Во все VVT-i движки нельзя лить густое масло (густое в горячем состоянии)
То есть второй индекс в названии масла должен быть не выше 30.
Можно лить масла 5W-20, 5W30. А вот 5W40 - это уже вредно для системы смазки VVT-i

сегодня поменял масло. было toyota 5w30 полусинтетика. Залил toyota 5w40 синтетика. На новом масле проехал 530 км., полет нормальный. Думаю на летнее время пойдет. к зиме будет видно оставлять на синтетике или нет.

alex_SPB @ 6.4.2010, 20:30
Сегодня был произведен переход на лето
1.поменяно масло 5W30 TOYOTA (4года на нем,пробег общий 95000км,по матушки Росии около50.000).
2.масляный фильтр
--------
п1 и п2 меняю каждую осень и весну - не зависимо от пробега и состояния..
3.заднии барабанные колодочки
4.колесики (с 14 пересел на более высокие 15диски)
----------
полет ОК

А масло такое?

И какое все таки оно - минералка, полусинт., синтетика?

Dok24 @ 7.4.2010, 14:37
Уважаемые раумоводы подскажите, менял масло в сервисе, так мне, вместо положенных 2.8 литра(как в книге написано) залили 3.5 и теперь уровень выше максимума, на 1.5 см. Это шибко страшно? Можно так ездить или надо срочно сливать излишек?

какие 2.8 не мало ли, Я раза 4 как минимум менял масло, без промывки 3.5, с промывкой 3.8, а по щупу проверяю не больше max.

все время заливаю esso 5w40

deni @ 5.5.2010, 21:07
все время заливаю esso 5w40

Напрасно,уважаемый,льете 5W40.Везде написано 0W20,5W30.Или Вы ,как истинно русский человек,привыкли искать на филейную часть своего тела приключения?

GdeSanek @ 5.5.2010, 19:09
И какое все таки оно - минералка, полусинт., синтетика?

минеральное

Привет! Я так понял ты зимой и летом используешь 5W-30? Просто мастера на СТО говорят , типо летом надо лить 10 ,а зимой 5!

А почему никто не льёт в двигатель 1NZ-FE масло 0W20?
По таблице применяемости идёт 0W20.
ссылка

я такое недавно залил. До этого лил Castrol 10W40

0W20 20 - для новых движков
лъю 0W30 (Raum 2 2003). Mobil 1.

5W30 - для авто с пробегом, а 0w30 с нуля те что....
а что бы не нарваться на подделку - внимательнее смотрите штрих код страны изготовителя и посетите сам сайт производителя моторных масел..
чем популярнее масло - тем больше подделок !!!
больше всего подделывают именно Кастрол,Шелл, ....

Крайне сомнительным является утверждение о том, что с увеличением пробега либо возраста двигателя лучше повышать вязкость заливаемого в него автомасла. Превышение допущенных производителем автомобиля показателей вязкости только ускорит необходимость капремонта двигателя либо его замены. Далеко не все современные моторы рассчитаны на высокий индекс вязкости. Поэтому, если Вы хотите долго ездить на своем автомобиле рекомендую строго придерживаться тех параметров вязкости моторного масла, которые указаны в сервисной книжке Вашего автомобиля.
Первое же число в индексе вязкости характеризует параметры холодного пуска двигателя, или, другими словами, минимальную температуру окружающей среды, при которой мотор заведется и его прогрев будет максимально безвреден с точки зрения износа двигателя. Поэтому Чем более суровые морозы бывают зимой в Вашем регионе, тем более низкое первое число в индексе вязкости Вам следует выбирать (во всяком случае, на зиму). На работу уже прогретого двигателя данное число никак не влияет.

TOYOTA SM 0W20
Температура потери текучести -50С

TOYOTA SL 5W20
Температура потери текучести -39С

TOYOTA SM 5W30
Температура потери текучести -39С

TOYOTA SM 10W30
Температура потери текучести -34C



Двигатель 5E-FE
Масло 5W30

Двигатель 1NZ-F
Масло 0W20

shef6 @ 30.6.2010, 10:28
Крайне сомнительным является утверждение о том, что с увеличением пробега либо возраста двигателя лучше повышать вязкость заливаемого в него автомасла. Превышение допущенных производителем автомобиля показателей вязкости только ускорит необходимость капремонта двигателя либо его замены. Далеко не все современные моторы рассчитаны на высокий индекс вязкости. Поэтому, если Вы хотите долго ездить на своем автомобиле рекомендую строго придерживаться тех параметров вязкости моторного масла, которые указаны в сервисной книжке Вашего автомобиля.
Первое же число в индексе вязкости характеризует параметры холодного пуска двигателя, или, другими словами, минимальную температуру окружающей среды, при которой мотор заведется и его прогрев будет максимально безвреден с точки зрения износа двигателя. Поэтому Чем более суровые морозы бывают зимой в Вашем регионе, тем более низкое первое число в индексе вязкости Вам следует выбирать (во всяком случае, на зиму). На работу уже прогретого двигателя данное число никак не влияет.

TOYOTA SM 0W20
Температура потери текучести -50С

TOYOTA SL 5W20
Температура потери текучести -39С

TOYOTA SM 5W30
Температура потери текучести -39С

TOYOTA SM 10W30
Температура потери текучести -34C



Двигатель 5E-FE
Масло 5W30

Двигатель 1NZ-F
Масло 0W20

И ЭТО ВЕРНО,ТОВАРИЩИ!!!Тем более с системой WWT-I.Еще раз нужно напомнить о вреде поиска на жопу приключений,заливая,то что посоветуют неграмотные "специалисты"из жигулевского автосервиса .

прочитал всю ветку. Нда...кто во что горазд.

Я лил себе в течении полутора лет владения раумом

КАСТРОЛ ЭДЖ 0В40

но прочитав всю эту ветку сделал для себя вывод - 40ое лил зря!!

Более того, узнал буквально вчера как круто я всё это время дуру гнал. Кастрол я беру 4л за 2265руб. А оригинальное тойотовское 0В20 4л стоит в том же СТО на 15 руб ДЕШЕВЛЕ! Я опрофанился как только мог....лучше бы оригинал всё это время лил.


Сейчас пришла пора менять масло. Прошу Вашего совета, уважаемые.

Есть у меня два варианта (этот Кастрол я теперь не рассматриваю ):

1. Тойота 0в20 4л за 2250руб

Либо по блату

2. Тойота 5в30 4л за 800руб.

В обоих случаях оригинал. Подделка исключена. Просто там, где блат (читай скидка) нет у них 0в20, а 0в30 вообще никогда не было. И что же мне брать?

У меня стоит котел. Поэтому для зимы индекс вязкости сильно погоды не делает, всё равно машину сначала подогреваю котлом.

купил масло тойота 5w30 на зиму,сейчас залито с японии какоето,светлое,решил заменю на зиму,ток думаю двиг промывать иль нет?

Однозначно промывать. Кто знает, что туда японец лил. Промывка во вред уж точно не пойдет. да и цена вопроса до трёхсот рублей.

Зачем промывать? Мало вероятно что японец лил в движок минералку, а промывка - это не более чем минералка с моющими присадками. Так что лучше пусть смешается новая синтетика с остатками старой, чем с остатками минеральной промывки. Спорить можно долго, я для себя выводы сделал давно.

По теме - я себе лил Valvoline 5w30, но т.к. с японии машинка пришла с сильно черным маслом, через 5 тысяч поменяю еще раз - лучше всякой промывки. Только на зиму залью уже скорее всего synpower 0w30, зачем лишний раз движок мучить.

лью ZIC 5-30, давно лью,претензий к нему нет пока,если у кого есть напишите
ссылка
сайт производителя

залил ENEOS 5w30,проехал на нем более 4000 км ,очень-очень нравится.Всем рекомендую.