Поставил новые диски штампованные с новыми колёсами, вибрация не ушла . Завтра утром перекину старые диски и гляну.

Lelik52 @ 27.7.2016, 23:07
Поставил новые диски штампованные с новыми колёсами, вибрация не ушла . Завтра утром перекину старые диски и гляну.

Диски тормозные поставь старые, а то непонятно какие диски меняешь, колеса отбалансировать всегда можно.
колодки не должны вибрацию давать. Если со старыми тормозными дисками вибрация останется, то дальше капать нужно - ступица, привода

У-РРРРРРР-ААААААА!!!! Победил вибрацию поставил старые тормозные диски и всё.
Рассуждаю: все з\части лежат на чердаке... я так понимаю, что деформация произошла из за хранения (лето-зима) т.к заводской дефект исключаю, ну не могут же 2 комплекта вибрировать?
Теперь у меня другая проблема, решил проверить саму ступицу на биение... всё снял до гола и завёл машину, включил передачу конечно ничего не нашел.
Подошёл к двери и через открытую форточку дотянулся до рычага АКПП и поставил его на парковку (услышал шум и треск ) в конечном итоге не работает стрелка спидометра и на панельки горит чек оранжевый .
С чего начать?
ЗЫ кстати, поставил шины 185\65\15 впечатления положительные если сравнивать с превыдущим штатным размером 185\55\15, но есть два больших минуса: 1. Показание спидометра врёт на +3-4км т.е при 100км по стрелке реально 104км.
2. шины трут при повороте руля до конца. даже видно в какие места упирается.
Вообщем вероятно буду менять на другой размер .

сообщения не касающиеся этой темы чуток позже перенесу в соответствующую.

Lelik52 @ 29.7.2016, 9:03
У-РРРРРРР-ААААААА!!!! Победил вибрацию поставил старые тормозные диски и всё.
Рассуждаю: все з\части лежат на чердаке... я так понимаю, что деформация произошла из за хранения (лето-зима) т.к заводской дефект исключаю, ну не могут же 2 комплекта вибрировать?
Теперь у меня другая проблема, решил проверить саму ступицу на биение... всё снял до гола и завёл машину, включил передачу конечно ничего не нашел.
Подошёл к двери и через открытую форточку дотянулся до рычага АКПП и поставил его на парковку (услышал шум и треск ) в конечном итоге не работает стрелка спидометра и на панельки горит чек оранжевый .
С чего начать?
ЗЫ кстати, поставил шины 185\65\15 впечатления положительные если сравнивать с превыдущим штатным размером 185\55\15, но есть два больших минуса: 1. Показание спидометра врёт на +3-4км т.е при 100км по стрелке реально 104км.
2. шины трут при повороте руля до конца. даже видно в какие места упирается.
Вообщем вероятно буду менять на другой размер .

сообщения не касающиеся этой темы чуток позже перенесу в соответствующую.

1. Диски видимо лежали наискосок?
2. Поставил рычаг АКПП в "Р" без нажатия кнопочки?

Да, диски лежали припёртыми к бревну .
Поставил рычаг с D на P не дожидаясь остановки вращающейся ступицы .

Lelik52 @ 1.8.2016, 5:40
Да, диски лежали припёртыми к бревну .
Поставил рычаг с D на P не дожидаясь остановки вращающейся ступицы .

Перед вывешен был раз на D включал? Переключение с D на P без полной остановки низяяааа. Ты же не первый год на автомате гоняешь. Какие сейчас дела, что предпринимал для решения проблемы?

Я уже где то писал, что пару раз на ходу случайно переключался в режим Д, вроде кроме треска в АКПП никаких последствий не получал.
а тут на те, на вывешенном одном колесе попался . на спидометре 366тыс.км (43тыс.из них не мои )
В итоге после звонка в сервис пришли к выводу (теория) сорвало шпонку привода шестерни спидометра (датчик спидометра стоит в АКПП под АКБ), для ремонта шпонки нужно разбирать АКПП
Теперь АКПП не видит обороты двигателя и работает в аварийном режиме т.е нет кик дауна и нет 4 передачи (сейчас езжу как чайник максимум 120км при 4000-оборотах )
Вчера оплатил АКПП 2006г.в 80тыщ.пробега типа. (4тыс.руб со Владика) плюс доставка тыщ.5 встанет.

ЗЫ Дедушка проточил 2 контрактных диска (из 4-х) биение на одном 10-ка, на другом 20-ка. В размерах не понимаю, а делаю выводы: нельзя хранить их на чердаке и под углом .

Диски поставил старые, вибрации нет. (тему разделил)
пишу т.к в последствии замена шрусов и ступиц в сборе в результате моей неосмотрительности перешли в другую тему ссылка

Сегодня снимал рычаг и когда сдергивал рычаг нечаянно сдернул привод с тройным шарниром с внутреннего колодца. В мануале написано, что надо ставить метки, но у меня конечно получилось без вариантов насечки-метки т.к не собирался его разбирать. Вопрос- критично будет собрать обратнобез меток? И какую смазку надо для внутреннего тройного шарнира -трипоида?

Роберт @ 9.8.2016, 20:25
Сегодня снимал рычаг и когда сдергивал рычаг нечаянно сдернул привод с тройным шарниром с внутреннего колодца. В мануале написано, что надо ставить метки, но у меня конечно получилось без вариантов насечки-метки т.к не собирался его разбирать. Вопрос- критично будет собрать обратно без меток? И какую смазку надо для внутреннего тройного шарнира -трипоида?

Метки видимо не просто так стоят. Если мануал есть, то чего не собрать как описано?
Смазки для триподов(хотя некоторые используют ШРУС-4)
МС Шрус триподный, 90г. Код товара: 1807
Dynalife CV # 1.5
Mobil SHC Polyrex 005
Slipkote Polyurea CV Joint Grease
TUTELA STAR 325
Tutela Star 700
Castrol Optitemp BT 1 LF
BP Energrease LS-EP2
Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5
Texaco Molytex NLGI 0
VAG Art.# G052186A3 (AUDI Grease)
Chevron Delo Greases EP
Mobil Mobilgrease XHP 222
Miles GG00090 (Китай)

спс за подробный расклад))! в том то и дело что метки сам должен ставить)))

Народ, подскажите, в итоге какой каталожный номер у левого пыльника для Raum2?
И какой неоригинал покачественнее.

VladimirV @ 28.7.2017, 10:56
Народ, подскажите, в итоге какой каталожный номер у левого пыльника для Raum2?
И какой неоригинал покачественнее.

Хороший аналог OHNO FB2084. На emex.ru не сложно зарегистрироваться и выбрать из списка свою машину. Там полный список деталей с кодами и ценами. Вот ссылка на левую сторону ссылка

Спасибо!

Доброго времени суток.

Встал вопрос о замене внешнего шруса, захрустел сволочь этакая.

Пока маюсь между Aywiparts AW1510002A или HDK TO-035A48.

Кто что ставит, что посоветуете?

Может кому пригодится.

Поставил:
Шрусы HDK TO-035A48 ECO
Тормозные диски NiB KRN-1144
Колодки NiB KPN-1472 - скрип был первые 5-10 км, потом тишина.
Посмотрим на сколько хватит.


P.S. Для себя - пробег 127000

Позавчера поставил диски тормозные FIT ( по цене приемлемо), а по колодкам везде говорю- нишимбо берите, не на одну машину уже ставил, тишина и тормозят отменно.

Я брал контрактные привода. Загремели направляющие суппортов и я взял контракт. В комплекте- диск, суппорт, ступица. Так дешевле и качество хорошее. Надо теперь для старых ступиц подшипники заказать, пусть будут для замены. Колодки нишимбо действительно хорошие)

scs @ 17.7.2018, 13:30
Может кому пригодится.

Поставил:
Шрусы HDK TO-035A48 ECO
Тормозные диски NiB KRN-1144
Колодки NiB KPN-1472 - скрип был первые 5-10 км, потом тишина.
Посмотрим на сколько хватит.


P.S. Для себя - пробег 127000

Пройдено 12 т. км. Полет нормальный.

Добрый день всем! Может кто подскажет артикул внешних гранат для замены на приводе, желательно проверенные временем. От предложений что выдает автомагазины глаза разбегаются, что брать не понятно. Заранее спасибо за ответы.