ну за наркотики ты завернул ...просто если бы все боялись экспериментировать, пробовать, и слушали во всём других...то жили бы наверное ещё на уровне 19-го века! Только за счёт "не спокойных" мастеров, тех кому "руки покоя не дают" - развивается цивилизация!!! Всё хорошо в меру - золотое правило...всё можно, но без фанатизма!
Я советую то что испытал САМ!
Я всё сказал!

Я на днях поставил полиуретановые проставки (2см) под заднюю опору стойки. То есть между кузовом и стойкой...зад чуток приподнялся...других изменений в конструкции там просто быть не может. На трассе машина ведет себя хорошо...не болтает, устойчивость в порядке.
Вполне приемлемый вариант чуть приподнять машину.
На перед никогда не поставлю, т.к. там действительно чревато. Если уж поднимать, то более жесткими пружинами.

финнъ @ 7.5.2010, 15:33
Поднимут авто на 2-2,5см. + к этому я поставил проставки в пружины (межвитковые проставки называются) стоит 200р.\пара.
Так катаюсь уже 2 года и без проблем (тьфу-тьфу-тьфу) Ставь! Испытано! Авто нормально себя ведёт на дороге, нет заносов кренойв и т.п. Я доволен и тебе рекомендую. Остальные способы более трудоёмки.

Такой вопрос как все это дело влияет на развал/схождение, (думается мне что скорее всего никак), а так же нужно ли например вынимать из пружин вставки перед процедурой регулировки?

думаю, ничего вынимать не надо, ибо ты же со вставками будешь кататься, а раз так то и делай регулировки с ними. Да и влиять все эти вставки на свал\развал не будет.

sany @ 15.4.2010, 1:20
На родных стойках втулки только немного продавлены хотя пробег уже приличный. Поставил ТОКИКО-втулок хватило только на год

Такая же фигня с сайлентами на задних стойках Токико. Стук с зади был периодический, всё никак причину найти не мог. Тут прикупил новые пружны задние и пыльники, полез менять. Снял стойки, а сайленты на них убитые вхламину(заметно снаружи практически не было, т.к. "ушки" крепления на балке достаточно большие и из-за них не видно состояние сайлента на стойке). Расстроился прилично, т.к. стойки еще год отходили-бы... В общем взял Кайба новые стойки, специально обратил внимание на материал сайлентов на них - на первый взгляд и ощупь гораздо жестче они чем на Токико, при этом еще пыльники в комплекте идут, а разница в цене 350р... В общем, попользуемся - посмотрим...

ребят а я не прусь...после джипа как на земле но достойно....дороги не будем вспоминать а бедорожье да..4 ВД хорошо вылазию везде где на брюхо не сел...поднимать не хочу ...трасса даст знать...еще манера езды по проселку значить...если переть как чайник сядеш...защиту надо ставить ...и еще коробкой с умом работать....вам не кочерга... но тоже можно но с умом а то труба----только опытным владельцам-----так тоже все окей только медленней...

Fredisan
Да!!! Мне столько не выпить!

Orthodox

+1

Сегодня зашёл в магазин искал пружины от ОКИ, и заодно поинтересовался задними стойками. На что продавец мне ответил на раумах сзади стоят амортизаторы, но не стойки, стойки стоят спереди. Исходя из этого он предложил усиленные амортизаторы KYB за 2400 рубл. которые как он говорит ставятся без пружин. Или же обычные за 1600 за штуку. Я был в шоке от такого разговора что мне сказали что на ромке сзади стоят амортизаторы...... Объясните кто знает в чём разница между стойкой и амортизатором?

Crazy-Cat @ 12.6.2010, 15:03
Сегодня зашёл в магазин искал пружины от ОКИ, и заодно поинтересовался задними стойками. На что продавец мне ответил на раумах сзади стоят амортизаторы, но не стойки, стойки стоят спереди. Исходя из этого он предложил усиленные амортизаторы KYB за 2400 рубл. которые как он говорит ставятся без пружин. Или же обычные за 1600 за штуку. Я был в шоке от такого разговора что мне сказали что на ромке сзади стоят амортизаторы...... Объясните кто знает в чём разница между стойкой и амортизатором?

я всегда думал что амортизатор - это стойка с пружиной

scootvl @ 12.6.2010, 15:26
я всегда думал что амортизатор - это стойка с пружиной

А я всегда думал что стойка и амортизатор это разные вещи, не важно с пружиной или без неё. Внесите кто-нить знающий ясность в этот вопрос.

Итак.. Настал и мой черёд делиться о своих доработках.
Как уже писал раньше сзади использовал пружины от Honda Orthia задние (11,5мм толщина прутка) купленные на японской разборке, обрезанные на один виток и подогнутые нагорячую.
Отъездил зиму с этим добром в сборе с обычной KYB и решил ещё доработать ибо пробило стойку всёравно.

Заодно надумал всё-таки поднимать машину любыми способами, что возможно. (выбрал металл.проставки + большая резина)

Передние проставки изготовили мне на заводе токари по моим чертежам, снятым прям сверху чашки под капотом не разбирая НИЧЕГО !!!
Правда ругались, что размеры не в см, а в мм ))))) (По черчению было 3-)
Задние прям с форума (Спасибо) правда 3 см толщиной. (перед 2,5см)
За всё с материалом взяли 500р, и то я сам предложил (не знали сколько брать)
Шпильки на перед понадобились 40мм, на зад 50мм.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 818 )
  Copy_of_варцкерце.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 697 )
  post_7_1183538521.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 651 )
  DSC01569.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 598 )
  DSC01574.JPG

Стойки задние через день после установки проставок заменил на KYB Gas-A-Just (серые такие) 2300 стоят в Exist

Итог: перед поднят на 2,5 см, зад на 3 см + усиленная пружина и стойка.
По езде 5+, на поворотах не заваливает, как раньше без проставок даже с новыми стойками.
Увеличен просвет, (основная причина таких заморочек - цеплял всё подряд раньше)
Машина стала значительно выше. (Смешной минус, на мойках теперь ставят вторую категорию, думают "джип")

Резина стоит 195х65х15 (диски соответственно 6,5х15)


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 655 )
  DSC01681.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 636 )
  DSC01682.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 874 )
  DSC01677.JPG

с wikipedia.org
Амортизатор (от фр. amortisseur) — деталь подвески наземных транспортных средств, превращающая механическую энергию в тепловую. Служит для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов, действующих на корпус (раму) транспортного средства через его колёса или опорные катки. Амортизаторы применяются совместно с упругими элементами подвески пружинами или рессорами.

Насколько я понял СТОЙКА это простонародное название амортизатора. Поправьте меня, если я неправ.

Всем форумчанам огромное спасибо. Неоднократно в сложных ситуациях выручал ТОЛЬКО форум !!!

по порядку:
1. По ГОСТу все машиностроительные чертежи идут в мм, это я как бывший токарь и техник-технолог говорю.
2. Стойка в простонародье - это наверно весь макферсон в зборе, аммо+пружина+верхняя чашка.
3. Самое главное это что есть РЕЗУЛЬТАТ, вот мне надо пружины по жосче, а то когда пустой едешь,
клиренс 20 см, а когда сзади 2 взрослых, то все по старому (пружины штатные+аммо от цефиро=+3см+резина больше на 1 см).
хотя с жосткими пружинами будет как телега ездить (пустой).

Неа, не будет. Машина сразу неправильно сзади расчитана.
С жёсткими пружинами даже пустая ведёт себя как обычная другая продуманная тачка.

На днях менял пружины по кругу (OBK новые) + стойки новые по кругу, машину как подменили стала уверенно держать дорогу, комфортность езды повысилась с -1 до 5+

купил пружины от хонды црв задние,на ближайших выходных буду ставить, по диаметру один в один с нашими, но пруток толще, и 2 витка срезать...

насколько толще ?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 636 )
  IMG_0203.JPG
с верху в низ: ауди 80, родная, хонда црв......толщина прутка 11мм/ 10 мм/ 12 мм


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 588 )
  IMG_0205.JPG

ниссан цефиро/ раум


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 656 )
  IMG_0208.JPG

цефиро+црв / раум+раум


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 581 )
  IMG_0209.JPG

цефиро+црв / раум+ауди 80

комментировать не буду, видно что надо пилить 2-3 витка.....

как новые пружины, получилось? Если да, то отпишись. У меня проблема с сайленблоком аммортизатора нижним - опять продавило резину, уж очень маленькая площадь опоры.

Ребят, никому не нужна пара полиуретановых проставок на зад раума за 400 р.? Если надо отправлю почтой... просто они мне уже не нужны