Постоянно запотевают все стекла - и переднее, и боковые, и заднее. Приходится иногда на ходу протирать. Обогрев обычно на минимуме, на лобовое и ноги. Откуда столько воды? Кто-что делает?

Такое обычно бывает если включена подача воздуха из салона, а салон влажный, попробуй переключи на подачу воздуха с улицы, если перестанет запотеать - суши салон.

KNG
обогрев на 25-27 гр, скорость на среднюю-максимальную, направление на лобовое, забор из вне.
Если темп. на улице плюсовая - включить кондишку и перевести на рециркуляцию (забор изнутри)

24 в автомате и не потеет при условии забор извне при любой температуре

KNG, антифриз уходит?

а обдув нормально работает? у меня такое было, когда был засорен салонный фильтр - поменял его и все ок.

Таже песня с фильтром. Почистил - все ок.

Может сам радиатор печки заср... в смысле засорен, смотря как ездили до тебя, может понадобиться чистить от листьев и т.д.

Тоже запотевала, решение для моей машины оказалось простым:
Включил печку на полную и забор воздуха из салона. Сначало было ужас, стекла запотели сразу и все..., но переключая на забор с наружи и обратно, выгнал всю влагу из нутри. Сейчас проблем нет...

это скорей всего водичка в воздуховоде, от неё не куда не денешся, бывает конечно и у меня такое, но чтобы постоянно - нет.

если есть гараж, то перед тем как поставить машину в гараж нагреть салон, потом в гараже открыть все окна и оставить на ночь.
Вся влага уйдет и будет все ОК.

1. Попробуй поднять коврики и просушить покрытие пола (одновременно можно узнать не затекает-ли где вода с кузова, особенно через уплотнения задней двери)
2. при запотевании или во время дождя, независимо от температкры за бортом (- или +) включаю кондиш, устанавливаю температуру в салоне по своему вкусу, забор воздуха - из салона и через 3 минуты стекла чистые. Кондиш при работе осушает проходящий воздух. Данной схемой пользуюсь и на других машинах в течении нескольких сезонов.
3. Проверить уровень тосола (антифриза), если уходит то на ремонт

@lex, делал так летом, а при минусовой перестал, или без разницы?

Stuff постоянно так делаю.
Потеют только тогда, когда забор воздуха из салона, а коврики мокрые.

привет всем.
сегодня утром, после того как прогрелся двигатель, включил вентилятор и почувствовал запашок (интересно что этиленгликолем не пахнет, какой-то кислотный), запотели окошки резко (забор воздуха снаружи).
в общем из отопителя (со стороны пассажира, как раз над соплом - откуда вохдух дует - в ногах) снизу капает антифриз (кажись там какое-то специальное отверстие как раз для таких случаев, под ним как раз механизма многорычажная с моторчиком, наверно заслонку перекрывает тепло/холод или может кран печки?). в это же место чуть выше (5 мм) входят какие-то проводешки. фотографии пока нету. смотрел на japancats - ничего не понял (или не туда смотрел)?
вечером когда ехал домой поставил регулятор температуры на минимум (20), вентилятор выключил - холодно . при этом запаха особо не чувствовалось, но за 20 минут тряпочка (подложил под печку) промокла. приехал домой включил вентилятор - брызги полетели сладенькие.
подскажите где почитать (поиском не получилось, ошибка говорит) или как исправить трабл.
1. может хомуты на шлангах печки прослабли
2. смущает немного что за 2 ночи до этого был на мойке, могли воды набарабанить куда-нибудь чтоб она замерзла ночью (авто ночует на улице - минус хотя небольшой - около -5) и раздавила какую-нибудь трубку? вроде японцы для этих случаев должны были что-нить предусмотреть.

как разобрать панель, кто знает? или есть другой способ?

Если "сладенькие" однозначно антифриз и мойка здесь ни при чем

Stuff @ 20.11.2005 - 16:11
@lex, делал так летом, а при минусовой перестал, или без разницы?

Без разницы

еще в автомагазинах продается аэрозоль специальная от запотевания стекол

жжждд[move]

не повредит ли аэрозоль тонировке,там как правило пишут что нельзя использовать на пластиковых поверхностях,а тонировка помонму всё-таки пластик