хелп! Заводил по морозу и жестко залил цилиндры (открутил свечи - бензин в цилиндрах аж бултыхается) как с этим справится? испарить его? или ещё как..? например, покрутить стартером без свечей.

Svap
снять ВВ провода (свечи должны быть на месте) и покрутить стартером 2-3 секунды, только после такого способа масло менять придется. Можно слить излишки, при помощи трубки.

Svap @ 29.11.2006 - 12:48
хелп! Заводил по морозу и жестко залил цилиндры (открутил свечи - бензин в цилиндрах аж бултыхается) как с этим справится? испарить его? или ещё как..? например, покрутить стартером без свечей.

Покрутить стартером с выжатой до упора педалью газа.
В этм случае контроллер отключает подачу топлива и цилиндры продуваются.
Хотя залить чтоб бултыхалось надо ухитриться
При таком количестве излишков топлива есть риск подрыва в катализаторе или глушителе.

При полностью нажатой педали газа перекрывается подача топлива, при этом прокручивая стартером 2-3 цикла по 7 секунд можно испарить любое количество бензина!!!
Эта операция называется "Продувка цилиндров" - есть у всех машин с АКПП.

VanD
Успел на 2 минуты меня опередить

MOXHATIY @ 29.11.2006 - 13:05
VanD
Успел на 2 минуты меня опередить

Йес-с-с-с

Уточнение: Эта функция на машинах не с АКПП , а на инжекторных двиагтелях, даже отечественных

VanD @ 29.11.2006 - 12:02

Svap @ 29.11.2006 - 12:48
хелп! Заводил по морозу и жестко залил цилиндры (открутил свечи - бензин в цилиндрах аж бултыхается) как с этим справится? испарить его? или ещё как..? например, покрутить стартером без свечей.

Покрутить стартером с выжатой до упора педалью газа.
В этм случае контроллер отключает подачу топлива и цилиндры продуваются.
Хотя залить чтоб бултыхалось надо ухитриться
При таком количестве излишков топлива есть риск подрыва в катализаторе или глушителе.

Вышел из положения так: взял кусок капельницы и выкачал бензин шприцом (бензин оказался черным с примесью масла) но остатки всё ещё есть.

При таком количестве излишков топлива есть риск подрыва в катализаторе или глушителе.

хммм... а на сколько велик такой риск? как то можно обезопасить двигатель?

Хотя залить чтоб бултыхалось надо ухитриться

в том то и дело что не ожидал что так быстро зальёт заводил на морозе, было попытки три-четыре, не больше.

так... тут один товарищ сказал мне такую вещ: "инжекторный двигатель в принципе нельзя залить, т.к. компьютер не подаст очередную порцию топлива пока не сгорит предыдущая." насколько он прав, ведь в таком случае поломка может оказаться куда серьёзней, чем я предполагаю.

Товарищ твой не прав.
Компьютер не отслеживает кол-во топлива в цилиндрах, ему просто нечем это делать: внутри цилиндра нет никаких датчиков, он будет лить бензин столько, сколько ты будешь крутить двигатель. Многие владельцы инжекторов зимой заливают двигатель. И дело тут не в опыте и профессионализме, даже опытные журналисты из "За рулем" и "Авторевю" не раз с этим сталкивались. Обычно к этому приводит неудачная конструкция головки двигателя. Самый известный пример 16-ти клапанный двигатель ВАЗ-2110, там бензин попадает прямо на свечи и хорошо их заливает.
Если у тебя столько бензина натекло, может стоит промыть форсунки, скорее всего они зококсовались и не распыляют бензин, он просто струей вытекает из них. Заодно свечи проверь, лучше поменяй.

да, скорей всего придётся так и сделать. Единственное что меня смущает, это как масло попало в цилиндры? В принципе его там не должно быть. Или я ошибаюсь?

Хорошее масло остается на стенках цилиндров, а бензином его смыло, вот и получилась смесь, которую ты откачал

При таком количестве излишков топлива есть риск подрыва в катализаторе или глушителе.

видел такое явление на 31-й волге....водила был в шоке