Эту тему создаю специально для тех, кто хочет задать сразу ряд нескольких вопросов по машине. Это могут быть либо новички, только купившие машину и не знающие что с ней делать, либо те раумоводы, которые редко заходят на форум (ну, например, нет возможности иметь постоянный интернет), и следовательно, у которых уже скопилось несколько проблем или вопросов по машине. Но если сюда будут писать все кому непопадя, не воспользовавшись до этого поиском или FAQом, то такие будут наказываться!

Вот к примеру – ряд вопросов:
1. Задребезжала левая задняя дерь
2. не открывается бензобак
3. когда поменять антифриз, или на какой?
4. где взять руководство по эксплуатации?
5. потухла фара
6. поцарапал крыло
7. плохо заводится
8. со временем стало то-то и то-то
и т.д.

Перед тем как задавать вопросы, подумайте хорошо, как описать проблему как можно подробнее и понятнее, чтобы потом не возникало лишних проблем/вопросов, поищите в поиске, посмотрите в FAQе, спросите у старожилов форума по личке.
В общем – НЕ ЗАСОРЯЙТЕ ветку просто так!!!
автор dios1

vitaz60 @ 28.4.2013, 12:09
Были случаи разрыва,только на автобусах ЛИАЗ. (Вас ещё и на свете наверно не было)

))))) блин я то думал мы на форуме раумов(((

korsarik @ 28.4.2013, 14:27
))))) блин я то думал мы на форуме раумов(((

Автомат,он и в Африке. Конечно,на легковой машине этого не произойдёт. Только люди сильно удивляются,когда после покупки машины,коробка накрывается вскоре. Это как раз результат варварской эксплуатации.

всю тему ворошила до конца, про двери начиталась всякой жести, а вот про значок желтый на панели так никто и не написал (пост #11), помогите, очень надо!!!!!!!
Да и еще вопросик назрел, в правом переднем колесе при движении слышен шум трения о металл, на колодке остается глубокий равномерный след, в сервисе погрешили на тормозной диск. Я поменяла диск и колодки, но скрежет остался, никто не может найти причину, скребет громко и не приятно, может кто мне подскажет выход?

turbaza @ 7.5.2013, 1:31
всю тему ворошила до конца, про двери начиталась всякой жести, а вот про значок желтый на панели так никто и не написал (пост #11), помогите, очень надо!!!!!!!
Да и еще вопросик назрел, в правом переднем колесе при движении слышен шум трения о металл, на колодке остается глубокий равномерный след, в сервисе погрешили на тормозной диск. Я поменяла диск и колодки, но скрежет остался, никто не может найти причину, скребет громко и не приятно, может кто мне подскажет выход?

ну если поменяла колодки и диск то могут только суппорта...больше там нечему....НО--СУППАРТА НИКАК НЕ КАСАЮТСЯ ДИСКА

может ли заклинить, если это суппорт, на больших скоростях и дальних поездках?

turbaza @ 6.5.2013, 22:31
всю тему ворошила до конца, про двери начиталась всякой жести, а вот про значок желтый на панели так никто и не написал (пост #11), помогите, очень надо!!!!!!!
Да и еще вопросик назрел, в правом переднем колесе при движении слышен шум трения о металл, на колодке остается глубокий равномерный след, в сервисе погрешили на тормозной диск. Я поменяла диск и колодки, но скрежет остался, никто не может найти причину, скребет громко и не приятно, может кто мне подскажет выход?

Ну а с поднятым передом как колеса крутятся, так же шум идет? Шум постоянно идет или после торможения появляется а потом через какое-то время пропадает? Само колесо может за что-то цепляет, защиту или кожух на ступице?
И что за сервис такой что не может "шум трения о металл" найти? Диагносты мягко говоря херовые попались вам.

мне меняли диски передние (не оригинал) и тоже после того как поехал, начался скрежет металический. оказалось все просто. диски чуть большего диаметра или фаска не снята при изготовнении. пару раз махнули напильником и все. 3 года полет нормальный

скрежет был и со старыми дисками, когда поднимали передние колеса в отрыве, то звук шарканья тоже был, мастрер и погрешил на деформацию диска, но вот с заменой ничего не изменилось. Ситуация такая: при торможении идет характерный звук трения о металл, и когда отпускаешь педаль тормоза он тоже скребет, на малых скоростях особенно слышно......

Может направляющие суппорта закисли или цилиндр того же суппорта, тогда разобрать и смазать и за одно посмотреть резинки на суппорте.

На выходных планирую осуществить следующую процедуру:

снять клапанную крышку и посмотреть, как чувствует себя движок
снять масляный поддон и посмотреть также и там на предмет засранности
+ почистить маслоприемник
ну и в завершении поменять масло.

вот думаю, что мне для этого нужно купить.
Прокладку клапанной крышки или же ремкомплект целиком?

N1ko @ 12.5.2013, 10:19
Может направляющие суппорта закисли или цилиндр того же суппорта, тогда разобрать и смазать и за одно посмотреть резинки на суппорте.

У меня подобная ситуация была. Ощущение, что за задницу машину держат и в один прекрасный момент заскрежетало. У друга в гараже глянул суппорты. Колодка на правой стороне сильно стерлась, даже диск немного поцарапала. Напрявляющие закисли крепко, особенно с правой стороны. Помазал все универсальной питерской смазкой МС-1600, заказывал через этот сайт ссылка. Планирую заказать ремкомплект Seiken SP-M95. Для полировки цилиндра сделал насадку с войлочным диском, надо пасту Гои прикупить еще . В принцыпе подклиниванине суппортов легко проверить когда по трассе едешь, остановился через несколько км и пощупал...мои были гаречеватые, особенно справа. Должны быть практически прохладные.
Процесс обслуживания суппортов с ремкомплектом стандартный:
-преобретаем тормозную жижу, ремкомплект и струбцину для того что бы цилиндр на место установить;
- вывешиваем передок, снимем колесо, откручивем суппорт, снимаем колодки и направляюшие, вытаскиваем стопорное кольцо пыльника, надо качнуть несколько раз педальку, что бы цилиндр выскочил;
- откручиваем шланг от суппорта и перегибаем его замотав проволочкой, жижа еще пригодится для выдавливания цилиндра с другой стороны, очищаем все от грязи;
- полируем войлочной насадкой с пастой Гои цилиндр, одеваем новый сальник, смазываем цилинр и одеваем пыльник так что бы свешивался как юбка, свешивающую часть пыльника заправляем в суппорт и окуратно вставляем цилиндр, главное ровно, дожимаем струбциной, одеваем стопорное кольцо;
- смазываем направляющие и одеваем новые пыльники;
- смазываем торцы и заднюю часть колодок, все собираем и прикручиваем.
Тоже самое делаем с другой строной. Заливаем тормозную жидкость и прокачиваем тормоза начиная с левой задней стороны, потом правая задняя, затем левая передняя и потом правая передняя.

Arfanidi @ 13.5.2013, 17:23
На выходных планирую осуществить следующую процедуру:

снять клапанную крышку и посмотреть, как чувствует себя движок
снять масляный поддон и посмотреть также и там на предмет засранности
+ почистить маслоприемник
ну и в завершении поменять масло.

вот думаю, что мне для этого нужно купить.
Прокладку клапанной крышки или же ремкомплект целиком?

Для чего всё это ? есть какие то симптомы?
или заняться не чем ? пробег какой?

Arfanidi @ 13.5.2013, 17:23
На выходных планирую осуществить следующую процедуру:

снять клапанную крышку и посмотреть, как чувствует себя движок
снять масляный поддон и посмотреть также и там на предмет засранности
+ почистить маслоприемник
ну и в завершении поменять масло.

вот думаю, что мне для этого нужно купить.
Прокладку клапанной крышки или же ремкомплект целиком?

Ну если ты только клапанную крышку будешь снимать, то зачем переплачивать?

shalun @ 13.5.2013, 20:57
... У друга в гараже глянул суппорты. Колодка на правой стороне сильно стерлась, даже диск немного поцарапала. Напрявляющие закисли крепко, особенно с правой стороны. Помазал все универсальной питерской смазкой МС-1600, заказывал через этот сайт ссылка. Планирую заказать ремкомплект Seiken SP-M95. ...

Зачем опять наступать на грабли ? если всё закисло, то проблема решается путём замены суппортов на контрактные.
Я уж не знаю сколько денег возьмут за доставку в Липецк з\части, но всяко это будет надёжнее, чем ремонтировать.

Lelik52 @ 13.5.2013, 21:08
Для чего всё это ? есть какие то симптомы?
или заняться не чем ? пробег какой?

Человека интересует предмет засранности... Для примера...))))) Мастер расказывал про одного клиента, двигун немного кушал масло при нормальной компрессии и пробеге 180 тыс, рекомендовали обойтись МСК. Клиент наставивал на смене поршневых колец...желание клиента-закон)))) ....мастера были удивлены...клиент оказался прав, колечки сильно требовали замены))) Видишь как, хотя симтомов не было для смены колец.

Lelik52 @ 13.5.2013, 21:18
Зачем опять наступать на грабли ? если всё закисло, то проблема решается путём замены суппортов на контрактные.
Я уж не знаю сколько денег возьмут за доставку в Липецк з\части, но всяко это будет надёжнее, чем ремонтировать.

Смазка 250 гр стоит менее 500 рэ, ремкомплект можно и не брать, если все цело. Закисают в основном направляющие, лечится хорошей смазкой. Тоже с цилиндром. Аккуратно побольше вытягиваем цилиндр, отводим пыльник и шприцем смазываем по кругу. Предварительно конечно надо посмотреть поверхность цилиндра, аккуратно не порвав пыльник. Если есть раковины, то конечно надо менять суппорт. Нет гарантии, что новый цилиндр точно подойдет по диаметру.


Я посмотрел на фотки контрактных суппортов...что то страшные 1600 пара + доставка и неисключено, что опять же так и так ремкомплект придется брать( Ремкомплект 1200 со смазкой в комплекте + тормозная жижа, но ее и так желательно раз в 2 года менять.

Lelik52 @ 14.5.2013, 2:08
Для чего всё это ? есть какие то симптомы?
или заняться не чем ? пробег какой?

из интереса и для спокойствия.
когда с "нулевиком" возился, снимал всю воздушную систему помыть. И один маслянный патрубок тоже снял.
Там было куча спресованного масла, бутора.
Меня это обеспокоило.

+ к этому, недавно двумя машинами ездили считать ошибки, мне было сказано - чистка маслоприемника.

Машине в августе 10 лет.
ПРобег 105000 км (полюбому скручен).

Вот хочу знать, что за картина там внутри.

Народ подскажите, есть инструкция по ремонту и эксплуатации где нибудь в электронном виде на raum-2

sentay @ 18.5.2013, 12:03
Народ подскажите, есть инструкция по ремонту и эксплуатации где нибудь в электронном виде на raum-2

Внимательно смотрим форум.

Lelik52 @ 19.5.2013, 9:11
Внимательно смотрим форум.

Лелик52,привет
мне тоже нужна такая инструкция по ремонту и эксплуатации в электронном виде на raum-2.только что купил раум2.но все форумы облазил и не нашел.может подскажешь,в какой теме конкретно искать или может выложишь если у тебя есть.