oops @ 12.11.2009 - 00:54
и фсё-же что за датчик, хто-нибудь знает?

согласно ссылка (деталь 28865-23010) - это датчик температуры аккумулятора (учитывая где он стоит, похоже он служит для фиксации состояния перегрева только в случае если аккум взорвется нах, или охлаждения - если аккум замерзнет в лед )

Прежде чем купить АКБ смотрим на размер площадки.

Модель штатной АКБ: 46B24 R-MF.
расшифровка ссылка

Поставил вот такую АКБ. В длину осталось 1-2см. свободного места.
Размеры Длина: 234. Высота: 223. Ширина: 125. Вес: 13.7кг.
Цена: 2800р.

Извените может за глупый вопрос, но что за разъем с проводами на площадке, для чего он?

Похоже датчик температуры воздуха.
Когда буду подключать, проверю.
Случайно нашёл в каталоге номер 28865-23010 ссылка

У первого раума, помнится, штатный поддон такой же, только без датчика. Сейчас у меня без дела лежит - поставил обычный аккум на 60 А*ч, он больше, под него пришлось новый коврик покупать :-)

Всем привет! помогите мне, плиз, с выбором аккамулятора. К зиме решено поменять, боюсь нынешний не потянет. Может посоветуете какой взять?
извиняюсь, если тема уже поднималась. можете просто ссылку кинуть на неё.

Как бы 2 варианта напрашиваются.
1. Под АКБ есть пластмассовая площадка с датчиком. т.е. подобрать АКБ чтоб туда влез.
2. Вариант (по нашему) т.е идешь в автомагазин, выбираешь на свой вкус АКБ и покупаешь.
Затем начинаешь думать как его бы туда поставить бы. Вплоть до убирания этой площадки.

Обращаю внимание на клеммники АКБ, они у Японских АКБ маленькие и полярность клемм обратная.
Конечно есть адаптеры, но тогда придётся крепёж проводов АКБ менять, а это ещё гемморней.

Моё мнение: Покупаем АКБ ёмкостью от 36Амп/ч до 45(53)Ампер/час. С маленькими клеммами и обратной полярностью. В течении 2-3лет не паримся по этой теме .

я брал себе ВАРТУ на 55 и покупал переходные клеммы на АКБ (120р за пару)!
Теперь проблем нет - любой АКБ влезает и можно установить без проблем...

У меня80-й аккум от RX-350.Пришлось заменить клемы, подойдут от любой Тойоты с левым рулём,всё не болтах 3 мин и готово.Плошадку под аккум не переделывал,подошёл очень плотненько,оставил и пластик с датчиком.Заменил по причине кончины SOLITE(вроде так называется),саб и усил убили его за 1 год! хотя он был новый! Этот тоже новый не оригинал,PANASONIC,поставляется запчастью в дилерскую сеть TOYOTA.Очень доволен,можно музыку гонять не заводя двигателя,а раньше 10 мин и фсё ,на зарядку.
Фото выложу позже.
Да забыл цена нового аккума 11600 рупей Я был ф шоке!
Лёлик специально для тебя: достался на халяву

обещанные фото

Запчасть блин ценою в 11600

Фсё очень плотно,но ничего ни где не жмёт

Ишо

Клемы от европейской Тойоты.+ заменил без проблем( одна гайка),а - пришлось изготовить по месту(на старом проводе в одной клеме 2-ва провода,не хотелось портить заводскую конструкцию) из музыкального провода,обжал 2-е клемы,одну на корпус,др. на аккум.Старый - спрятал под переднюю рамку(вдруг пригодится ).

+

Следующая тема будет "Крякнул генератор"

Всем привет.Ребята а вот у меня до Раума был Пробокс. движки один в один. я ставил туда 65-ку.он подашел по размерам.только крепёжную планку пришлось моленько подрифтовать и переходники на клеймы поставить.всё это я зделал в течение 10 минут прямо возле магазина.Ну да ладно вопрос не в этом.Скажите а покаталогу мне предложат какойто специальный аккамулятор? ну я имею ввиду рекомендуемый для раума.к примеру это будет 45-ка. а есть раздница 45-65ка? я понимаю что 65-ка мошнее.а вот на электрику или там стартер 65-ка не каких осложнений не даст? ну там сожгёт что небуть или ешё что? в пробоксе стояла 65-ка дак проблем незнал,любой мароз крутила.у нас тут морозы до -40,конечно в такой мароз не езжу,но с прогрева неснимаю.Я в -28 на машине уже не езжу.жалко стойки да и всё остальное.С нетерпением жду Вашего ответа.сегодня -23 машина с брелка не завелась.ночъю включился прогрев и незавёл мой бибик. пришлось вставать и идти с ключа заводить.Завел! а что будет в -30? надо срочно менять баторейку.Жду ваших мнений и предложений.

Batona-Guram
Я всегда придерживаюсь рекомендации производителя т.е. положено 45А АКБ значит ставлю такой. Но, я проживаю в более мягких климатических условиях, чем вы.
Поэтому надо подумать, послушать что Раумоводы скажут (которые проживают в равных климатических условиях с вами).
Правильно я понял? у тебя Раум2?
Думаю у меня с брелка при -23 тоже не заведётся. Фишка вот в чём, когда вставляешь ключ в замок зажигания и поворачиваешь ток идёт "правильный", а когда заводишь авто с брелка идёт обход замка зажигания (а проводка ведь в нём слабее, чем родная).
Тоже самое, что прикуривать авто проводами в 200А и 500А разница будет хорошая.

Lelik52 ДА ТЫ ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ У МЕНЯ РАУМ 2. на пробоксе у меня заводился в любой мароз от брелка и автоподогрева,но как я уже говорил на 65-ке. А движки там один в один.Я на нём отездил 3 года и продал коллеге по работе.Тот и сейчас на нём ездит и не жалуется.

Lelik52
Олег (Raum ncz-20) Что это за коробочка? У меня такой нет
- тоже есть и с обеих сторон - не снимал - думаю просто накладки Надо посмотреть
с брелка при -23 тоже не заведётся - заводится еще как (сег утром -22), основной фактор как всегда - состояние аккума (стоит Solite 55B24R - корея реально не 55 а 45 думаю ) + масло (залито 0W30), по прошлой зиме до -32 зоводился с брелка (правда со 2-ой попытки, сига до 3-х делает с увеличением времени и перед 1-ым при вкл. пауза до 10 сек) - думаю просто подкл. и настройка сиги рулят в этой ситуации.