В зимнее время после того ках холода опустились ниже -20 градусов
машина после ночной стоянке в металическом гараже при заводе сразу
как запускается двигатель издает трескучий звук, в последующем в прогретой машине или в остывшей но небывшей долгое время на морозе подобного не наблюдается. Подскажите с чем может быть связано.

скорее всего у нее от холода стучат зубы

Воспользуйся поиском.Например "Пуск в зимнее время".
Вообщето у меня такое было когда аккумулятор сдох.

Аккумулятор требует замены, у меня при автозапуске аналогично бывает.

У меня если температура ниже 10, и машина стояла дольше 5 часов, трещит стартёр, звук такой, как если пытаться заводить уже работающую машину. По времени конечно децл, но всё равно напрягает. Возможно какие-то проблемы со втягивающим.

Ага
такая же фича - это стартер "хрюкает" на морозе, вроде как неуспевает шестерня стартера от маховика отскочить - смазка замерзает. Не берите в голову , ничего страшного.

Я так понял он не про этот треск....у меня такая ситуация: заводишь... завелась, чуть потрещала и всё в порядке(иногда бывает после треска глохнет, но потом с пол-оборота заводится)

заводишь... завелась, чуть потрещала и всё в порядке(иногда бывает после треска глохнет, но потом с пол-оборота заводится)

У меня точно так же, причем чем ниже температура за бортом тем громче этот треск и чаще глохнет.
Причем этот шум или треск очень похож на тот который был у меня зимой на Кроуне из за низкого уровня жидкости в бачке ГУР. Однако на рауме жидкость в норме.

почти что однозначно - из за загустения смазки (или грязи) не успевает втягивающее срабатывать, все бы ничего, но грани шестерен снашиваются

Я думаю, что этот треск издает моторчик в блоке АБС - включается примерно через секунду после запуска - растет нагрузка на генератор - обороты падают (двигатель холодный) и двигатель глохнет.

У меня при -20 такая же хрень в смысле звук, только не глохнет. По поиску гляньте, ключевое слово, извиняюсь за выражение, "пердун".

И у меня звук присутствует. Глохнуть одновременно со звуком стало только при глубоком разряде аккумулятора - глохнет и часы сбрасывает. С нормальным аккумулятором не глохноет.
А на старой моей машине звук при < -25 длился наверне, не меньше минуты. Тогда я ещё не знал, что это такое, поэтому ничего не делал.
Вообще уже где-то обсуждалось, что надо почистить втягивающий механизм бендикса, и смазку морозоустойчивую туда поместить. Но прежде чем это делать. хочется почитать о том, какую именно смазку люди применяют в таких случаях.

Звук (раздающийся через пару секунд после старта, явно ПОСЛЕ отработки стартером или чуть раньше, длительность - секунды две, несколько напоминает звук выходящего воздуха из воздушного шарика, но звенящий) имелся. Озадачился поиском.
Разобрал стартер, полностью поменял смазку, заменил детальку
28011-70020 (слегка сточены зубцы).
Однако сегодня, при запуске в -12, звук повторился. Нет ли идей у коллег?

И у меня трещит! Потрещит и захлохнет, но не всегда! Аккумулятор новый....
Давайте, мужчины, думайте, что это и надо ли с ЭТИМ вообще бороться!

say

почти что однозначно - из за загустения смазки (или грязи) не успевает втягивающее срабатывать, все бы ничего, но грани шестерен снашиваются

Полностью согласен. А если еще и после завода глохнет, то:

Аккумулятор требует замены, у меня при автозапуске аналогично бывает.

@lex

Машина не глохнет, звук - при автоматическом повышении прогревочных оборотов. Как я писал - генератор полностью перебрал, все смазано. Аккумулятор под нагрузочной вилкой проверен - в полном порядке.. Попробую записать звук..

Господа, это точно не стартер. Треск совсем не тот, по звуку, к тому же он возникает не сразу после выключения стартера, а позже. А причина, как было уже сказано выше, кроется в гидроусилителе руля. И мне это подтвердили заядлые юзеры иномарок, уверявшие меня так-же и в том, что такой звук возникает после длительной стоянки на сильном холоде и на других марках авто Японского производства. А для подтверждения этого, попробуйте установить колеса в крайнее положение (левое или правое не имеет значения), продолжайте давить на руль и запускайте мотор, естественно после длительной стоянки в холодном гараже при низкой температуре. Звук усиливается в неколько раз. Честно скажу, что сам пробовать не стал, потому что и подозревал в этом гидрач. Считаю, что всем следует успокоиться, т.к. это защита гидрача от разрушения. Ну нет в Японии таких морозов.

Мужики! ГУР- однозначно.

После -33 и такого жужания ГУР,
а точнее помпа ГУРа засочилась.

Как в той передаче: "Видимо, что-то случилось!"

ГУР точно, специально проверял, перед запуском в мороз открывал капот чтобы послушать (было где-то -27, машина всю ночь была на улице без прогрева)