Начну с себя.
Не много накатано этой зимой но все же. Ромка вел себя очень достойно, зима прошла на старых свечах с маслом 10в40 и рискнув один раз я оставил его в ночь в минус 27 и наутро завёл с третьего раза (больше так не делал).
Движок не подвёл (тьфу тьфу тьфу) начала побрякивать рулевая рейка, отлетело лкп с переднего края передннего крыла (видать ремонт был далеко не качественный), начал раскачиваться зад... наверное ТОКИКО своё отживает хотя менял летом 2012. Расход примерно 10-12 литров в зависимости от манеры и погоды. Застрял всего раз и то при резком потеплении просто провалился в снег. На передних покрышках потерял по 6-8 шипов, на задних всё на месте. Потерял 2 брызговика (спасибо покрышкам 175/70-74). Раза 2влетал в ямы скрытые снегом и думал что передней стоке придёт конец...ан нет всё функционирует)))
Примерно в январе промывал фильтр печки - грязи море но в машине намного теплее. Раза 4 включал кондёр в тёплом боксе - всё работает)))
Вобщем Рома показал себя только с хорошей стороны и по движку и по ходовке. Дай Бог так и будет дальше.
Так у нас прошла зима 2012-2013.

А какие бывают последствия если машина к зиме подготовлена? Масло ликви моле 0-40, аккум солите 55 амперчасов пережил уже 4 зимы и ни разу не подвел в эту зиму, резина бриджстоун айскрузер 7000 - шипы все на месте уже вторую зиму, дорогу держит отлично при любой погоде, на печку не жалуюсь - обычно работает в положении LO, картонка перед радиатором, войлок на двигателе, единственное - задние стойки умерли еще в конце лета, но зимой вполне прилично себя вели, а сейчас вот снова жопу сильно раскачивать начало - пора менять.

Шипы по глупости потерял. передо мной девушка резко остановилась (пешеход) а я перетормозил на асфальте((.
А так Мишлен икс айс вообще сила! Войлок на движок не кидал, а капот утеплил. А что за стойки у Вас стояли и сколько они продюжели?

Nicc @ 25.3.2013, 17:28
Шипы по глупости потерял. передо мной девушка резко остановилась (пешеход) а я перетормозил на асфальте((.
А так Мишлен икс айс вообще сила! Войлок на движок не кидал, а капот утеплил. А что за стойки у Вас стояли и сколько они продюжели?

Да пока еще стоят - каяба. Брал машину летом 2009 года, они уже стояли. Старый хозяин говорил что менял их, ну с ними и было все в порядке почти три года моей эксплуатации.
А передние стояли токико, я их прошлой весной поменял на такие же, но что-то не нравятся мне они - сильно мягкие, а старые пока работали были пожестче.

У меня плохая зима выдалась в отличие от предыдущей. Первая проехалась на ура.
Началось с трещины на лобовом в октябре - заменили.
В эту зиму с такими снегопадами поломались дворники, снег всю зиму на дорогах.
Еще поломалась печка, заменили термостат.
Меняла ходовую + потом во второй заход подшипники и стойки целиком.
Два дня назад сдох акуммулятор, установили новый накрылась сигналка.
Впереди четвертый заход с колодками и дисками.
Еще по глупости в 6 утра заехав на 1 минуту к родственнице - отдать подарок, не сняла навигатор.
Разбили стекло и ее сперли. То же чинилась.

Вот это перезимовала!!!!!!! Ну теперь то с Ромкой всё в порядке?

Nicc @ 25.3.2013, 18:38
Вот это перезимовала!!!!!!! Ну теперь то с Ромкой всё в порядке?

Нет, еще колодки, диски, сигналка навернулась на прошлой неделе. Теперь еще магнитола. То ли электрика, не знаю вообще.
Через неделю опять ставлю на замену колодок, потом поробуем магнитолу поменять. Сигналка пока терпит. На беззвучном работает.

У меня задняя левая дверь поламалась. Где направляющая (рядом с крышкой бензобаком) какаяе то пластинка отлетела. Дверь теперь не открывается на полную, мешает. По схеме вроде это накладка защитная (артикул 68304-46010). Теперь вот надо чинить. А так, всю зиму и в морозы отъездил отлично. Ниразу небыло такого, что бы не мог завести. Аккамулятор ниразу не заряжал. Оно и понятно.. т.к. перед зимой все подготовил, как надо (масло, свечи и т.д.). А, ну да, в зиму у ромки внутренняя общивка, как погремушка начала дрибезжать в некотрых местах. Думаю в лето заняться этим.

Вот что что а по салону у меня тишина)))))

flouret
...какая-то невезуха вообще у Вас...

И так зима 2013-2014.
перед зимним периодом Ромыча готовил со всей любовь.
Была заменена рулевая рейка, масло Энеос 5в30, новый аккум АКОМ РЕАКТОР 55ач, новые свечи, резину оставил старую Мишлен иксайс всё нарадоваться не могу на неё))))) Было куплено литьё алькаста на 14.
Морозы к нам долго не шли но вот 3 дня подрят давят и очень хорошо, утром -38. Сегодня подождал пока упадёт..... но надо было ехать - за бортом -35))) С пульта соответственно не завёлся Ромка, пошел заводить с ключа. Завёл со второго раза. Первый раз тяжеловато прокрутил, а вот второй раз 2-3секунды и попёр на прогревочные. Из под капота слышен свист - как оказалось гидрач.... через 2 минуты свист пропал. Завёл его с включеной печкой, как только печку выключил то обороты сразу упали - включил обороты повысились, вопрос это норально?
Далее. Первые километра полтора два руль тяжолый потом нормально становиться. Вопрос какой декстрон залить чтоб избежать свиста гидрача и тяжолого руля?
Дальше. АКПП! После прогрева ДВС до рабочей температуры начинаем движение. Очень оккуратно, "D" включается только через 2 секунды после переведения рычага в положение "D". АКПП приходит в рабочий режим после 3-5 километров окуратной езды без вваливаний и баловства.
Едем дальше. ПЕЧКА! Рад что отходят лобовое и боковые передние стёкла, о задних даже не мечтаю)))) В машине не ташкент но всё же -35 с ветром это факт.
Дальше. САЛОН! НУ НЕ ГРЕМИТ ОН ДАЖЕ В ТАКОЙ МОРОЗ.
Дальше. РАСХОД. Лампочка горела капитально - хоть тормози хоть ордой под гору вставай. Залил 27литров АИ92 "Лукоил" 30%трасса 70%город. проехал 255километров - итого 10,5-11 литров притом учёте что машина не глушилась вообще.
В принципе как то так)))))

А моя Умка вчера утром не завелась На улице -33 (5 января) Сегодня (6 января) уже -24 Аккумулятор CENE 52a\h 2года и 3 месяца За ночь промёрз и с сигналки не завелась Ключём тоже не удалось Пришлось снять в тепло на зарядку Завтра буду пытаться заводить Купил спрей БЫСТРЫЙ СТАРТ хочу брызнуть во впускной ксллектор сняв шланг вентиляции картерных газов

А у меня этой зимой машина заводится отлично, аккум не замерзает, плотность электролита на зиму была повышенна, на сколько не знаю, отдавал в аккумуляторный цех на работе, просил "зимнюю" плотность.

Вечером в субботу было - 30, а утром было -34, рисковать не стал завел вечером, и поставил на автозавод.

Из-за проблем в топливной системе машина сейчас заводится с 3-го раза, завожу с автосигнализации, она первый раз крутит 1 сек. - не заводится, второй раз крутит 1.5 сек - заводится, работает 5-10 сек. и глохнет, с третьего раза - заводится и работает. Свечи еще не разу не залил, раньше заливало.

Прогреваю 20 мин, без прогрева салона, потом сажусь и еду по дворам 5 мин. на 1 передаче (грею коробку и двигатель под нагрузкой), потом еду по проспекту (6 полос) как обычно, прогреваю салон. Это при - 25 -30 гр..

Перед радиатором картон во все ширину, под капотом войлок во всю ширину подкапотного, проветривается только с низу, защиты нет.
Термостат TAMA на 88 гр.

Расход без автозавода был 15л\ 100км.

Для gena 1313 Привет тёзка! Если я не ошибся то ты менял термостат на более высокую температуру открывания? Для зимней эксплуатации, чтобы печка лучше грела (из форума), И расскажи как удаётся в непрогретом салоне уберечь лобовое стекло от трешины когда переключаешь на его обогрев, ведь оно очень быстро затягивает от дыхания, а воздух уже достаточно прогретый в печке?

Аккумулятор CENE необслуживаемый (закрытый), перед радиатором картон, капот утеплён пенофолом (фольгированная пена на клипсах), масло 5w30 полусинтетика , прошлую зиму была синтетика (может быть нынче погорячился с полусинтетикой), Умка 2001 года, 150000 км, Летом менял все стойки и пружины, плюс проставки 2 см везде и задние пружины усиленные (овк синие), Впечатления -положительные, совсем другой автомобиль, Приобрёл ещё рейленги от питерского разбитого Раума и спойлер в Уссурийске по интернету, летом планирую установить, Извиняюсь, это уже не по теме, разболтался однако,

Пока еду по дворам, обдув на стекло с улици холодным воздухом на 1 скорости, как выеезжаю на дорогу, переключаю на горячий воздух, стекло не трескается, да и воздух сразу горячий не идет, постепенно разогревается, потом ставлю на 2 скорость, обдув ноги-стекло.

В январе было. Заклинило правый задний подшипник, срезало ось... Хорошо, что медленно ехал, тут же остановился - колесо отсутствует, достал из кустов. эвакуатор. В итоге - замена задней балки целиком, вот такая зима(( Хотел было уже с психу продать Ромыча, но без машины - никак, а на новую денег нет, да и не охота вкладывать деньги в новую тачки, есть другие приоритеты.

Жесть! А что подшипник даже не гудел? Вот так внезапно клинанул?

В том и дело, что посторонних звуков не было замечено, а может просто привык к гулу и считал как данность.

всем привет,за зиму ничего страшного не произошло,дверь задняя перестала открываться и после недельного простоя в морозы не завелась сразу.Кто с Кемерово подскажите сервис какой нить ,чтоб не сильно дорого и нормально делали,хочу масло заехать поменять и диагностику сделать после зимы.

И я поплачусь. У моего Романа умерли стойки (20000 на контрактных проехал), под замену опора амортизатора передняя левая, течь поддона и сальника в коробке (на сервисе сказали), отказал термостат (1,5 года прослужил), задние тормоза стерлись.