Вчера потемну не увидел полицая, знак, как обычно, в кустах..
Полицай средней высоты, прыгнул я по нему со скоростью около 50..60 км/ч.
Поведение машины на дороге, на мой взгляд, не поменялось.
Насколько чириевато, по вашему опыту, такое безобразие? Кстати, задний пассажир у меня головой потолок словил - не пристегнулся, балбес..

Если днищем или картером не ударился, то без последствий должно пройти. Ну, подвеска сработала в предельном режиме, а больше нечему ломаться...

Я помял поддон картера, течи нет, даже не потеет по швам, но вмятина на всю ширину и глубиной 1-2 см. Произошло это зимой, когда окончательно убил стойки.

Труба выхлопная могла пострадать...

Если днищем или картером не ударился, то без последствий должно пройти.

Стука не было, всё цело (вроде).

Труба выхлопная могла пострадать...

Она у меня итак инвалид - последствия удара об бордюр при заднем ходе..
В первом приближении поправил, надо снять и довести до ума.
Кстати, рычаги подвески, привод руля таким образом травмировать?

Кстати, рычаги подвески, привод руля таким образом травмировать?

Подвеска расчитана на большие вертикальные перемещения. Другое дело, если удар очень сильный, т.е. до отбоя и больше, то могут деформироваться чашки аммортизаторов. Нижний рычаг по кинематике не воспринимает изгибающих нагрузок при вертикальных перемещениях, только его сайленблоки, но их не порвать, т.к. аммортизатор раньше в упор уйдет.
Рулевая тяга гнется при наличии поперечной составляющей силы. Например, при касательном ударе об бордюр. А вертикальная составляющая опять же на него не влияет.

У нас тут рядом на автосервисе БМВ стояла, парниша насмотревшись фильмов голливудских, прыгнул на ней ну с очень приличной высоты. Вот там все четыре колеса сложились. После приземления подвеска в хлам.

Dimid
Спасибо за развёрнутый ответ
немного успокоил, но на канаву заеду, посмотрю, что там.

Смотря какого полицейского поймал. Сейчас вроде бы везде резиновых кладут, так это ерунда. только стук громкий. А если он был из асфальта, такой как на Гайве, тогда внимательно смотри все резинки и шаровые. Они могут пострадать при въезде. Очень уж крутой там валун. А вообще все покажет поездка, если все как было, то считай, что повезло.

А если он был из асфальта, такой как на Гайве, тогда внимательно смотри все резинки и шаровые.

Не на Гайве, на Леонова между Космонавтов и Мира. Он там из асфальта, средней высоты, но пузом об такие не скребёт.

Знаю, прыгал. Должно все быть нормально. Но будь повнимательнее. Зато теперь точно не забудешь про него. Я уже давно езжу по памяти, а иначе порой не успеваешь уворачиваться от ям. Таковы наши дороги

Подскажите должна ли быть защита на двигле, если нет, то кто какую ставит?

см. на этом сайте, там есть статья о переделке защиты от 2110 на Раум

ок, нашел. спасибо.
а сам-то сделал?

нет, пока не делал, руки не дошли, да и у меня 4 wd, высоко довольно над землей

А я всё никак не заберу у прежнего хозяина защиту и сервисную книгу.
но на носу замена дексрона, так что придётся.

Вам всем, как и мне повезло.
Я на Степе возвращался с поездки с Байкала (июль) время было 3 часа ночи через Иркутск пролетел не заметил, все улицы свободны были, кто в Иркутске днем ездил тот поймет о чем я. Срерняя скорость по городу была 90 км/ч да простят меня сотрудники ГИБДД и вот уже на выезде с Иркутска по улице трактовой перед виадуком через ж.д. (там по бокам куча всяких павильончиков и рынков) на скорости 80 км/ч я словил этого мертвого миллиционера (он там был недавно, небыл ни чем отмечен и знака тоже небыло) при этом подпрыгнув примерно сантиметров на 30, передняя то подвеска все это пережила нормально, а на заднюю удар пришелся просто титанический т.к. машина была загружена по самое не хочу.
Но как выяснилось потом в сервисе, все обошлось. Но все равно думаю ремонт задней подвески не за горами.
А вот знакомому на висте вернее висте знакомого повезло меньше она после полицейского выехала без передней подвески, т.к. увидев полицейского на скорости примерно 110 км/ч он начал резко тормозить и перед полицейским не отпустил педаль тормоза и вот итог.