Lelik52 @ 12.6.2019, 12:39
Тоже с недавних пор стал замечать свист от моторчика...
При поиске контрактного обнаружил, что есть два варианта на нашу машину думаю механника и автоматическая регулировка на это не влияет?
Внешне они отличаются проводами ссылка
и такими (снял бардачек и у меня такой вариант) ссылка
Вопрос: какой брать мне ?

Я брал как на первой ссылке, NCP20 который.

Взял такой (пока не удалили) ссылка
400+300+7=707руб моторчик,доставка до ТК и комиссия за перевод.

Lelik52 @ 16.6.2019, 9:47
Взял такой (пока не удалили) ссылка
400+300+7=707руб моторчик,доставка до ТК и комиссия за перевод.

Своя крыльчатка надеюсь хорошая. Мне Николай Энергией отправлял, так крыльчатку разбили. Ставил свою.

Обычно Николай очень хорошо упаковывает

Lelik52 @ 19.6.2019, 18:47
Обычно Николай очень хорошо упаковывает

Николай безсилен перед варварским отношением)) видимо в футбол играли)))

Моторчик получил и уже поставил .
За доставку взяли рубль, упакован в коробку с пенопластом, а сам мотор обтянут стрейчем .
Всё целое.
Разборка и установка прошла за 35 минут не напрягаясь.
Единственное нужно приобрести Г-образную ЗВЁЗДОЧКУ Т-20, для откручивания трех саморезов вентилятора, но можно и обычной крестовой открутить а вот закрутить...

Lelik52 @ 9.7.2019, 20:51
Моторчик получил и уже поставил .
За доставку взяли рубль, упакован в коробку с пенопластом, а сам мотор обтянут стрейчем .
Всё целое.
Разборка и установка прошла за 35 минут не напрягаясь.
Единственное нужно приобрести Г-образную ЗВЁЗДОЧКУ Т-20, для откручивания трех саморезов вентилятора, но можно и обычной крестовой открутить а вот закрутить...

С обновой тебя)

Сегодня кондиционер включил... слышно только как воздух шумит из сопел .

Может кто сталкивался с подобной проблемой или просто есть мысли в какую сторону капать...
На улице жара 37, утром выехал со включенным кондером, вентилятор печки работал, но периодически были слышны провалы, будто перестает крутить на секунду и сбросив чуть-чуть скорость начинает снова крутить нормально. Проехал км5 и мотор печки в один прекрасный момент перестал крутить, через 1-2км включился на минуту и снова выключился и так пока ехал до дома то включался то выключался (кочки на это не влияли). При этом, когда отключается мотор печки перестает светиться индикатор включения кондера. Предохранители 3 и 18 целые, реле отопителя щелкает (пробовал замкнуть напрямую - без результата), реостат снял - он целый (прозвонил, сопротивление на всех 3 контактах есть разное). Не знаю уже куда смотреть, жара страшная а без кондера помереть реально можно

sport-1995 @ 15.7.2020, 16:57
Может кто сталкивался с подобной проблемой или просто есть мысли в какую сторону капать...
На улице жара 37, утром выехал со включенным кондером, вентилятор печки работал, но периодически были слышны провалы, будто перестает крутить на секунду и сбросив чуть-чуть скорость начинает снова крутить нормально. Проехал км5 и мотор печки в один прекрасный момент перестал крутить, через 1-2км включился на минуту и снова выключился и так пока ехал до дома то включался то выключался (кочки на это не влияли). При этом, когда отключается мотор печки перестает светиться индикатор включения кондера. Предохранители 3 и 18 целые, реле отопителя щелкает (пробовал замкнуть напрямую - без результата), реостат снял - он целый (прозвонил, сопротивление на всех 3 контактах есть разное). Не знаю уже куда смотреть, жара страшная а без кондера помереть реально можно

Тут ничего нет? ссылка

shalun @ 15.7.2020, 19:41
Тут ничего нет? ссылка

Всю тему прочитал, там только по кондиционеру обсуждения, у меня проблема с вентилятором салона. Скидываю фишку с моторчика (мотор печки, в салоне), включаю обдув - напряжение 12V, вставляю фишку в моторчик - напряжение 0-0.3V. Вытыкаю фишку - через 3 секунды напряжение появляется на фишке.

А печка климат или ручное управление? Моторчик печки отключается в одном положении переключения скорости вентилятора? Про индикатор кондея: он гаснет, когда регулятор скорости вентилятора выключаешь. Могу предположить, что когда гаснет индикатор кондея, значит пропадает сигнал с регулятора скорости вращения. У меня климат контроль, на ручном тот же принцип думаю: когда выключаешь вентилятор - кондиционер отключается.

TOXA1978 @ 15.7.2020, 20:46
А печка климат или ручное управление? Моторчик печки отключается в одном положении переключения скорости вентилятора? Про индикатор кондея: он гаснет, когда регулятор скорости вентилятора выключаешь. Могу предположить, что когда гаснет индикатор кондея, значит пропадает сигнал с регулятора скорости вращения. У меня климат контроль, на ручном тот же принцип думаю: когда выключаешь вентилятор - кондиционер отключается.

Печка - ручное управление. Моторчик отключается в любом положении переключателя (если бы умер реостат, то обдув включался бы на максимальной мощности, т.к. максимальный обдув идет мимо реостат).Про индикатор кондея тоже вроде понятно, когда все работало еще - выключаешь одбув на "0" и индикатор кондея вместе с самим кондиционером отключается (по этой же причине он отключается сейчас видимо, т.к. напряжение на штекер вентилятора пропадает - кондиционер считает что я выключил обдув и отключается тоже). Пока 2 предположения: 1)навернулось реле отопителя и работает но как то неправильно(маловероятно) 2)погибает моторчик вентилятора и берет на себя большую нагрузку, из за чего не работает от реле, а вот напрямую от АКБ крутиться отлично(сила тока больше)

Спустя пару часов (на улице спала жара до 25) запустил авто - вентилятор работает. Поработал 1-2минуты и снова отрубился. Подкинул заведомо исправный мотор и та же история - не работает (т.е. дело на 90% не в моторчике). Периодически, не знаю от чего зависит, на отключенном штекере моторчика 12V нажимаю кнопку кондера(индикатор не загарается) и напряжение падает до 0.3V, жму кондер и снова 12V. А периодически нажимаю кнопку кондера загорается индикатор и тогда напряжение не падает на штекере

sport-1995 @ 15.7.2020, 19:57
Может кто сталкивался с подобной проблемой или просто есть мысли в какую сторону капать...
На улице жара 37, утром выехал со включенным кондером, вентилятор печки работал, но периодически были слышны провалы, будто перестает крутить на секунду и сбросив чуть-чуть скорость начинает снова крутить нормально. Проехал км5 и мотор печки в один прекрасный момент перестал крутить, через 1-2км включился на минуту и снова выключился и так пока ехал до дома то включался то выключался (кочки на это не влияли). При этом, когда отключается мотор печки перестает светиться индикатор включения кондера. Предохранители 3 и 18 целые, реле отопителя щелкает (пробовал замкнуть напрямую - без результата), реостат снял - он целый (прозвонил, сопротивление на всех 3 контактах есть разное). Не знаю уже куда смотреть, жара страшная а без кондера помереть реально можно

На щетки печки похоже, сколько пробег?

пробег 240т.км. Проблему решил, дело оказалось в подгоревшей клемме которая шла от предохранителя, под капотом на 40А. По итогу, она наверно окислилась, из за чего часть жил умерла после чего оставшаяся часть подгарела. Поэтому напряжение 12V было, а силы тока не хватало. Решил путем замены клемы от предохранителя

sport-1995 @ 16.7.2020, 21:34
пробег 240т.км. Проблему решил, дело оказалось в подгоревшей клемме которая шла от предохранителя, под капотом на 40А. По итогу, она наверно окислилась, из за чего часть жил умерла после чего оставшаяся часть подгарела. Поэтому напряжение 12V было, а силы тока не хватало. Решил путем замены клемы от предохранителя

Ничего себе ты электрик, я бы хрен догадался что печка не работает из-за предохранителя под капотом)

В итоге так и получилось, что печка отключалась от отсутствия контакта и кондиционер отключался, думая что печку выключили регулятором?

У кого-нибудь получалось разобрать мотор печки? Или это гиблое дело? У меня подшипники похоже приехали... Тарабанит, сил нет слушать. Прям орёт!
Или сразу менять мотор?

Короче, поискал на наших разборах, нашел только в одном месте за 1,5к. Сначала меня жаба придушила, потом сомнения, что моторчик будет жив. Принял решение снять крыльчатку и посмотреть, что там, ведь за 1,5к успею купить в любом случае. Поехал на ближайший рынок и купил там подшипник 628й внутренний диаметр которого 8мм. Снял крыльчатку, снял все шайбы со стороны крыльчатки, втулка с задней, то есть с нижней стороны оказалось в отличном состоянии. Разбило только верхнюю втулку. Оказывается мусор насыпался в крыльчатку, когда без фильтра поездил. Вставил вместо втулки подшипник, пространство между наружной обоймой подшипника и пластиковым корпусом заполнил двухкомпонентной эпоксидной, сверху уложил шайбы какие были, войлочную шайбу сверху на подшипник. Обратно поставил крышку и крыльчатку. И я вам скажу мне такой ремонт за 150р понравился больше. Работает почти бесшумно, ну из-за того что подшипник обычно шумнее втулки, но втулки я б не нашел такой.