Всем привет ! Случилось страшное я усомнился но чувствую что зря . Ромка у меня почти год ,поменял задние стойки ,провода ВВ , пыльники шрусов, и как все, масло, свечи. Поехали с женой посмотреть на рынок другие японки, так, на будущее. Честно ,смотрел только на тойоты кое что и присмотрел . Уходя с рынка натолкнулись на хозяина рынка . Он думал что выбираем машину для жены, начал предлагать хонду фит, и мицубиси кольт. Цены 370-390 , год 2004. Конечно выглядят свежее, мой то Ромка 99 года. И под занавес Евгений по дружески продиагностировал Ромку, тоесть заглянул под капот. И без обид (он сам на таких ездил) сказал что скорей продавай. Ржавый выпускной коллектор, тоже ржавый ГУР, и другие какието признаки
сказали ему об этом а он мне. Какие проблемы с ржавым выпускным коллектором могут быть не знаю. Но червь закрался, может быть точно пора продавать? Нехотелось бы. Какие будут мнения?

Лично я считаю что тебя просто разводили на другую машину
Хоть он и хозяин рынка, он торгаш и заинтересован в продаже автомобилей....
Не грей голову за зря
Ромка классная мафЫнка!!!!

Спасибо, не хочется выглядеть паникёром но все мы ездим на н е н о в ы х авто, и страх что любимый Ромка может серьёзно сломаться подспудно есть.

Интересно у меня одного выпускной коллектор и ГУР ржавые, что скажут спецы и старожилы сайта. Я так понимаю они сделаны из чугуна и не должен же он проржаветь до дыр!

Выпкскной всегда ржавый, т.к. чугунный и некрашеный.
Какая краска столько градусов выдержит?

Конечно выпускной ржавый, у всех.чугун же

и гур тоже ржавый подтверждаю

Спасибо всем, успокоили. А может пройтись преобразователем ржавчины? Может посимпатишнее будет? Или не напрягаться по этому поводу?

васнецов
развод однозначно

васнецов
Если не нравится коллектор (ржавый) покрась черной краской термостойкой Tikkurila Termal (+400 C).

васнецов @ 24.08.2008 - 19:53
А может пройтись преобразователем ржавчины? Может посимпатишнее будет? Или не напрягаться по этому поводу?

Понимаю! Тоже недавно усомнился...
рулевое стучит; масло кушает; АКПП дергается...
Но понял что надо сделать небольшой ремонт на 100 тыщах пробега:
поменять рулевую рейку, подушку двигателя; ремень ГРМ, все сальники двигателя; раб.жидкость АКПП.
по поводу ржавчины коллектора и грязного двигателя (после поездки на озера) не грею голову вчера смотрел репортаж в автосфере про последствия мытья двигателя..., лучше самому мокрой тряпкой..

Катаюсь на Ромчике уже 1,5 года и кроме слов благодарности ничего плохого сказать не могу. Конечно по началу пришлось немного вложиться и вылечить его от болячек и безумства сервисменов ( ну как можно менять один аммортизатор!!! ума не приложу), но зато уже второй раз ездили с женой в отпуск в Абхазию - в пошлом году пробег 5400 км с заездом на Азовское море, в этом году 3480 км... И никаких проблем в дороге!!!! Много раз пришодилось в нем ночевать, было очень уютно и комфотрно
Единственное о чем можно желать , это купить такую же машинку только новую!!!!!!

TheEnd @ 24.08.2008 - 15:32
Лично я считаю что тебя просто разводили на другую машину
Хоть он и хозяин рынка, он торгаш и заинтересован в продаже автомобилей....
Не грей голову за зря
Ромка классная мафЫнка!!!!

+1.Ржавый выпускной коллектор,не говорит в корне о том что автомобиль надо срочно продавать.
вас пытались развести.

На моей теперешней машине пробег 30 тыщ, выпускной тоже ржавый, прям не знаю чо и делать...

если и менять(машинку) то только на РАУМ-2
зы
я тож скучаю по Ромке...

васнецов @ 24.08.2008 - 14:03
сказал что скорей продавай. Ржавый выпускной коллектор, тоже ржавый ГУР, и другие какието признаки
сказали ему об этом а он мне.

Нержавейка рулеzzzzz, а лучше титан...
Раум то-ли дело ракеты они и выше и на солнце блестять...
Парень этот или космонавт-романтик, не видавший чугуния или разводило, а мож просто прикололся... сидит щас в компании и забавный случай рассказывает... А ему в ответ: У нас, на флоте, салаги- макароны, перед варкой продували... А у нас якоря напильниками чистили... А у нас, в ВДВ, механы молодых за колымбашечным ключем посылали... Еще ведро компрессии принести можно...

И все-таки он хорош, наш Раум, по пустякам, в себе не усомневает

Кстати, покраска может ухудшить теплоотвод

был у меня один "знакомый" карбюраторщик, я к нему на жигулях частенько подъезжал СО СН регулировать да и зазоры в контактах, так вот когда я подъехал на ромке, он удивился, мол давненько тя не было, а потом попросил открыть капот, спросил какого года машинка, в прошлом году ещё пять лет было (2002г.в.) так он мне так убедительно пытался сказать что ремень ГРМ менять прям срочно нада, или 100 000 или 5 лет, ИМХО жигулёвские всё-таки это бредни, в епонии свои сроки, или я не прав??

Про сроки я думаю все зависит только от пробега, тоесть примерно 100 тысяч и пора менять чтоб не вышло чего. Хотя слышал, что при плохом обращении ездили больше и без последствий. По поводу всего выше сказанного :
-еще раз спасибо за поддержку
-Ромка приучил нас к тому, что почти не ломается и поэтому когда меня огорошили такими профессиональными советами о его замене, я просто выпал в осадок, хотя ведь сам понимал что это не показатель
-мысли о том что это не красиво( ржавчина) в повседневной меня не напрягают, а вот когда придет время расставаться то не будет ли это для нового покупателя поводом сбавлять цену?
-опять же интересно, а кузов у нас оцинковонный?
-а еще у меня задний тормозной барабан тоже ржавый и с литыми дисками смотрится не очень, но это уже пустяки

Eugn63
Это спецкраска. Потерь на теплоотвод практически нет.