Всем доброго времени суток.
Недавно столкнулся с очередной для меня загадкой. В момент запуска двигателя со стороны капота раздается свист, который потом пропадает. Вчера в Москве был сильный дождь, после въезда в лужу опять засвистело и через секунд 20 пропало. Сегодня стою на светофоре, трогаюсь и...опять засвистело. Посоветуйте что это может быть: ремни? гидроусилитель? Незнаю на что думать.

ремень генератора.

100%

Спасибо. Остается только поменять его.

king-Artur
тебе концевик брать? завтра приезжаю, буду 3 дня в Москве

А можно для начала просто подтянуть, так же было купил новый поставил, но нет не помогло поработал немного и в сырую погоду опять свист. А потом посмотрел старый он в принципе нормальный был, так что попробуй для начала подтяни!!!

раумовец
Читал книжку, показалось очень напряжным. Подскажи насколько это сложно сделать.

да ничего сложного головку просто необходимо на 14 или 13 и ручаг поудобнее и все проблем нет сам менял!!!

Товарищи ромумоводы, могу не согласиться в том, что на 100% ремень генератора.
У меня до этого была COROLLA 98 года, была такаяже хрень, тоже грешил на ремень, оказалось сложнее, подшибник ролика-натяжителя кондея. Конечно сдесь нет роликов, но чтобы конкретно убедиться лучше всего скинуь все ремни и покачать шкивы навесных агрегатов поперек оси вращения. Если есть люфт, проблема найдена. Нет значит меняй ремень, только остается выяснить какой. А может достаточно будет просто подтянуть.

Есть старый дедовский способ, послушать подшипник через трубку или палочку.
Палочку необходимо поставить рядом с "больным" местом на агрегате, например на гидраче в какую-нибуть выемку, и приложиться ухом, но только не нужно засовывать палку в ухо, лучше поставить рядом, мало ли че... ,слышно и так хороше. Будет прослушиваться шум подшипника, хотя такой способ на ранних стадиях умирания евоного может ничего не показать, вернее скинуть рени... . Ну и конечно двигатель должен работать.Удачи!!!

Спасибо за совет. Только свистит у меня не постоянно. А если скинуть ремни и запустить двигатель, не повредит ли это?

Все просто: у Ромки защищен только картер, а под тем местом, где стоит генератор и ремни зияет большая брешь (наверное замечали, что под капотом на этом месте всегда грязные брызги). Как лечим: смотрим износ ремня, если ниже просвета шкива, то меняем (не забываем подтянуть через 1000 км пробега, новый ремень в процессе эксплуатации немного, но растягивается), если-же нет, то проверяем натяжение старого (если нужно, то подтягиваем), берем специальный аэрозоль для ремней, продается в любом автомагазине или авторынке (в последнем как правило на порядок дешевле, связано не с качеством, а с накладными расходами) и обрабатываем ремень, в последствии повторяем процедуру (по мере неоходимости).

king-Artur
не совсем меня понял, ремнискинуть, чтобы проверить состояние роликов путем качания. А слушать, как описано нужно с ремнями.

А если скинуть ремни и запустить двигатель, не повредит ли это?

Ремень генератора можно скинуть, но необходимо учесть, что питание будет идти от АКБ, а не от генератора. Илучше не надолго. А вот второй ремень можно сбрасывать смело, потому как без гидрача и кондея двигун живет прекрасно.
Удачи!!!

Ремень можно не скидывать, а на работающем движке полить на него водички, быстро и не трудоемко.

Во по стечении 3-х месяцев я заново открываю эту тему.
У меня тоже недавно появился лёгкий, свист от двигла. Послушал идёт от задней-левой части двигла (если стоять к нему лицом). Свист появляется и исчезает периодически.
Во время появления как-то меняются обороты но не сильно.
Двигл работает ровно.
Если надавить на педаль, то свист пропадает, а со снижением оборотов появляется. Если на трассе иду то еле слышен низкочастотный свист.
Такое ощущение что это как свист воздуха...
Иногда появляется запах бензина в салоне, особенно если поддашь газку.
Прочитал на другой ветке:
пишет Влад - Свист, если не ремень. то это впускной коллектор скорее всего (с заслонкой вместе). Воздух я имел ввиду. У меня так же..... чуть притавил газульку и свист. Дмал что ремень.... ан нет... На СТО сказали нужно почистить. Пока не сделал.... руки и время не дошли.... Если полегчает от чистки... отпишусь. Хотя если не полегчает , тоже отпишусь...
что скажите - посоветуете уважаемые???
Ремни приводные купил. Купил резин.колечки на форсунки (хочу сам почистить).

финнъ
как только решишь эту проблему, напиши пожалста как оно произошло. а то это посвистывание действует на нервы. думал что где то подсасывает воздух, так и залил весь двиг WDхой и ни хрена не произошло
прям весь в думках Это у меня единственный косяк в машынке.
Удачи в решении проблемы!!!

Если надавить на педаль, то свист пропадает, а со снижением оборотов появляется. Если на трассе иду то еле слышен низкочастотный свист.

Аналогичное явление, только свисто высокочастотный 0_o

именно так и есть

Короче "дело было не в бабине"
Вчера поставил Ромчика на ремонт. Помимо свиста у Ромы была проблемка с зарядкой аккумулятора - зарядка была выше нормы.
Одним словом ремонтник снял генератор и сказал, что нужно менять "реле регулировки напряжения". Именно из-за этой бижутерии и был свист ( грелся привод) и повышение "волтожа" и по этой же причине при появлении свиста падали обороты. Пока машина на ремонте, т.к. не нашёл реле и на разборах генератора не было, временно мастер поставит реле от ваза 10-ки. А после покупки релюшки поменяем. Плюс должен заменить ремни приводные. Короче сегодня\завтра заберу Ромчика - отпишусь более точно и подробно, а пока вот такие дела.

Тоже менял ремни из-за свиста. Не помогло. Ремни (точнее генератора) засвистел снова. А почему генератора? Объясняю: едешь вечером с фарами на дальнем плюс включена печка и обогрев заднего стекла и при резком газе ремень подсвистывает. Выключаешь обогрев-свист пропадает. Ещё не подтягивал, но думаю поможет.

genadich71
поможет однозначно. Свою проблему решил полной заменой ремней, но через некоторое время свист появился вновь. Просто ремни растянулись немного. Подтянули их и все встало в норме.