоят под капотом, у них два положения либо ближе к лобовому стеклу, либо соответственно к двигателю, как стоят у вас и как соответственно должны стоять? Поменяли стойки в сервисе и есть подозрения что накосячили....