Всем привет!
Недавно при включении заднего хода стал гореть предохранитель комбинации прборов (тот, что по схеме GAUGE 10A). Сначала боролся наощупь с переменным успехом (то проявляется, то пропадает).
С покупкой книжки решил подойти к этому делу системно, но при изучении схемы возникли вопросы.

1. J/С - это я так понимаю пары разьемов. Так?
2. На приведенном фрагменте не понятны прямоугольники с надписью BD1. После долгих раздумий решил, что это жгут проводов приборного отсека, поскольку аналогичные обозначения встречаются на многих других схемах, но разьема с таким обозначением нигде нет.

Буду благодарен за любые разьяснения и комментарии.

Кстати я тоже испытываю трудности с чтением этих схем нв книге - не описано местоположение разъемов и жгутов проводов... Также внизу нарисованы сами разъемы, но не понятно где они на схемах....

i2126
J/С это перемычки. Прямоугольники с надписью BD1 это колодка (разъем) от "выключателя запрещения запуска", он по-моему на коробке стоит.

URY
К сожалению так не получается - J/C имеют рядом буквенное обозначение, которое ссылается на рисунки с конфигурацией разьемов на каждой схеме, поэтому ИМХО это все-таки разьемы (коннекторы) А обозначение [BD1] присутствует и на других схемх и не может быть обозначением разьема "выключателя запрещения запуска" - этот разьем олицетворяется большим прямоугольником и ссылкой (d) на его изображение.

i2126
я неверно выразился, прошу прощения. Имелось в виду, что именно в этом фрагменте схемы BD1 обозначает разьем "выключателя запрещения запуска". На другой схеме эти же символы будут обозначать другое. Про J/C завтра скажу. Но то, что в этих схемать можно ногу сломать, это факт, Yura прав на все сто.

URY
Про ногу сломать - соглашусь, а про BD1 буду спорить ))
Мне уже эти схемы по ночам снятся. Хотя вчитываясь, понимаешь, что есть в таком подходе и рациональное зерно. Просто нам, привыкшим к цветным схемам из журнала "За рулем" приходится трудно.

Еще раз аргументирую свою точку зрения про BD1:
выключатель запрещения запуска - это большой прямоугольник внизу рисунка - на нем и выводы разьема подписаны соответственно. От него уже идут провода (цвета их подписаны) на проклятое BD1. Но что ЭТО такое - понять не могу.

Конечно стоило бы например, на прилагаемом рисунке подписать номера разьемов, но боюсь что поднять это можно только всем миром. Никто, ксати, не знает средств (способов) коллективной работы над таким документом?

Нужна помощь!!
Подскажите описание и обозначение контактов центрального разъема панели приборов (достал этот стрелочный указатель температуры).

niko
тебе ссылка


yupr
попробую помочь, вечером сфоткаю, утром выложу (напомнишь мыло - вышлю вечером). Уточни месяц выпуска машины - в 1998 году были изменения.

Извини, фотка по техническим причинам не получилась, но там все прозрачно, я тебе опишу словами:
- на указатель температуры идут всего три провода: плюс, масса, и управляющий.
-плюс берется общий для всей комбинации приборов с салонного предохранителя Gauge 10 А (средний в третьем сверху ряду) и поступает на 7 контакт центрального разьема комбтнации.
- минус идет через контакт 12 бокового рвзьема комбинации (того, что КОРОЧЕ).
- управление идет прямо с датчика на контакт 11 этого же разьема и при t жидкости 90 градусов на нем должно быть 0.8-1.6 В относительно массы.
Возможно у тебя просто нет массы на приборе?

Немного не в тему, но тоже по электрике.
Задумал подключить туманки, уже купил. Хочу воспользоваться штатной проводкой, но без понятия, где искать разъём AD2. Ну и не очень понятно, что есть прямоугольник (типа резистора) на схеме, обозначенный G: это реле туманок? кстати, разъём G очень похож на тот, что рядом с правой фарой, это не он?

предохранители говоришь. а в самих фонарях все в порядке? гдето всяко коротыш.

ту маззи. G - это и есть сами противотуманки. твоя задача подключить их к проводу фары, на котором висит лампа габаритов. по схеме это провод зеленого цвета. второй провод или на массу или на белый с черной полосой. это все из схемы видно. не знаю на сколько толстый там провод и выдержит ли еще пару лампочек.
хотя не понятно зачем отдельный предохранитель на противотуманки?

RW9UAO
Этого не может быть в принципе - провода там тонкие, и разъём G висит на преде TAIL, 10 А - габариты. при том, что туманки 2х 55 Вт.
это по-любому реле.
для самих фар есть пред FOG 15 А - то, что доктор прописал.
осталось найти, куда конец выходит, т.е. разъём AD2.

вот здесь есть немного про подключение ссылка

Михаил Л.
Спасибо, но не совсем то.. хочу через штатную проводку закинуть.

Так штатная проводка - это только "разъем с правой стороны"!

Если ничего не путаю, то Robin Bob прямо от него и запитал туманки!
А я сделал именно через реле используя этот разъем как управляющий!

Михаил Л.
Правильно , я противотуманки к этому разъему и подключил.

Михаил Л.
Штатная проводка - это красно-чёрный провод от 3 преда в салоне (FOG) до разъёма AD2.

Muzzy
Ну сделаешь, потом расскажи!