Обнаружил новый прикол в своей машине. (На форуме не нашёл)
В Пятницу загрузил машину 350 килограмм для поездки за 600 км. Загрузил ночью, чтобы в 5 утра стартануть по холодку. Утром открываю машину, вставляю ключь, а он не проворачивается. Я в шоке, по времени всё расписано, да и груз я один не вытащу, чтобы машину на сервис гнать. Вот думаю попал. Но пришла в голову идея, что это может быть из за перегрузки, я действительно загрузил в неё 350, плюс мой вес 85 кило и 42 литра бензина. Так как обычно в офисах, если лифт не едет (из за одного лишнего пассажира), так надо подпрыгнуть или на руках на стенках лифта зависнуть, чтобы датчик обмануть.
Я вылез из машины и одной ногой стал её раскачивать, а в этот момент держал ключь в замке и пытался его провернуть. И на третий такой качёк всё получилось, машина завилась, но я старался ключь до конца поездки не вытаскивать.
Может в форуме это и обсуждалось, но я не нашёл, пусть модератр перебросит этот пост по адресу.

Мог бы из машины и не вылезать, а просто покачать тихонько рулем из стороны в сторону. Ключик бы и повернулся....

Поиграй, вытащил ключ, чуть чуть повернул руль, будет чуть слышный щелчок. Вставил ключ, качая руль из стороны в сторону поворачивай ключ, все сам поймешь. Называется блокировка руля.

Тоже попался на такую "западню", два года назад, когда купил свой Раум. Тогда еще не знал, про блокировку руля. А защиты от перегрузки никакой нет, недавно ездил с цементом, песком (несколько мешков), плюс два грузчика-мужика сзади, я и жена, всего где-то пол тонны. И нормально так ехал даже на удивление.

Про блокировку я знаю. Но почему она сработала когда машину загрузили, я же не крутил его, когда машина просто стояла? Или руль блокируется автоматически когда автоматика посчитает что авто перегружено? Так это и есть защита от перегрузки, просто через блокировку руля.
Я так думаю.

Очень похоже на блокировку замка, у меня жена попадалась на обе засады связанные с рулем и все что рядом. Один раз тоже не смогла повернуть ключ, ладно на стоянке и я следом подошел, а второй - выключила двигатель а передачу не выключила, ( на некоторых машинах ключ в этом случае не вынуть, но не у нас) потом пришла заводить - а он не заводится, ключ поворачивается и нифига... Экстрим для новичков да и только…..
Из безобидных плюшек еще иногда на трассу на 3 передачах выезжают, а потом возмущаются- не едет, рычит, а не едет….
А вот на счет перегруза это надо осторожно. Больше 350 кг не гружу (редко но бывает срочная необходимость) – левая задняя пружинка сказала: Ай-Ай и кряк- пол витка «добились независимости» обидно…..

Comrew
Я когда выхожу из машины, иногда берусь за руль, у меня для блокировки нужно повернуть руль меньше, чем 1° градус. Просто сам проверь.

Comrew @ 21.08.2006 - 09:50
Про блокировку я знаю. Но почему она сработала когда машину загрузили, я же не крутил его, когда машина просто стояла? Или руль блокируется автоматически когда автоматика посчитает что авто перегружено? Так это и есть защита от перегрузки, просто через блокировку руля.
Я так думаю.

Нет, руль блокируется только в одном положении, просто на загруженой и незаведенной машине приходится приложить определенное усилие, что ты в принципе и сделал выдя из машины и начав ее раскачивать просто дал слабинку на колеса и рулевую колонку...
Ни какой защиты там нет.

Comrew
В первый день после покупки были такие случаи, и ключ не вытаскивался из-за не выключенной передачи, и стартер не срабатвал из-за включенной передачи.
А с датчиком перегрузки это конечно прикольно