может ли движок дымить если на выпускных клапанах стоят впускные колпачки?

колпачки одного размера на впускных и выпускных. если мск менял. то боюсь это кольца и капиталка. вскрытие покажет.

Колпачки там разные по номерам 86и 88 это последние цифры стары сравнивал отличаются по высоте и крепежу мне в магазине пдписали их на оборот я и поставил на оборот

тогда прости за не компетентность. странно но мне говорили они одинаковые.

У меня такая фигня была. Даже у новых Тайот такая болезни. Читал и в мастерской сказали что это из-за не качественного топлива. Авенсис 2004 г.в. прошла всего 85000 и у него залегание колец.
Делай так, Пусть кто ни будь за тобой тобой прокатиться если при кик дауне дымит то диагноз такой. Все владельцу Тойот рано или поздно столкнутся с этим.
Заказывай кольца стандартные + прокладки пол блок и крышку.
все сальники КАРЕНОЙ не забудь! И масло-съемные колпачки.
Да и еще все ремни и ролики.
и бабло за работу. Да и при вскрытии возможно придется поменять помпу. я поменял.

Удачи КОЛЛЕГА.

Мой совет проследи чтобы правильно отрегулировали клапана. Я не посмотрел.
По книжке каждые 100 тыш при замене ремня ГРМ нужно регулировать клапана.

ссылка

assus @ 28.04.2009 - 08:46
У меня такая фигня была. Даже у новых Тайот такая болезни. Читал и в мастерской сказали что это из-за не качественного топлива. Авенсис 2004 г.в. прошла всего 85000 и у него залегание колец.
Делай так, Пусть кто ни будь за тобой тобой прокатиться если при кик дауне дымит то диагноз такой. Все владельцу Тойот рано или поздно столкнутся с этим.

Здесь ты не прав,не все,только те у кого мотор Д-4(европа) до до 2006,меняли блок с валом и поршневой.Это был косяк завода.Меняли по 2-3 блока в день в течении года,потом всё прекратилось,завод исправил свою ошибку.Такое же встречалось и Короллах(1,6) но реже,та же болячка.Так что не нагоняй на человека жути.У него точно не эта болячка.

Ни фика се, тему куда повернули...

asd1481 @ 27.04.2009 - 13:12
может ли движок дымить если на выпускных клапанах стоят впускные колпачки?

Движок дымит на холодную. Как вариант: Естественный износ поршневых колец. т.е. на холодном двигателе зазор между кольцами и стенками цилиндров увеличен, а в процессе нагрева уменьшается (зазор).
А м\с колпачки особую роль не играют.

До того как я стал менять колпачки он дымил секунд сорок а потом ни сизого ни чего даже на кик дауне! когда снял старые колпачки они рассыпались в труху это на выпуске а на впуске еше нормальные были! думаю попробовать поставить на выпуск выпускные и от этого плясать дальше!

У меня на ваз2115 такое было,приговор-замена колец в лучшем случае,в худшем-капиталка(как и было у меня на машине 2006года с пробегом 65000км).asd1481
Надеюсь у тебя до этого не дойдёт.

asd1481 @ 28.04.2009 - 12:54
До того как я стал менять колпачки он дымил секунд сорок а потом ни сизого ни чего даже на кик дауне! когда снял старые колпачки они рассыпались в труху это на выпуске а на впуске еше нормальные были! думаю попробовать поставить на выпуск выпускные и от этого плясать дальше!

Чем дело закончилось ? Вылечился ?

У меня аналогичная проблема - дымит не холодную, а как прогреется лучше становиться, но если давануть на педельку, то даже на разогретом дымит

Vermut @ 16.7.2009, 21:10
Чем дело закончилось ? Вылечился ?

У меня аналогичная проблема - дымит не холодную, а как прогреется лучше становиться, но если давануть на педельку, то даже на разогретом дымит

И удалось вылечиться? Каким способом?

ИМХО две самые вероятные причины
Если дымит на холодную 1-2 минуты (зависит от времени простоя двигателя)- пипец пришел масло съемным сальникам на клапанах. Во время стоянки масло через плохие сальники протекает в цилиндры, при запуске оно выгорает. Расход масла обычно не большой.

Если дымит при нажатие на педаль газа, кстати не обязательно кик-даун, то это скорее всего проблемы с поршневой. Расход масла обычно заметный (хотя все зависит от степени убитости двигателя, может и литр масла на 100 километров-только обычно с такой компрессией машину самому приходится подталкивать )

Дымит! На холодную практически нет. При наборе скорости с места тоже не дымит. Дальше для поддержания движения ( чуть-чуть на газ) - дым. Поменял мск. Дым повалил на месте как из паровоза. Мастер сказал что накопилось масло в выхлопной. Дня через 2 выгорит.Но характер дымления не изменился (с места, набор скорости). Неужели кольца?!

Ray @ 29.6.2010, 16:03
Дымит! На холодную практически нет. При наборе скорости с места тоже не дымит. Дальше для поддержания движения ( чуть-чуть на газ) - дым. Поменял мск. Дым повалил на месте как из паровоза. Мастер сказал что накопилось масло в выхлопной. Дня через 2 выгорит.Но характер дымления не изменился (с места, набор скорости). Неужели кольца?!

А дым какого характера? Белый ли, или черный, или синий? Чем воянет - бензином ли, или гарью масла? Свечи в каком налете, в каком вообще состоянии, какого цвета?

Дым сизый(синий).Свечи в хорошем состоянии, но с небольшим нагаром масла (по словам мастера, сам не видел).Катаюсь после ремонта 2-ой день. Посмотрю по расходу масла. Было пол литра в день .

С таким расходом масла колпачки менять это как мертвому припарки, кольца надо менять на себе проверил.

По расходу гляну.Все сальники были задубевшими. При нажатии рассыпались.

Ray
Ты сам погляди свечи какие. Если на резьбе свечи есть жидкое масло, то меняй кольца