*Евген* @ 26.3.2010, 19:55
На счёт радиатора есть в продаже герметики для радиаторов,засыпаешь в радиатор и он дырку залепляет(сам не пользовался,поэтому о результате не знаю),а можно просто запаять.

Слышал про это! и смотрел! кто что говорит! и говорят что печка забьется и что это устранение течи до следующих морозов и даже что до замены антифриза!хотелось бы чтоб кто подсказал кто пробывал, или знает из достоверных источников И ещё: в радиаторе по ходу течь по шву! а он не паяется!шов!

Дык поменяй его и не парься.С запастями сейчас нет проблем

Поменять? Это лекго! вот тока цена кусается ( 134500 деревом(

and @ 29.3.2010, 0:50
Поменять? Это лекго! вот тока цена кусается ( 134500 деревом(

134500 ????? так еще чуть-чуть и машину новую взять можно!!!!пробовал герметик на Волге - ничего страшного не произошло течь перестало,правда ездил на воде и осенью когда стал на ночь сливать воду, а утром заливать в скорости опять посочилось,пришлось снимать радиатор и холодной сваркой замазывать.Кстати на той же Волге бензобак тоже по шву тек,также халодной сваркой шов прошелся(там где мокрело).предварительно очистив до метала и проблема отпала...

Андрей 38 @ 18.1.2010, 4:27
Пропала мощность двигателя, кушает много бензина, на ХХ ДВС потряхивает, на D обороты падают до 560 (только после езды когда ДВС прогрет полностью). Свечи новые, фильтра поменял, провода нормальные. Может инжектора забиты, или кольца залегли (масло не кухает).

у меня раньше на скае было похожее только еще хлопки в движке короче накрылся бензонасос и проверь датчик подачи воздуха

у меня не открывается лючок бензобака...подскажите, как это исправить, пожалуйста

Вера Г @ 30.3.2010, 15:15
у меня не открывается лючок бензобака...подскажите, как это исправить, пожалуйста

Можно посмотреть здесь ссылка
Удачи И на будущее, в F.A.Q. по разделу Raum-1 есть почти все ответы на ваши будущие вопросы ( если у вас Raum-1 конечно)

and @ 25.3.2010, 22:52
Всем привет!Пусть я новичек с 4 летним стажем вождения Raum1 Несколько вопросов:
1. После завода двигателя через 10 сек, загорается лампа ошибки! Обороты ХХ завышены(тахометра нет). Код ошибки диагностики 33 (кХХ). Сопративление в клапане разное:одно плечо, 1.5 кОм, другое - бесконечность. Вопрос: клапану "крышка"? под замену? возможная цена? а по разборам? посоветуйте!
2. Убегает антифриз! приходится часто подливать! после ночи, под машиной сухо. При осмотре нижняя часть радиатора, примерно по шву, мокрая Вопросы теже:радиатору "крышка"? под замену? возможная цена? а по разборам?есть какие варианты? посоветуйте!
модераторам: либо шибко торможу но ПОИСК не работает( Набирал и клапан, и КХХ, и полное название, нет не чего( а под слово радиатор , такого насыпал про все успел прочитать, а то что надо не нашел(
за ранее благодарен

у меря тоже бежал рфдеатор.заменил крышку вроде перестал.цена 300рубл

Вера Г @ 30.3.2010, 15:15
у меня не открывается лючок бензобака...подскажите, как это исправить, пожалуйста

открываеш левую заднюю дверь.там торчит рычежок чорный нажемаеш его и будет у тебя радость.

Очень хочется сделать разборные стойки, может кто делал или покупал, поделитесь опытом пожалуйста!

ЗЫ Заранее благодарю!

Sergey_Ufa @ 26.3.2010, 18:08
Так радуйся, что нет трамблера, и карбюратора тоже нет. Это же 19 век, а сейчас 21 .
Если "новинький", читай форум как мантру.
Проверь на сервисе отсутствие ошибок по двигателю, правильность установки ремня, настройку клапанов.
Или читай - все на форуме разжевано.

Ну ты блин загрул -форум прочитать от корки до корки , если мне сейчас 35 то до пенсии мне за глаза хватит

vladnsk @ 30.3.2010, 22:02
Можно посмотреть здесь ссылка

+1

d2544867 @ 21.4.2010, 4:25
Очень хочется сделать разборные стойки, может кто делал или покупал, поделитесь опытом пожалуйста!

Уважаемые "новички" на форуме есть ответы на очень многие вопросы, про стойки очень много написано,правда про разборные не встречал,но это не факт что ничего нет.
Пробуйте поиск.

Всем доброго времени суток, у меня вопрос по двигателю, вернее по его работе.
Когда машина "Раум, 2001 г.в., 2 WD" поработала, глушу двигатель и если в течении 5 минут после того как заглушил начинаю заводить (т.е. на горячую) и на первой доле секунды поворота ключа (стартер даже еще не сработал) под капотом - ближе к ногам происходит хлопок, а после двигатель заводится и работает как часы, других нареканий нет, на холодную таких хлопков ни разу не было.
Подскажите пожалуйста, что это может быть? серьезно ли это?. Куда залезть и на что обратить внимание?
Общался с сервисменами, и с водителями со стажем, у всех разные версии, кто говорит что зажигание неправильно выставлено, кто советует промыть форсунки, а в сервисе говорят плати 1800 снимем форсунки и продиагностируем их и почистим в каких-то там звуковых камерах может чего и найдем, а может и нет - гарантий нет (а ведь почти 2000 на дороге не валяются). А диагностику двигателя делать, говорят смысла нет, т.к. двигатель работает нормально и вся проблема в форсунках.
На форуме ничего такого не нашел, есть про хлопки при движении - но у меня в движении все ОК, или покажите где можно где прочитать.
Заранее благодарен.

@Alex@ @ 29.4.2010, 23:08
Всем доброго времени суток, у меня вопрос по двигателю, вернее по его работе.
Когда машина "Раум, 2001 г.в., 2 WD" поработала, глушу двигатель и если в течении 5 минут после того как заглушил начинаю заводить (т.е. на горячую) и на первой доле секунды поворота ключа (стартер даже еще не сработал) под капотом - ближе к ногам происходит хлопок, а после двигатель заводится и работает как часы, других нареканий нет, на холодную таких хлопков ни разу не было.
Подскажите пожалуйста, что это может быть? серьезно ли это?. Куда залезть и на что обратить внимание?
Общался с сервисменами, и с водителями со стажем, у всех разные версии, кто говорит что зажигание неправильно выставлено, кто советует промыть форсунки, а в сервисе говорят плати 1800 снимем форсунки и продиагностируем их и почистим в каких-то там звуковых камерах может чего и найдем, а может и нет - гарантий нет (а ведь почти 2000 на дороге не валяются). А диагностику двигателя делать, говорят смысла нет, т.к. двигатель работает нормально и вся проблема в форсунках.
На форуме ничего такого не нашел, есть про хлопки при движении - но у меня в движении все ОК, или покажите где можно где прочитать.
Заранее благодарен.

Эх, я лично паникер по части шума, непонятных звуков и прочего. Чего где не нравиться - к знакомым в сервис. чего говорят - то и делаю. еще не разу не ошибались с диагнозом. Напомни в личку завтра - могу позвонить им обрисовать твою ситуацию. может чего подскажут через такой сломаный телефон

DeMoN-777 @ 29.4.2010, 18:25
Напомни в личку завтра - могу позвонить им обрисовать твою ситуацию. может чего подскажут через такой сломаный телефон

ОК обязательно напомню, а то я уже целый месяц голову ломаю, а то дельный совет никто из знакомых дать не может.

А нет желания самому посмотреть с открытым капотом, откуда хлопок идет? Или боишься, что башню сорвет?
Может у тебя чего-либо с катализатором происходит? Например, в нем что-то нарушилось и вызывает такие хлопки.

Sergey_Ufa @ 29.4.2010, 20:15
А нет желания самому посмотреть с открытым капотом, откуда хлопок идет? Или боишься, что башню сорвет?
Может у тебя чего-либо с катализатором происходит? Например, в нем что-то нарушилось и вызывает такие хлопки.

Вот уж действительно. Если уж это происходит на горячую, то можно кого-то над движком послать или под машину - всю выхлопную исследовать. И так во время исследования периодически заводить, глушить, заводить и т.д. Может вообще глушак прогорел

Sergey_Ufa @ 29.4.2010, 19:15
А нет желания самому посмотреть с открытым капотом, откуда хлопок идет? Или боишься, что башню сорвет?
Может у тебя чего-либо с катализатором происходит? Например, в нем что-то нарушилось и вызывает такие хлопки.

Да я бы с удовольствием постоял послушал и посмотрел бы, откуда хлопок, так хлопки не регулярные - закономерности вообще никакой, я и в сервис ездил и товарищей просил посмотреть и сам стоял слушал, так из всех этих собирушек только пару раз хлопки были, а в остальном тишина, а за пару раз только приблизительный район под капотом определили и все. А бывает езжу и постоянно при заводе на горячую хлопает.
Я ведь не могу с собой кого-то возить постоянно, чтобы он каждый раз как я глушу машину заводил ее мне, а я бы слушал. А самому заводить и слушать как то не сподручно.
И как ранее я написал, в сервисе сказали плати, оставляй машину, будем разбираться может что и найдем, а может и нет - а платить за МОЖЕТ БЫТЬ не хочется, если бы точно было ясно заплатил бы без разговоров.
Так вот я через форум и пытаюсь найти проблему, может у кого чего-то похожее было!!!

Что надо делать вкратце:
1. Смотреть свечи и провода (состояние + сопротивление). Может на прогретом движке от температуры что-то происходит, свеча дает сбой и горячие выхлопные газы поджигают несгоревшую порцию бензина уже в глушаке.
2. Смотреть компрессию. Может какой-то выпускной клапан прогорел и сжимаемая горючая смесь частично закидывается в уже разогретый выпускной коллектор. Просходит калильное зажигание. Почему именно в момент запуска это происходит, наверное спросишь ты? Может потому что в момент запуска горючая смесь подается более богатая и естественно, шансов для взрыва у нее больше... Другого объяснения нет.
Думаю других версий нет. Сообщай о результатах.

@Alex@ @ 30.4.2010, 13:53
Да я бы с удовольствием постоял послушал и посмотрел бы, откуда хлопок, так хлопки не регулярные - закономерности вообще никакой, я и в сервис ездил и товарищей просил посмотреть и сам стоял слушал, так из всех этих собирушек только пару раз хлопки были, а в остальном тишина, а за пару раз только приблизительный район под капотом определили и все. А бывает езжу и постоянно при заводе на горячую хлопает.
Я ведь не могу с собой кого-то возить постоянно, чтобы он каждый раз как я глушу машину заводил ее мне, а я бы слушал. А самому заводить и слушать как то не сподручно.
И как ранее я написал, в сервисе сказали плати, оставляй машину, будем разбираться может что и найдем, а может и нет - а платить за МОЖЕТ БЫТЬ не хочется, если бы точно было ясно заплатил бы без разговоров.
Так вот я через форум и пытаюсь найти проблему, может у кого чего-то похожее было!!!

Я позвонил как и обещал - сказали желательно на месте спецам посмотреть. А так на вскидку - сказали про форсунки... Лучше думаю заехать будет в сервис для оценки и на посмотреть. У меня за такое денег сказали не берут. Забыл написать в личке, что предложили измерить компрессию двигателя и степень сжатия.

Вообще думаю может правда в свечках дело или может что то забито из разряда топливной системы или еще чего.
Самое печальное - сервиса 100% нигде думаю нет. А вообще, если в твоем городе есть Тойота центр с их типа офф сервисом - позвони и проконсультируйся с их сервисменами. Я так по коробке и про трос АКПП делал

Как найдешь в чем причина и метод ее устранения - отпишись. Мало ли кому еще пригодиться.