• Цитировать

15.2.2007, 16:48

Михаил Л.
В том то и дело что дверь не примерзла! Не срабатывает эл.привод при закрытии двери , приходится закрывать ее вручную.
Уважаемые раумоводы скажите кто знает где можно посмотреть электросхему на Раум 2 в сервисе сказали что если бы была эл. схема можно было бы понять в чем причина неисправности, а так руками разводят уже в два сервиса обращался ВЫРУЧАЙТЕ!!!

• Цитировать

15.2.2007, 17:30

konst
Да чего тебе далась эта дверь!
Потеплеет и все заработает!

На крайняк загони в теплый гараж-бокс-стоянку пусть все оттает и просохнет!

• Цитировать

16.2.2007, 8:04

Михаил Л.
Я конечно восхищен Михаил вашим оптимизмом , но к моему величайшему сожалению я уже загонял машину в теплый гараж на два дня - не помогло, так-же не помогло отключение аккумулятора на сутки в надежде что электроника "обнулиться" и все заработает, а дверь мне далась потому что раньше она работала а сейчас нет и я хочу разобраться в причине неисправности, и на форум я обратился за конкретной помощью , а за моральную поддержку спасибо.

• Цитировать

16.2.2007, 8:58

• Цитировать

16.2.2007, 9:17

Вот-вот совсем расслабились обладатели РАУМ-2 Двери у них незакрываются сами...
А чё нам делать, так и приходиться за ручки дергать

• Цитировать

6.11.2007, 20:27

возник вопрос !
сегодня ночью в Питере была температура -5-7.
С утра пошел к машине - сел , завел ее (все ок)
НО посмотрел на тахометр и он показал 2000-2100об/мин ! (индикатор был голубеньким)
прогрел машину - мин 5 (индикатор погас) - тахометр показал 1000об мин.
проехался до работы ,мин 15-20 и уже на остановке посмотрел на обороты - 500-800!
--------------------
вопрос : Это нормальный режим работы авто в зимний период или стоит при задуматься об этом ???

• Цитировать

7.11.2007, 5:57

Скорее всего у тебя с машиной всё в поряде.Так примерно и должно быть. Скорее всего и в -25 заведётся

• Цитировать

7.11.2007, 6:10

На первом Рауме прогревочные 1000-1200. Может на Рауме 2 2000-2100 и нормальные в связи с тем что двигатель другой, но мне кажется все таки высрковатые , а если на улице -30 и такие обороты , хотя хрен его знает, с новыми моделями двигателей еще не сталкивался.

• Цитировать

7.11.2007, 6:22

• Цитировать

9.11.2007, 12:41

по поводу дверей.... на мойке в мороз не даю мыть пороги и поверхность стыкоа задних и передних дверей..сам поддерживаю их в чистоте при помощи тряпки хранимой в багажном отсеке по принципу испачкал-протёр пока замерзали только внешние ручки открывания
alex_SPB
по поводу дисков судя по фото у тебя стоит литьё при замене на штамповку гайки от литья не подойдут 100% гайки крепления штампованых дисков можно найти на любой более мение солидной шиномонтажке (по крайней мере у нас в Екб)

• Цитировать

19.11.2007, 19:33

К теме о прогревочных оборотах... У меня летом и в +30 при старте стрелка на 2000 уходила! А по мере того, как раумовская электроника соображала, что антифриз в общем-то тепленький, опускалась до 1000, прогревалась и далее до 500 - это уже на горячем двигле... Думаю это нормально. :-/
А вот дверь у меня опять клацать начала, хотя по теплу еще напшикал туда WD-40...

• Цитировать

21.11.2007, 2:11

• Цитировать

21.11.2007, 4:40

• Цитировать

21.11.2007, 10:15

Тацуэ, Stahan дело говорит. После проверки фильтра, я б сразу с последнего пункта и начал, только маленькое добавление - с кондеем, чтоб машину получше просушить, имхо лучше забор воздуха как раз на рециркуляции оставить. Ну и на всякий случай проверь, нет ли у тебя в багажнике мокрых тряпок вместо запаски...

• Цитировать

21.11.2007, 10:17

• Цитировать

21.11.2007, 13:34

• Цитировать

21.11.2007, 17:05

• Цитировать

22.11.2007, 9:16

• Цитировать

22.11.2007, 11:57

• Цитировать

23.11.2007, 7:23

вот и пришла зима!! короче первый глюк замёрз люк (каламбур ..блин ) бензобака...бензы осталось литров 10 а потом всё кто лечил делись рецептом..сегодня минус 5 а всё равно не открывается..даже после прогрева машины и поездки по городу