Свист под капотом ремни? ролики? подшипники?

2.12.2005, 11:13

А у меня сильно свистит (и по-моему кто-то то же самое уже писал ранее) после больших луж.

2.12.2005, 14:21

А у меня сильно свистит (и по-моему кто-то то же самое уже писал ранее) после больших луж.

После больших луж - это 100% ремень генератора

2.12.2005, 14:57

Я свисты в агрегатах искал длинной заостренной рейкой см. 50 длиной. Тупой стороной к уху, заостренной к агрегату. Свист ремня деревяшкой не слышно, а подшипники как надо звучат. Рецепт из "За рулем", "тех годов коммунистической славы".

2.12.2005, 19:02

да...
ну и аппарат у нас...
свистит... скрипит, гремит
у меня посвистывал ремень, я его поменял до кучи во время замены ремня и роликов ГРМ, и зря, теперь свистит конкретно

4.12.2005, 1:04

Сергей
А подтянуть после замены не пробывал?

4.12.2005, 23:02

у меня такая же проблема свистит и всё тут. свистит ремень генератора, натянуто хорошо ремни новые(менять решил тоже из-за свиста) проездил пару дней и опять свист, подтягивать в сервисе не стали сказали что больше нельзя, кондиционер для ремней помогает на пару часов...
может всетаки подшипник генератора свистит...!?

6.12.2005, 16:01

У меня насчёт свиста ремня такое ощущение, что он возникает тогда, когда искривляется создаваемая им плоскость, кстати, чуть-чуть недотянутый ремень, когда уже нет никакой пробуксовки, свистит тоже по этой причине. То ли возникает трение во внутренних ручьях?

7.12.2005, 13:00

знакомый говорил, что новые ремни (особенно не оригинал) иногда начинают свистеть через некоторое время после установки. Они типа растягиваются чуть-чуть до "рабочих размеров" и их нужно еще раз дотянуть... хз, у меня такого небыло...

12.12.2005, 16:01

из собственного опыта эксплуатации:
небольшой свист ременей на холодную приветствовал, поскольку это свидетельство того, что ремень чуть чуть недотянут и подшибник не нагружается излишне, свист чуть больше 10-15 сек после заводки (или очень громкий) на морозе - значит надо чуть подтянуть.
Один раз столкнулся со свистом по звуку - как от ременя, оказалось в последствии, что свистел ГУР, поскольку шланг чуть-чуть капал и уровень жидкости понизился.

28.12.2005, 2:31

Собираюсь поменять приводные ремни. Осмотрел двигатель. Неудобно расположен регулировочный болт ГУР (практически под шкивом). Кто менял, какие приемы применял для ослабления данного болта, какие имеются «подводные камни»?

28.12.2005, 7:44

При замене крутил его снизу длинным (около 60 см) воротком с головкой, все остальное нормально крутится

28.12.2005, 10:53

А можно как-то подробней и понятней как производится процедура замена ремней приводов и ГРМ
Ты через это прошекл, расскажи

28.12.2005, 11:01

Я на эту процедуру сегодня к Электрововику поеду

, если будет время посмотреть расскажу

.

28.12.2005, 12:20

Ремень гур: Ослабляешь гайку на натяжной планке, затем снизу длинным воротком выкручивая натяжной болт сдвигаешь насос ГУР к двигателю, снимаешь ремень.
Ремень генератора: ослабляешь гайку на натяжной планке затем сдвигаешь генератор к двигателю (как на отечественных авто), снимаешь ремень.
установка ремней производится в обратном порядке, ремень кондиционера и ГУР натягивается болтом, сдвигающим насос гидроусилителя, ремень генератора натягивается как на отечественных авто путем оттягивания генератора с помощью монтировки и фиксации его в таком положении гайкой на натяжной планке.
P.S. в книге написано про какой-то регулировочный стержень, у себя не нашел

28.12.2005, 20:30

Чтобы пегче шло , я ослаблял болты, которые крепят сами гур и генератор к двигателю. Закручены были очень хорошо (или "прикипели"). Лучше ослабить, чтобы не обломать "уши" на гуре и генераторе.

28.12.2005, 23:34

Всем спасибо! Сменил ремни по рекомендациям nik112 и юзик за 20 мин. Эффект положительный. Пропал шелест ремней, перестал подсвистывать ремень генератора при включении эл. приборов.
Ремни: Toyota 99364-21100 Mitsuboshi 4 PK 1100 R34-7 (ГУР), Toyota 90916-02341 Mitsuboshi 4 РК 820 R34-7 (генератор)

29.12.2005, 9:20

Нуууууууууууу, приехал к народу.........., целый букет, к ремням, сальникам и ролликам, еще добавились: помпа и прокладка клапанной крышки с резиновыми шайбочками (масло гнало как раз на ГРМ). А еще потрескались пыльники шрусов, тоже нужно менять.........

29.12.2005, 10:20

Тема для размышления. На форуме писалось про разные варианты исполнения автомобилей, для севера Японии и для юга. У меня автомобиль на год старше автомобиля Robin Bob, в России гоняю уже больше года, пробег 81 тыс., и практически нет проблем с резинками (кроме ремня генератора). Может дело в исполнении автомобиля, почему трескается резина?

30.12.2005, 8:30

Резинки я думаю одинаковые, эксплуатация разная, возможно моя машина подольше твоей на приколе до продажи простояла

. Вот резинки и усохли...

30.12.2005, 8:36

А может и замена была на неоригинальные резинки, а они, как известно, не очень хорошего качества.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: