• Цитировать

1.9.2009, 11:25

Менял подшипник. Фотографировал. Попробую выложить фотки. Может кому-нибудь поможет.
ИТАК:
Пока машина стоит на колёсах, откручиваем гайку ступицы. Усилие требуется очень большое.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 96 )
  ____________234.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 11:27

Домкратим,откручиваем и снимаем колесо.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 35 )
  ____________235.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 11:30

Ослабляем гайку рулевой тяги. Зазор между гайкой и сошкой поворотного кулака сделать примерно 1-2 мм.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 43 )
  ____________236.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 11:37

Подставляем какую-нибудь опору под палец и приотпускаем домкрат, чтобы палец упёрся в опору. Т.е. "нагружаем" палец, как бы выдавливая его из гнезда.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 38 )
  ____________237.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 11:40

Несколько ударов молотком по сошке напротив пальца, и палец выскакивает из гнезда.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 28 )
  ____________238.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 11:44

Откручиваем датчик частоты вращения.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 31 )
  ____________239.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 11:47

Откручиваем, снимаем и подвешивем к чему-нибудь(например к пружине стойки) суппорт.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 30 )
  ____________240.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 11:49

Откручиваем два болта стойки.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )
  ____________241.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 11:52

Отсоединяем шаровую от рычага. Для этого я открутил три болта крепления шаровой.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 28 )
  ____________242.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 11:54

Снимаем ступицу.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 62 )
  ____________243.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 11:58

Далее работаем уже с самой ступицей. Вынимаем внутренний сальник. Я смог снять его не повредив, поэтому менять его не пришлось.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 30 )
  ____________244.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 11:59

Вынимаем стопорное кольцо.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 31 )
  ____________245.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 12:01

И вынимаем собственно ступицу.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 35 )
  ____________246.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 12:04

Вот всё в разобраном виде.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 46 )
  ____________247.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 12:09

Начинаем сборку.
Нагреваем внутреннее кольцо подшипника и напрессовываем на ступицу. Сильно греть не надо, чтобы не ослабить металл подшипника.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 31 )
  ____________248.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 12:14

Запрессовываем внешнеекольцо подшипника в поворотный кулак. Кулак я немного пошрел паяльной лампой.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 30 )
  ____________249.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 12:19

Такой подшипник я покупал, и в нём была такая смазка.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 30 )
  ____________250.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 12:33

Устанавливаем наружный сальник в поворотный кулак. Не забываем внутренности подшипника установить во внешнюю обойму.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 27 )
  ____________253.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 12:37

С обратной стороны вставляем в подшипник вторую половину внутреннего кольца подшипника.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 39 )
  ____________254.jpg

• Цитировать

1.9.2009, 12:39

Вставляем стопорное кольцо.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 27 )
  ____________255.jpg