Мда, схемку надо доработать, т.к. отслеживать температуру надо иначе стекло треснет.
Например: установить датчик тепла в районе панели приборов-стекла лобового.

На 130тысяч500-ом км. сегодня треснуло лобовое стекло причина? видно сначало прыгнул камешек, а затем погода сделала своё .

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 463 )
  55.jpg

В декабре тех.осмотр проходить, поэтому сегодня заказал стело лобовое.
Вообщем как всегда у китайцев всё перепутано...
Пришёл с тех.талоном в фирму которая занимается авто-стёклами!!! Через некоторое время даёт на подпись договор, а в нём прописано стело Тойота Раум 1998-2005г., я девушке говорю, что Раум 2-ой начали выпускать с 2003г.
Далее пошли из далека, т.е нашли мой превыдущий заказ (стекло на 1-ый Раум у них брал) сравниваем номера.... один в один с превыдущим заказом, следующее мы стали смотреть по каталогу, нашли... на фотке Раум 1 !!! а маркировка начинается с 20...
Вообщем после пару звонков в разные фирмы вылез вот такой результат

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 573 )
  1.jpg
В начале той недели привезут.
Теперь вопросы?
Нужно ли заказывать ещё что, типа прокладки замки? ссылка
Следующий вопрос: есть два способа вклейки стекла 1 обычный, который занимае около суток весь процесс (стоит 1800руб.) и 2-ой новый, который занимает вклейку и сушку за 1,5часа но стоит на 450руб. дороже первого. Какой выбрать cпособ ?

Сейчас отдал Ромика на вклейку стекла лобового, с экспресс вклейкой т.е через пару часов поеду за ним . Договорился чтобы зеркало заднего вида не приклеивали, оно меня не устраивает как висит, сам приклею .
Это на стекле новом приклеено. Прикольно, даже серийный номер есть .

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 508 )
  124.jpg

Отдал за работу : 2450руб купил клей, сначало за 105руб. (специальный для зеркало двух компонентный, но оказалось, что один компонент высох, купил другой супер-гель универсальный за 45руб. всё приклеилось классно.

Кстати, тут на днях по радио слышал, что придумали плёнку, которая наклеивается на стекло и она предотвращает запотевание и удерживает тепло, единственный минус, это не пропускает радио волны .

Треснуло лобовое стекло там где обдув, да так что восстанавливать уже не берется ни одно СТО. Надо менять. Вопрос к москвичам, где можно найти стекло на Raum-2 2004 года кузов NCZ20. Поиски в инете привели к фирмам, конечно, но что-то ни у кого в наличии пока нет и перспективы туманные. Может, кто-то уже сталкивался с подобной проблемой?

у меня тоже всё треснутое, не парюсь, доеду до ТО (летом), там буду определяться

Тебе хорошо, в Красноярске, у вас там наверное процентов 30 машин с правым рулем. А у нас в Украине регистрация новых праворуких запрещена. Ну, вообщем нашел стекло за Уралом, обещают за 4-5 дней стекло в Москву доставить, а там курьер мой заберет... Отпишусь когда эпопея закончится.

Viacheslav @ 18.1.2011, 16:02
Тебе хорошо, в Красноярске, у вас там наверное процентов 30 машин с правым рулем. А у нас в Украине регистрация новых праворуких запрещена. Ну, вообщем нашел стекло за Уралом, обещают за 4-5 дней стекло в Москву доставить, а там курьер мой заберет... Отпишусь когда эпопея закончится.

Если ты давно шоферишь то пора бы знать что печку надо включать сразу как завел автомобиль, а не когда прогрел мотор. Треснуло стеклина у тебя именно из за этого.

Viacheslav, я вообще то про то, что если типа показывать стекло на техосмотр не надо, можно и так поездить, никуда оно не вывалится (а менять уж перед ТО)
Wladimir_76,

что печку надо включать сразу как завел автомобиль, а не когда прогрел мотор. Треснуло стеклина у тебя именно из за этого

как бы всё правильно, но можно просто плавно (разумно) менять положение и скорость обдува (а на Раум2 вообще печка не на столько жесткая, чтоб лопнуло стекло). тоже самое надо учитывать летом в жару и кондиционер.

Todd24 @ 19.1.2011, 8:29
Wladimir_76, как бы всё правильно, но можно просто плавно (разумно) менять положение и скорость обдува (а на Раум2 вообще печка не на столько жесткая, чтоб лопнуло стекло). тоже самое надо учитывать летом в жару и кондиционер.

плюс многа, вместе с печкой и мозг нужно влючать

Todd24 @ 19.1.2011, 6:29
Viacheslav, я вообще то про то, что если типа показывать стекло на техосмотр не надо, можно и так поездить, никуда оно не вывалится (а менять уж перед ТО)
Wladimir_76, как бы всё правильно, но можно просто плавно (разумно) менять положение и скорость обдува (а на Раум2 вообще печка не на столько жесткая, чтоб лопнуло стекло). тоже самое надо учитывать летом в жару и кондиционер.

В нашем регионе когда за бортом -40 то и раумовской печки хватает чтобы порвало стекло, советую не рисковать, хотя если есть лишние деньги то пожалуйста)))) за ваши деньги любой каприз)

процентов 30 машин с правым рулем - (не совсем в тему) гы-гы, как бы не 70%

А бывает и таким способом стекла трескаются.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 564 )
  DSC06271.JPG
Взамен поставил китай, даже с подогревом под щетки, правда еще его не подключил.

Skiy07 @ 21.3.2011, 23:35
А бывает и таким способом стекла трескаются.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 564 )
  DSC06271.JPG
Взамен поставил китай, даже с подогревом под щетки, правда еще его не подключил.

Не слабо.... Что то сбросили сверху? Размер фоток перед загрузкой уменьшай до 800х600, а то лимит быстро исчерпаешь.

Наверное не сверху, а из нутри .

4 пакета с водой сбросили, один пришелся точно в лобовое. Обидно!!! Видимо на чужое место встал, или у кого то с головой неочень.
Да и китайское уже лопнуло по зиме от скола.

В сентябре словил мясистый скол. Залечил его, но когда ударили первые морозы от него сразу же пошел луч...
Быстро в этот же день съездил залечил его и на конце засверлил. В течении недели трещина пошла дальше засверленного места. Загоревал я, что делать с ней, ведь холода еще впереди. В тот же вечер сделал следующую вещь: взял утеплитель (названий у него много, поэтому просто - утеплитель), спичечные коробки, двусторонний скотч и обычный.

И вот что из этого получилось

Коль скоро скол, зараза, родился как раз на том уровне, где печка бьет прямой струей воздуха в стекло, то я, действуя из принципа "береженого Бог бережет", решил эту область обклеить. Ну чтобы температурный обмен со стеклом протекал медленнее.

Сначала измерил сколько коробков в длину составляет вся трещина со сколом. Потом от коробков взял только "ящички" и примострячил их двойным скотчем к стеклу. Т.е. я ими закрыл всю область трещины. Они полые, в них воздух хорошо задерживается.

Ну и всё. Остальное стекло по всей длине обклеил самым толстым утеплителем. И коробки тоже.

Вот так езжу с сентября месяца, все ржут надо мной, мол, чудак.
А мне пофиг! Я даже не комплексую по поводу того, что смотрится это крайне не эстетично. Главное - результат! А он, оправдался!!!! Зиму мы, по сути, уже пережили, а трещина ни на ать не пошла дальше!



Один мужик даже предложил мне этот метод на дроме выложить, но я уж ограничусь нашим форумом.

Ну вот. Езжу так до сих пор, снимать всю эту "красоту" буду где-то через полмесяца, не раньше.




А еще, неприятность сверху появилась. Вообще не знаю КАК? ОТКУДА? Просто в один из дней сажусь в машину и на уровне глаз вижу трещину.....
Засверлил её, залечил, а она дальше пошла. Достало.....уже этот луч вообще нет желания трогать.

Сегодня в обед поставил машину в гараж (металлический), вечером в 17.00 выехал из гаража, на лобовом стекле трещина, между дворниками снизу вверх 10см, обогрев стекла даже зимой не включал, наверное было какое-то напряжение, вот и вылезло. Машина 99г.