Кто то спрашивал, сколько можно проехать после начала моргания датчика?
т.к у меня стоит ГБО, решил попробовать проэксперементировать .
Заправил полный бак бензина и газа, обнулил одометр и вперёд.
Датчик начал моргать когда на одометре был пробег 384,7км.

Когда двигатель начал глючить (почти кончился бензин), на спидометре было показание 475,2км. т.е. после начала моргания датчика оставшегося топлива, я проехал 90,5км. до полного окончания бензина в баке.
Теперь надо выяснить какой расход бензина у 2 Ромки, едем на запра[font="Arial Black"][/font]вку .

Первый раз увидел, что крышка бензобака крепится на предусмотренное для неё место .

Заправляем бак до полного и начинаем считать...

Проехал 475,2км.
Заправил 44,44л.
44,44л. делим на 475,2км. умножаем на 100 = 9,35л. бензина на 100км.
Это летний вариант расхода, с учётом шоссе и города 50/50. (в процессе замера пытался максимально увеличить расход топлива путём резкого старта-торможения в городе и максимальной скорости по шоссе 140-160км.).

Теперь поделюсь впечатлениями как заканчивался у меня бензин.
При движении авто Ромка начал плавать в оборотах. Причём двигатель не глох и ровно работал на холостых, но при нажатии на педальку трясся и не реагировал.
повторюсь т.к. езжу на газу и при кончине бензина в баке приходилось хитро заводить авто (Ромка всегда заводится на бензине и автоматически переключается на газ). Таким образом проездил целый день и иногда забывал про хитрую заводку и заводил на бензине Ромка отработал на все 100. Только к вечеру уже отказывался.
на 1 Ромке бензин заканчивался сразу. (было раза 3 ).
на 2 Ромке можно доковылять ещё скоко-то .

хочу добавить сюда:
- категорически не рекомендую ездить с малым количеством топлива не менее 10 литров, это когда стрелка еще не дошла до последней риски, но уже близка к ней(в идеале надо заливать полный бак и потом доливать до пачти полного, и даже с полу бака). и вот почему - топливный насос в баке и он охлаждается бензином при работе. при малом количестве топлива насос не достаточно охлаждается воздухом. при систематическом малом уровне топлива в баке (лампочка - 10л долил, - лампочка) стенки бензобака начинают ржаветь и осыпаясь, ржавчина попадает в фильтр.
топливный насос находится в отдельной емкости в баке, так что в баке уже бензина будет мало а в этой емкости еще есть, так сказать защита от дурака, из этой емкости бензин назад в бак перетикает в том или обратном направлении через маленькую дырочку медленно. эта ёмкачсть в баке ещё нужна для буферизации перетикания малого количества топлива в баке при движении машины по ухабам. подразумевается что при малом количестве топлива этой емкости должно хватить проехать ухабистый участок (когда машина перекашивается и бенз перетекает из угла в угол). если участок длинный или затяжной подъём то машина заглохнет при малом количестве топлива и уже не заведётся, хотя по ровной могла бы ещё ехать. может получиться так (как у меня), что вы благополучно доедите до дома с лампочкой, оставив заправку на утро, а утром машина не заведётся, если она постоит под углом при малом количестве топлива. бензин вытечет из дополнительной емкости. в такой сетуации если нет возможности дозаправить машину с канистры, - надо сильно поддомкратить правое заднее колесо (на полную длинну донкрата, а может понадобиться и больше), минут через десять можно пробовать завести, двигатель будет схватывать не сразу, будет глохнуть, но с каждым разом работать будет долше, при нажатии на газ не будет раскручиваться. когда начнёт работать равномерно на холостом ходу. дайте ему поработать минуты 3, пока набъётся дополнительная емкасть и из магистрали выгониться воздух. если мотор начнёт белее менее реагировать на педаль газа - быстро снимайте машину с донкрата и едте до ближайшей заправки. но лучше всётаки дозаправить с канистры.

было у меня так что в самом начале эксплуатации раума, загорелась лампочка малого уровня топлива, проехал ещё киломметров 30-ть, думаю-надо заправить уже. вошло 41,5л. если бак 45 то у меня в баке получается 3,5 л осталось. получается мог заглохнуть где угодно, так это в городе, а если по дороге на дачу или в деревню, в лесу....
(у каждой машины свой расход топлива, у каждого водителя свой, на каждых дорожных условий свой, на первых передачах и в пробках - жрёт больше сложите это всё вместе и возможно до заправки не хватит...)

Lelik52 у тебя большой расход, у меня грубо считать 7-8 литров.
Но вот история произошла со мной этой зимой: понравился мне бензин на ТНК 95-й, машина ездила резво как будто под капотом 1,8 кубиков, но расход 10-11 литров, а на халяву в середине зимы заправился на Лукойле 95-й и посчитал расход уменьшился на те самые 7-8 литров, уменьшилась и тяга, теперь под капотом 1,5 и 109 породистых.
И вот уже второй месяц ездею на Лукойловском 92-м, расход в пределах 8 литров.

Так ведь ездим как можем ссылка поэтому и езжу на газу .
Ещё хочу добавить, что Ромка не любит стоять к верху жопой, если мало бензина в баке фиг заведёшь. У меня было пару раз, ладно хоть с газу смог завести .

Lelik52 @ 1.09.2009 - 06:29
Так ведь ездим как можем ссылка поэтому и езжу на газу .
Ещё хочу добавить, что Ромка не любит стоять к верху жопой, если мало бензина в баке фиг заведёшь. У меня было пару раз, ладно хоть с газу смог завести .

У меня Raum 1, но прочитал ветку и не удержался. 29 августа возвращаясь с Краснодаского края (с Черного моря) по причине отсутствия заправки "проделал" эксперимент. Условия: трасса, скорость 99 км/ч, недоезжая г. Омска километров примерно 140 заморгала лампочка. Через 8-10 км лампочка горела уже устойчиво и не тухла.

Через 8-10 км лампочка горела уже устойчиво и не тухла. Поскольку я в таком режиме (до "сухого" бака) проехал уже 8 тыс км, то чуство самосохранения притупилось. Я обычно, с начала первого мигания, засекаю 40-50 км, а потом ищу заправку, благо они обычно находятся на расстоянии 20-30 км. Но тут оказалось не так.

Сразу после 30-40 км пробега показалась какая-то заправка, но поскольку я в районе Самары уже "обжегся" о небрендовую заправку, то решил подождать Роснефть или Сибнефть. Когда было 70 км я еще знал, что 10-15 км проеду, поскольку так пару раз было, но когда было 90, а запраки не видно на горизонте и Новителе, очко заиграло.
Потом Появился знак - 15 км до заправки, думаю, все придется "толкать" километров с 10. на 93-95 км заметил, что на педальку она реагирует странно, а вернее почти не реагирует. После 95 км периодически рельеф менял (чуть вверх, чуть вниз) и машина ведет себя также видимо периодически насос хватал воздух.

Когда появился знак 3 км до заправки я уже проехал 100 км и машина 100 метров ехала нормально, а 100 метров как будто газ бросаешь, хотя силу нажатия я не менял. И тул мостик горбатый через толи ЖД, то еще дорога внизу, а за мостиком метрах в 200 радная Сибнефть. Я перекрестился, ну говорю родная ты только довези нас до верхней точки мостика, а там уж мы накатом, если что... Чихая и соврешая то ускоряющие, то замедляюще движения родная заехала на мостик и я выдохнул: "Не подвела!!". В общем проехал 103 км и еще пару сотен метров !!!!!

Вот такая история.

Прям экстримм... вози 1,5 бензина ради такого .

Lelik52 @ 4.09.2009 - 15:39
Прям экстримм... вози 1,5 бензина ради такого .

Да, таперь включу 1,5-2 литра АИ-98 в список обязательных "жидкостей" для дальних поездок наряду с маслом, антифризом и АТФ (без шуток).

Хотя прочитал выше про то что насос охлаждается бензином, и вспомнил, что оно так и есть и лучше не проводить эксперементы, загорелась лампочка - назаправку. Так и спокойнее и безопастнее.

Добавлю, при замене топливного фильтра, я попытался немного снизить порог моргания лампы ссылка
но, удалось снизить лишь на 10км., хотя пытался сделать так, что бы бензиновый датчик хотя бы горел при минимальном уровне топлива, а не моргал, но не получилось .

Всё понял"!"" псибо!

заметил, что на педальку она реагирует странно, а вернее почти не реагирует.
сегодня "попал", всё тянул с заправкой Raum2:
еду, жму на газ на светофоре - и внезапно понял, что "приехал". Успеваю перестроиться вправо, быстренько на заправку (200м), а там очередь - остановился, двигатель затрясся в конвульсиях, заглушил сразу. Доталкали до колонки, заправил - завел без приключений.
Стрелка не была в самом низу - тоесть и раньше бывало ездил на таком уровне (ниже 0.5мм нижней метки) - но там походу остается 0,3 литра...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 611 )
  Уровень_в_баке.jpg
Не претендую на 100%, готов обсудить

MASUMA MOX-300 (Tyota 77310-48010 пробка(крышка) бака. ~ 430руб. мож инфа кому пригодится. раздавил свою на заправке.