Всем хай.
Так уж получилось, что улетел я с дороги. Собрал пару пеньков.
В итоге повреждения не очень критичные (машина на ходу, продолжаю ездить).
Но проблема в стрельнутых подушках безопасности и заблокированных ремнях...

Интересуют вопросы:
1) Как снять руль (заменить аэрбэг на новый)?
2) Как снять ремни безопасности (заменить)?
3) Как восстановить систему SRS (чтоб она осталась "заряженной")?

Подушки (2500 руб. х2) и ремни (500руб. х2) куплены контрактные.

Прежде расскажи помогли ли ремни и подушки (в твоей ситуации).
Если один был - пассажирская SRS тоже сработала?
И характер повреждения какие.

RiDer
1. Под рулевым колесом (стрелки) открути два болта-звездочки и подушка снята.
2. Снимай обшивку с средней стойки и получишь доступ к ремням.
3. Система SRS восстанавливается прошивкой блока.

Для информации ссылка

ссылка

Джек, спасибо, я так и собирался методом тыка =) Обшивку ремней снимал, но как их откручивать пока не вкурил. Там по ходу 2 болта - сверху и снизу.

Lelik52, ехал один, сработали обе. Причём пассажирский ремень натянуло до такой степени, что на нём можно играть как на струне((
Скорость была около 40, когда на обочину слетел около 20ти км/ч. Первым пеньком дало в телевизор, сломав бампер, а второй пенёк уже снёс поддоном АКП. Скорость была не большая, поэтому подушка мне не сильно вмазала, и то в подбородок.
Вот не знаю - движку с коробкой сдвинуло или нет... На свой страх и риск продолжаю ездить. Звуков посторонних нет, аномалий тоже. За исключением того, что выросли обороты ХХ до 800-900.
Масло/тосол не текут.

По повреждениям повезло, что от дерева сумел отвернуть. Измерял по следам от шин - 30 сантиметров от дерева.
Из ремонта - покраска и сварка бампера + вытягивание телека вперёд = 5500.
Вот пока не могу найти того, кто возьмётся перепрошить SRS и обнулить датчики.

Перепрошивать SRS и обнулять датчики не нужно, просто скрепкой замыкаешь контакты в диагностическом разъёме и после этого происходит обнуление.
Думаю, восстанавливать весь механизъм нет смысла, уж слишком много геммора, денег и в конечном итоге сработает ли это всё?

Фишка в том. что машина пострадала не сильно. и если восстановить хотя бы чтоб лампочка работала как и должна (6 сек. от Acc) и подушки были настоящие, то можно будет потом её продавать, как будто ничего и не было))
И вот будет ли лампа нормально работать, после замены ремней и подушек и замыкания этого разъёма?

RiDer если комп проведет полную проверку системы безопасности то все будет ок.

При правильной замене и подключении с обнулениием, должно всё встать в норму, т.е при повортое ключа в зажигании загорается лампа SRS (в этот момент идёт опрос датчиков) и если всё хорошо, она гаснет .

у друга моего прозошла курьезная ситуация в каком то роде, он как то умудрился наехать на штырь, как раз этим датчиком. ввобщем сработали все подушки, и преднатежитель ремней. Это было по дороге из Владика в Иркутск, так мы с ним поступили проще, подушки он заказал по 100 баксов за штуку, ремни разобрали, вообщем они заработали. это было лет пять тому назад. А вот подушки мы побоялись подключать к проводке. Потом он все так оставил, питание лампочки он перекинул с АБСки или с давления масла, точно не помню. И лампочка горела как буд то все в порядке, так что вот остерегайтесь вот таких вот машин!

Всё таки так и не получил ответ: если просто поставить подушки сейчас, не выстрелят ли они сразу же?
И как обнулить ошибки системы SRS? Или они обнулятся сами после подключения подушек.

ПС: ремни то я воткнул, они ведь тоже с пиропатронами - и ничего, не стреляют =) Хотя лампочка на панели так и горит.

За расскрытие подушек отвечают датчики, если никуда не врезаться, то подушки не расскроются. Так что можно смело ставить.
Хотелось бы провести ещё раз самодиагностику (после установки ремней с пирапатронами) т.е. как блок будет его расценивать? как рабочий или нет?
Далее отталкиваясь от этого эксперимента можно делать выводы первоначальные.

Лёлик52, сами уже так ставили подушки?

Просто мне за диагностику загадывают 800 руб. Отправляют к "спецам"... Видел я этих спецов, дерут в три шкуры за банальные вещи.

А по поводу датчиков, мне сказали, что там нет контактных датчиков, а сеть акселерометр, встроенный в блок управления SRS.

RiDer @ 29.3.2010, 8:54
Лёлик52, сами уже так ставили подушки?

Просто мне за диагностику загадывают 800 руб. Отправляют к "спецам"... Видел я этих спецов, дерут в три шкуры за банальные вещи.

А по поводу датчиков, мне сказали, что там нет контактных датчиков, а сеть акселерометр, встроенный в блок управления SRS.

Считаю, Нецелесообразно восстанавливать сработанные подушки на старой машине, поэтому я отказался от этой идеи (машину купил уже битую).
Хотя, если у тебя всё таки есть все комплектующие, то пожалуй можно поставить, хоть они и стоят дорого .
Тогда 800руб за безопасность это не деньги.

Достаточно тестер(сканер) подключить проверить и сбросить ошибки системы SRS, а датчики вроде должны стоять,откуда система сигналы получает .Если есть датчики то их менять однозначно нужно,срабатывает один раз .Цена за диагностику у тебя нормальная

Считаю, Нецелесообразно восстанавливать сработанные подушки на старой машине, поэтому я отказался от этой идеи (машину купил уже битую).
Хотя, если у тебя всё таки есть все комплектующие, то пожалуй можно поставить, хоть они и стоят дорого sad.gif .
Тогда 800руб за безопасность это не деньги.

Но продавать то её как то надо =) А с подушками это будет удобней.
Подушки нашёл за 5 тыр. Это дешево.

остаточно тестер(сканер) подключить проверить и сбросить ошибки системы SRS, а датчики вроде должны стоять,откуда система сигналы получает

Я ж говорю, нету там датчиков. Всё пространство под бампером облазил. По книжке тоже смотрел (схему). Вместо датчиков стоит встроенный в блок акселерометр.

В помощь ссылка

ВАЖНО!

Ни в коем случае не пытайтесь произвести измерение сопротивления компонентов Air Bag - вырабатываемой внутренним источником питания омметра энергии может хватить для срабатывания газогенераторов! Ни в коем случае не выбрасывайте ни разу не сработавшие модули подушек безопасности в мусо-роприемники - их утилизация производится определенным образом (уточнение по этому поводу можно получить у специалистов компаний, занимающихся сбором промышленных отходов).

Поставил я подушки. Ничего не стрельнуло.
Всё делалось при снятом аккумуляторе.
После включения питания лампа SRS продолжает гореть.
Проверил ошибки описанным в книге способом (закоротка Тс и Ав) - система выдаёт ВСЕ ошибки... то есть начиная от 12,14.. и так далее.
Указанным способом (попеременное закорачивание на корпус контактов) сбросить ошибки не удалось.
Подушки и ремни стоят контрактные, но с целыми пиропатронами и проводкой.
В чём может быть дело?

ПС: кстати что я ещё вспомнил- когда новые ремни ставил, они оба оказались левыми... То есть на правом родном ремне должен быть разъём под "фишку", которая идёт на сигнальную лампу пристёгнутого / непристёгнутого ремня (красная лампочка на панели). Я этот провод просто оставил. Теперь лампочка не горит.
Не знаю насколько эта система связана с SRS, но факт остаётся фактом...

Поездил по сервисам - говорят краш тест записался в память блока, и обычным обнулением тут не обойтись.
Нужно либо менять блок, либо его перепрошивать.
За перепрошивку браться никто не хочет =( Засада...

Перепрошили. Довольно быстро =) Но:
Долго откручивали болты, на которых крепится блок, пришлось их сбивать зубилом.
Обошлось всё в 1.5. т. руб.