Самогонщик @ 5.3.2010, 5:51
Вот такой вопрос......а если включать сразу и ближний и дальний свет.....покрайне мере я пробывал на трассе....прикльно....
я даже скажу очень хорошо светит......ток вопрос конечно в том....не перегреется ли лампа галогеновая, и как на фару подействует..?

Ну и как эксперементировал дальше?Сегодня случайно получилось включить дальний с ближним - точно очень даже хорошо...

Vad @ 5.3.2010, 16:50
Самогонщик, А может все таки лучше поставить дополнительно фары дальнего света? Например HELLA FF75 (дальнего света) 1FA 008 284-811 ссылка Разместить можно по бокам от номерного знака в верхние дыры или на крайний случай, перед решеткой радиатора.

Но если ни фаре ни лампочке ничего не будет, то зачем тратить лишние деньги, можно и дополнительные поставить и включать все,имхо,света мало не бывает!!!
вот фото,дата на них не правильная, фотал только что...

После ДТП у мя есть фара без крепежа........так что попробю вставить туды лампочку и погоняю в разных режимах....+ замерю температуру......но ток коды машину починю......

Самогонщик @ 15.3.2010, 5:18
После ДТП у мя есть фара без крепежа........так что попробю вставить туды лампочку и погоняю в разных режимах....+ замерю температуру......но ток коды машину починю......

Бум ждать результатов А мне эту неделю предстоит ночью по трассе ездить-посмотрю конкретно как светить будет...

То же попробовал так сделать, получилось, света действительно больше. Только вот подумал :ближний освещает только то что перед автомобилем, на трассе дальний включается только на достаточно большой скорости, так что освещать эту часть дороги особого смысла нет, зато это дополнительные расходы бензина. ИМХО не вижу смысла заморачиваться.

А гена не устанет стока ват вырабатывать..
Поставте лампачки 95/100 то же самое что ваши 45+50 (т.е. ближний и дальний одновременно)
кто-то скажет: "А если 95+100 одновременно пачти 200ватт на дорогу,..."

cev @ 15.3.2010, 17:32
А гена не устанет стока ват вырабатывать..
Поставте лампачки 95/100 то же самое что ваши 45+50 (т.е. ближний и дальний одновременно)
кто-то скажет: "А если 95+100 одновременно пачти 200ватт на дорогу,..."

штатные лампы 45/50(55/60) т.е. вся проводка расчитана под такю нагрузку, с запасиком конечно, лампами 95/100 мы увеличиваем нагрузку в 2 раза от чего провода и контакты будут греться что приведет к их выходу из строя и в момент отключения лампы между контактами реле будет проскакивать более мощная искра что приведет к выгоранию контактов.
гена устать не должен ведь стоят же у некоторых лампы 95/100 да и в туманках тож не свечки горят

в лучшем случае сдохнет лампа
в худшем: попортится фара, если не сработает предохранитель - попортяться провода и разъем.

Todd24 @ 16.3.2010, 11:46
в лучшем случае сдохнет лампа
в худшем: попортится фара, если не сработает предохранитель - попортяться провода и разъем.

Могу подсказать как всё будет, если включать ближний + дальний свет 'сдохнет' испортится лампа она может оплавиться или стекло или металлические контакты что в колбе лампы держат спираль.
А на счет проводов и гены, не переживайте они выдержат.
Совет от автоэлектрика.

Kuzeva @ 16.3.2010, 13:12
Могу подсказать как всё будет, если включать ближний + дальний свет 'сдохнет' испортится лампа она может оплавиться или стекло или металлические контакты что в колбе лампы держат спираль.
А на счет проводов и гены, не переживайте они выдержат.
Совет от автоэлектрика.

Не забывайте, господа автоэлектрики, что у нас штатно масса с головного света коммутируется напрямую подрулевым переключателем. Если хочется экспериментов, но не хочется его спалить - ставьте дополнительные реле.

Muzzy @ 16.3.2010, 15:42
Не забывайте, господа автоэлектрики, что у нас штатно масса с головного света коммутируется напрямую подрулевым переключателем. Если хочется экспериментов, но не хочется его спалить - ставьте дополнительные реле.

Спорить не буду тк. книга далеко но если при переключениях слышны слабые щелчки не из переключателя а рядом значит есть реле.

могу одно сказать...при езде на ближнем можем моргнуть дальним ближний не выключается..но это несколько секунд..все хорошо...пробовал держать переключатель минуту светит хорошо ну в две нити..свет отличный мысля была еще года 4 назад объединить...кулибины сказали не парься сгорит.....хочеш свет? купи сам выбереш...много выбора а в штатные не надо..

Всем кто мучается с переделкой фар. Нарыл ссылки как повернуть лампу на обрезая ушей лампы и не делая переходник для ламп H4. ссылка и результаты ссылка . Может кому пригодится.

Всем кто мучается с переделкой фар. Нарыл ссылки как повернуть лампу на обрезая ушей лампы и не делая переходник для ламп H4. ссылка и результаты ссылка . Может кому пригодится.

AlexK @ 27.2.2006, 12:17
в каталоге есть 90981-15009 - от 4 до 6 баксов и
90981-22004 в пределах 20 баксов, последняя показалась дорогой, а первая сомнительной.....где я неправ, какие лампы ставить?

Хорошо светят н4 Осрам НайтБрекер+90% и н4 Филипс ЭкстремПауэр+80%, ЦЕНЫ В РАЙОНЕ 1000Р. ЗА ПАРУ.

evgenij111 @ 4.4.2010, 22:47
Хорошо светят н4 Осрам НайтБрекер+90% и н4 Филипс ЭкстремПауэр+80%, ЦЕНЫ В РАЙОНЕ 1000Р. ЗА ПАРУ.

А еще есть PIAA, IPF, CATZ, все японские, яркость как у 100ваттных, цены за 3000р. Перегорела спиралька ближнего на одной-покупай еще пару, по одной нет.

raybrig - отличные ламны делает (пара 1500р и выше)
Далиний ,как ксенон на 4300
ближний к сожалению до ксенона не тянет, но тоже не плохо....

raybrig - отличные лампы делает (пара 1500р и выше)
Дальний ,как ксенон на 4300
ближний к сожалению до ксенона не тянет, но тоже не плохо....

Вообщем потеплело решил заняться фарой:
- снял с машины

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 449 )
  21.jpg
- прикупил эпоксидную смолу за 57 рублей
- развожу эпоксидку по инструкции 1/10
- тщательно размешиваю зубочисткой 5 минут
- нарезаю марлю тоненькими полосками

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 468 )
  22.jpg
- Беру тонкую проволоку нагреваю над свечкой, приставляю ухо к фаре и быстро утапливаю проволку, теперь ухо кое-как держится.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 466 )
  23.jpg
- Промазываю клеем ухо и оборачиваю марлей, смотрю чтобы все марля пропиталась клеем.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 379 )
  24.jpg
- Через пол часа операцию повторяю, далее фару оставляем сохнуть на сутки желательно в теплое место
- Ставим фару на место.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 472 )
  25.jpg
Вроде получилось довольно прочно, практика покажет.

Для модераторов: думаю будет целесообразно переименовать тему в: Ремонт крепления фары.

Kuzeva @ 16.3.2010, 15:53
Спорить не буду тк. книга далеко но если при переключениях слышны слабые щелчки не из переключателя а рядом значит есть реле.

Ну разве ж я где-то написал, что нет реле?
Реле есть. Оно коммутирует "+", который приходит на общий контакт лампы при включении головного света.
А вот будет ли включен ближний или дальний - зависит от того, на какую нить скоммутирована масса. Массу коммутирует напрямую подрулевой переключатель.
Вот такая (на удивление идиотская) схема. Сэкономили японцы одно реле и 2 предохранителя..

Фары для Раума-1 с ПРАВИЛЬНЫМ светом по ГОСТу
ссылка