di-man @ 24.10.2011, 11:02
Потихоньку привожу свой авто в порядок. Дело дошло до замены задних подшипников и колодок. Был люфт задних колес и при торможении чувствовались толчки. Поменял подшипники, колодки - проблема осталась. Видимо кривая ось. Ступица вроде как отдельно не меняется только балка.
Можно ли что то сделать без ее замены?

Так в чем проблема?
Люфт остался и колодки прихватывает?
Так первое устраняется правильной затяжкой.
А второе может само пройдет как притрется все.

Проблема в том, что когда колесо вывешиваешь тормозной барабан цепляет колоду с периодичностью один оборот. На ходу из за этого при торможении машина дергается.

Причем люфта нет.

di-man @ 24.10.2011, 10:34
Причем люфта нет.

Проверь внутренний диаметр барабана по всей окружности.
Скорее всего его повело по какой-то причине.

при торможении после движения вперед на 80 процентов используются передние тормоза-проточите передние тормозные диски эффект качания прп торможении пройдет

di-man @ 24.10.2011, 11:02
Потихоньку привожу свой авто в порядок. Дело дошло до замены задних подшипников и колодок. Был люфт задних колес и при торможении чувствовались толчки. Поменял подшипники, колодки - проблема осталась. Видимо кривая ось. Ступица вроде как отдельно не меняется только балка.
Можно ли что то сделать без ее замены?

честно говоря непонятен сделанный вывод:
1. если правильно понял, неустраивает при торможении толчки?
Проверить/возможно проточить барабан.....
аналогичный осмотр возможно стоит произвести и передним томазам(дисковым)?

Спасибо за отклики. С передними дисками все в порядке. Проблема только на заднем правом. Барабан мерил, вроде ровный, тормозная поверхность гладкая. Проблема была сразу, сначала не обращал внимания, потом решил что подшипники разбитые, поменял, результата нет. А сейчас как-то напрягает. Интересно, если удар пришелся на колесо, что деформируется? Диск (штамповка) это понятно, барабан или ось? Попробую на выходных барабан с другой стороны поставить, может все же в нем проблема.

Попробуй не снимая барабана установить какой-то ориентир, например гидродомкрат снизу колеса и проворачивая барабан смотри на изменение расположения его края относительно края домкрата. Барабан конечно отмыть от грязи.

всегда подобная проблема решалась проточкаой или заменой дисков или барабанов. чаще ведет диски от перегрева.

Хотелось бы верить что дело только в барабане. Поколдую на выходных, отпишусь.

Проблема в барабане, как и говорилось скорей всего его повело от перегрева. Всем спасибо.

Стоит вопрос замены сальников задней ступицы на РАУМе 1998г. передний привод.
Вопрос такой - стоит ли заморачиваться с заказом сальников из-за бугра, если есть в наличии сальники того-же размера российского производства. Я понимаю: япония рулит, но где гарантия того, что привезут резиновые изделия не из Китая, тем более у нас до него рукой подать, а нормального качества. Если у кого был опыт по этому вопросу - подскажите пожалуйста. Об экзисте писать не надо, о нем уже столько сказано, что книгу можно написать.

jen @ 23.1.2012, 15:02
Стоит вопрос замены сальников задней ступицы на РАУМе 1998г. передний привод.
Вопрос такой - стоит ли заморачиваться с заказом сальников из-за бугра, если есть в наличии сальники того-же размера российского производства. Я понимаю: япония рулит, но где гарантия того, что привезут резиновые изделия не из Китая, тем более у нас до него рукой подать, а нормального качества. Если у кого был опыт по этому вопросу - подскажите пожалуйста. Об экзисте писать не надо, о нем уже столько сказано, что книгу можно написать.

менял сам нетак и дорого ценик магазина как ваз

jen @ 23.1.2012, 16:02
Стоит вопрос замены сальников задней ступицы на РАУМе 1998г. передний привод.
Вопрос такой - стоит ли заморачиваться с заказом сальников из-за бугра, если есть в наличии сальники того-же размера российского производства. Я понимаю: япония рулит, но где гарантия того, что привезут резиновые изделия не из Китая, тем более у нас до него рукой подать, а нормального качества. Если у кого был опыт по этому вопросу - подскажите пожалуйста. Об экзисте писать не надо, о нем уже столько сказано, что книгу можно написать.

Конечно меняй, ведь ступица не коленвал, при случае всегда можно поменять на оригинал. О даже в рифму!

jen @ 23.1.2012, 15:02
Стоит вопрос замены сальников задней ступицы на РАУМе 1998г. передний привод.
Вопрос такой - стоит ли заморачиваться с заказом сальников из-за бугра, если есть в наличии сальники того-же размера российского производства. Я понимаю: япония рулит, но где гарантия того, что привезут резиновые изделия не из Китая, тем более у нас до него рукой подать, а нормального качества. Если у кого был опыт по этому вопросу - подскажите пожалуйста. Об экзисте писать не надо, о нем уже столько сказано, что книгу можно написать.

Ставь российский,только пружинку подтяни,это не подшипник. Подскажи размер и от куда он?

kks962@rambler.ru @ 23.1.2012, 21:06
Ставь российский,только пружинку подтяни,это не подшипник. Подскажи размер и от куда он?

Номер у российского сальника 38х52х1.2 там еще отлито ГОСТ ХХХХХ-89, продается в магазине для дизельных машин (КаМАЗов, МАЗов, и прочего тракторного ассортимента) , а размеры как на РАУМе 38х52х7мм

не могу понять в чём разница и какой точно подойдёт, может кто ставил именно это ссылка
заранее спасибо за ответ

Brigadir @ 21.5.2012, 19:26
не могу понять в чём разница и какой точно подойдёт, может кто ставил именно это ссылка
заранее спасибо за ответ

Это сайлен тяги панара чтоли? А что с ним могло произойти? Он же там можно сказать "вечный".

vladnsk @ 21.5.2012, 20:06
Это сайлен тяги панара чтоли? А что с ним могло произойти? Он же там можно сказать "вечный".

это сайленблок задней балки, сейчас схему выложу
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 585 )
  балка.jpg

Brigadir @ 22.5.2012, 10:52
это сайленблок задней балки, сейчас схему выложу

А... Не, я оригинал ставил, 3 года полет нормальный ничего сзади не брякает.