У компьтерщиков это совершенно не то. Там состав для улучшения теплоотвода и как смазка он не работает. К тому же при высоких температурах высыхает и становится похожим на засохшую зубную пасту.

negrpeps
Не вздумайте запихать туда термопасту от компьютера. Угробите нафиге

Nick-Nick
Угробим что?

Alehan
Рисунок из книги в начале темы: поз.14 и Примечания.

Там состав для улучшения теплоотвода

Для этого, я так думаю, он там и нужен! Чего там смазывать?

negrpeps: Как же быть со "специальной смазкой для тормозных механизмов" ?
dios1: А смазка у меня осталась старая на пластинах

Про теплопроводную смазку на своих колодках могу сказать только одно – она не была засохшей на пластинах и старых колодках. Но и её состав я, естесственно, определить по запаху или вкусу не мог. По консистенции была похожа на обычный литол

Кстати,(мож кому пригодится) я как то услышав скрип, купил колодки, даже не посмотрев на старые Собрался менять, снимаю колесо, а через смотровое окошко вижу, что старые почти не изношенные. По крайней мере, на глаз не заметно отличия в ширине. Мну посоветовали, если хочешь избавиться от скрипа, переверни их(поменять местами). Мне чтото лень было а скрип, зараза, сам пропал! Теперь 2й год в гараже валяются (лишь бы, не прокисли )

negrpeps
Процессор нагреваеться максимум до 60-70градусов, и термопаста расчитана именно на такую температуру, так же она не предназначена для смазывания деталей и запросто высохнет, после чего выкинете скобу и будете искать новую.

Смазка используеться силиконовая, у нас стоит 90 р за пакетик 5 г, хватит на обе стороны.

При замене тормозных колодок и ревизии суппорта я порвал два пальника, поотдельности только в exist, так что пришлось брать ремкомплект за 960р. В него входит все резинки

И еще рекомендации по замене. Внимательно стоит изучить тормозной диск. Чаще всего у его основания и по краю остается бортик, работа на котором совершается меньше, следовательно центр диска стирается быстрее. Так вот: поставили и внимательно проверили прилегание колодки новой к рабочей поверхности диска. и если что не так - можно маленько подточить фрикционный состав. Мне так пришлось сделать по внутренней кромке. Иначе от давления тормозного механизма фрикционный материал разрушится и колодки лягут не параллельно продольной оси диска.
Всем удачи с тормозами!

Кириллка
Я перед заменой возил диски к токарю, он полность оба диска на станке поправил. Удовольствие 400руб за оба и 30 мин работы.

Саныч
Согласен. Только для окончательного избавления от осевого биения надо точить в конусах за один проход обе стороны.
Я рассказал про то как поменять и поехать ничего не протачивая.
Хотя то о чем говоришь ты - правильнее

Что то не понял про термопасту, металлические пластины стоят для того, чтобы от колодок меньше грелся тормозной цилиндр.

Finding
Чтобы сами колодки меньше грелись. Чтобы от колодок тепло передавалось побыстрее.

А у меня приключилась такая история. Не смог открутить болты крепления суппорта - сорвал грани. Пришлось снимать насильно - и как результат - болты не пригодны для дальнейшего использывания. Я сначала не переживал, ведь у меня есть целое ведро болтов, но все оказалось не так хорошо. А оказалось, что эти болты с резьбой М9. Т.е в любом магазине не купишь. Обьехал в округе все магазины, все СТО, нигде нет. Мотаться по авторазборам пока нет времени - хожу пешком

Alexei @ 1.09.2009 - 04:06
А у меня приключилась такая история. Не смог открутить болты крепления суппорта - сорвал грани. Пришлось снимать насильно - и как результат - болты не пригодны для дальнейшего использывания. Я сначала не переживал, ведь у меня есть целое ведро болтов, но все оказалось не так хорошо. А оказалось, что эти болты с резьбой М9. Т.е в любом магазине не купишь. Обьехал в округе все магазины, все СТО, нигде нет. Мотаться по авторазборам пока нет времени - хожу пешком

так закажи например на экзисте, вышлют самолетом бесплатно

Купил на разборе по 100 за шт. Правда один болт оказался немного кривоват

Читал? ссылка

Джек @ 31.08.2009 - 17:48
-неправильно установил колодки
-наличие меди в колодках
Какого тона шум (писк), когда возникает или постоянный?

По ходу это не колодки а резина шумит так как на хорошем асфальте шума почти нет. Не понятно только почему шум появился после замены колодок.

По ходу это не колодки а резина шумит так как на хорошем асфальте шума почти нет. Не понятно только почему шум появился после замены колодок.

Просто раньше не прислушивался

сегодня заменил передние колодки, возникло несколько вопросов, нижняя направляющая одного колеса и верхняя другого не двигались пока я не приложил немного усилия, далее уже ходят как по маслу, видимо уже скоро будет пора менять смазку...

и еще, пластинки ребристые, зачем на них указано что надо покрыть смазкой?

кстати еще прикол, правые колодки были стерты больше и что интересно, индикатор износа стерт, но скрипов не было, видимо или он стерся беззвучно, или еще в Японии, до металла оставалось около 0.5 мм! так что смотрите все колодки, а не только одну сторону, а лучше менять заранее, на 50%

кстати колодки поставил самые лучше японские NISSHIMBO, по цене 649 р. за комплект. На очереди комплект задних JFBK, у меня 4WD, поэтому устройство задних тормозов отличается...

Менял передние колодки примерно пол месяца назад поставил NISSHIMBO 700р. комплект. Отличные колодки

P.S. Диски были сильно изношены, поехал на разборке взял от Терсела (подходят) как новые ни канавок, ни выроботки 300р. штука