Покупая масло, видел что почтенный гражданин покупает присадку SMT2 за 9ООрэ. Для интереса спросил, стоит ли применять. Ответ был однозначный, соит и чем раньше тем лучше, говорил только одни плюсы.
Интересно кто нибудь применяет присадки?

Смотря какое ты масло заливаешь и в какую машину. С синтетикой и полусинтетикой и с современными двигателями (у Раумов вроде современный) применять присадки не рекомендуется. А завод снимает с гарантии сразу, если в масле обнаруживается инородные примеси. Никаких присадок доливать не надо, от них все известные производители автомобилей открестились ещё в 90х. Да и все необходимые присадки уже включены в состав масел.

Абсолютно солидарен с Klaus, но регулярно делаю раскоксовку "Лавр"-ом т.к. пытаюсь отучить машинку кушать масло.

Значит лишняя трата денег.
Спасибо.

MOXHATIY
А маслосъемные колпачки менять пробывал, я сейчас поеду машинку забирать, как раз мне меняют . тоже кушать начала, решил не затягивать

Да и все необходимые присадки уже включены в состав масел.

Только в дорогих маслах. И используются те же технологии, что и в ER, XADO, и т.д.

интересно в кастрол магнетик 5-4О используются эти присадки? оно ведь дорогое или я ошибаюсь

Не ошибаешься,однозначно!

Отговорили от тойотовского масла 5-3О, ребята из автолео, так оно еще дороже, а вот лучше ли? у обоих индекс SM.

Уважаемый Pavel_sp ! Зайди будь любезен сюда ссылка и наслаждайся Просто темы растягивать по форуму не есть хорошо

Залил себе синтезатор металла "MEGA FORCE",движок обрабатывается три раза и хватает на весь срок эксплуатации,все трущиеся детали покрываются керамическим слоем с аномально низким коэффициентом трения и высокой износостойкостью.Эффект применения:-Увелечение срока службы ДВС в 2-2.5раза;-Повышение и выравнивание компрессии в цилиндрах до паспортных значений;-Уменьшение расхода топлива до 10-15%;-Снижение токсичности выхлопа до 3-5раз;-Увеличение мощности двигателя до 10%;-Увеличение срока службы масла до 2-3раз;-Устраняет износ в процессе "холодного пуска";-Обеспечивает "легкий пуск" двигателя при минусовых темпереатурах;-Появляется возможность эксплуатации (до 1000км)при аварийной утечке масла(при проведении полного цикла обработки)До первой обработки на двигателе моего Раума была компрессия во всех цилиндрах 15,после 16.5.Изменилась динамика машины,она летит и уменьшился расход топлива.Думайте сами,решайте сами,я попробовал и доволен,даже еще не окончательным результатом обработки.Обработка окупается в рекордно короткие сроки,и не такая она дорогая порядка 1500руб. за весь цикл.

Дим

Давай дождемся окончательной обработки и еще 10 000 км пробега сверху. Напиши результат плз.