nafisa @ 26.7.2011, 13:14
Приобрела такие: HDL TO-10-A48
машина EXZ10
здесь писали что такие подойдут. почему ж не подошло. сервис поменять чтоли?
теперь магазин отказывается принимать их обратно ((( потому что упаковка вскрыта. ну это другая тема...

Единственное что иногда приходится делать это переставлять старые кольца АБС т.к. на новых приводах кольца обычно другие. Возможно из-за кольца АБС привод и не подходит.

Я бы пошел другим путем...
1. Заказал через экзист
2. Поискал привод в сборе на разборках (у Дамира)
3. Заказал привод в сборе с ДВ или новосиба.
4. Спросил бы у ребят в уфимской ветке.
И вот результат неправильного подхода.

А теперь вопрос в студию
"Какой именно шрус нужен?".

LIBEROвод @ 26.7.2011, 17:56
Единственное что иногда приходится делать это переставлять старые кольца АБС т.к. на новых приводах кольца обычно другие. Возможно из-за кольца АБС привод и не подходит.

[attachment=12717:DSC01193.JPG][attachment=12718:DSC01190.JPG]

Я вот такой ШРУС ставил, САТовский, так его продаван называл, цена 1200р. переставлял я кольцо АВС, хотя на коробке оно не нарисовано но на ШРУСе было, перставлял так же с родного ШРУСа узенький такой резиновый пыльничек, место куда он должен садиться чуть менше и на место садился слишком свободно пришлось подматнуть изоленты ПВХ, не знаю как оно там сейчас дело обстоит, при следующей разборке видно будет что с этим пыльничком, а так все подошло, РАУМ 4 ВД.

ИМХО: 4ВД и переднеприводные - перед идентичен за исключением вала правого привода, он короткий.

nafisa @ 26.7.2011, 14:14
сервис поменять чтоли?

100 процентов надо менять. Я покупаю запчасти у нас в Реакторе, проблем никаких, если что меняют всегда, даже если упаковка вскрыта. А как иначе? пока не вскроешь не померяешь. В топку такой сервис, пусть вагоны грузят или дворы метут.(((

faza-noll @ 27.7.2011, 10:19
[attachment=12718:DSC01190.JPG]

Я вот такой ШРУС ставил, САТовский, так его продаван называл, цена 1200р. переставлял я кольцо АВС, хотя на коробке оно не нарисовано но на ШРУСе было, перставлял так же с родного ШРУСа узенький такой резиновый пыльничек, место куда он должен садиться чуть менше и на место садился слишком свободно пришлось подматнуть изоленты ПВХ, не знаю как оно там сейчас дело обстоит, при следующей разборке видно будет что с этим пыльничком, а так все подошло, РАУМ 4 ВД.

ИМХО: 4ВД и переднеприводные - перед идентичен за исключением вала правого привода, он короткий.

[attachment=12723:DSC01194.JPG]

В предыдущем своем сообщении прикрепил не ту фотку со штрих кодом, здесь исправляю свою ошибку пока не поздно.

nafisa @ 26.7.2011, 12:14
Приобрела такие: HDL TO-10-A48
машина EXZ10
здесь писали что такие подойдут. почему ж не подошло. сервис поменять чтоли?
теперь магазин отказывается принимать их обратно ((( потому что упаковка вскрыта. ну это другая тема...

Граната - однозначно только дубль - HDK, кто-то рекомендовал из раумоводов

все победа. заехала в другой сервис, они на тойотах специализируются.
поставили, все ок, с АВС разобрались.

старый сервис в топку.
так что HDL TO-10-A48 подходят!

Всем привет!
Обратил внимание, что внутренний шрус (стакан) имеет люфт при шевелении его вверх-вниз (2WD).
Вот думаю может подшипник так износился или так и должно быть? С сальника масло не бежит.
И ещё вопрос, если сальники в коробке приводных валов износятся, какую жижу от туда ждать - дикстрон коробки?

Если при повороте не хрустит, ездий дальше, хрустит значит меняй. Есть люфт или нет, не мешай машине работать.

Я всегда думал что хрустят наружные гранаты, разве нет?

Явление обычное - износ втулок в дифференциале, можно заморочиться, а можно и забить. Когда я лазил по авторазборам, то обнаружил что у многих не хоженных по СНГ коробках характерен люфт в 2-3 мм, хотя сальники не текут. Так что если сальники сухие и нет лишних гулов и вибраций в коробке - советую забить.

sinhronoskop @ 12.9.2011, 13:28
Всем привет!
Обратил внимание, что внутренний шрус (стакан) имеет люфт при шевелении его вверх-вниз (2WD).
Вот думаю может подшипник так износился или так и должно быть? С сальника масло не бежит.
И ещё вопрос, если сальники в коробке приводных валов износятся, какую жижу от туда ждать - дикстрон коробки?

У меня тоже внутренние шрусы болтаются оба, сальники не текут (4ВД) , забил!

Успокоили, спасибо... - так и сделаю забью.
Ну, а В какой смазке вращается этот диференциал?

sinhronoskop @ 14.9.2011, 13:12
Успокоили, спасибо... - так и сделаю забью.
Ну, а В какой смазке вращается этот диференциал?

На 4вд точно в трансмиссионке, а 2вд должно быть декстрон.

Господа, прошу о помощи:
Поставил Lynx co-7506a, все встало ок, но пропал спидометр/одометр.
На СТО сказали что менять АБС-кольца не поможет, якобы не те посадочные места. Менять надо только целиком гранату.
Подскажите, кто-нибудь пробовал на Lynx ставить родные кольца АБС, может меня где то разводят?

неужели никто не ставил?

в общем, - сбили, разобрали, запрессовали, поставили
полет нормальный.
резюме - Lynx co-7506a можно ставить, но надо перепрессовывать кольца ABS (очень не сложно), и еще стопорные кольца с комплекта Lynx - не ахти, постарайтесь оставить родные целыми и их же поставить назад

Здравствуйте! Менял пыльник на внешнем шрус и разбирал с внутреннего. При разборке отделяя внутренний пыльник начала вытекать смазка напоминающяя сгущенку-сметану, вместо нее я набил все шрусом. Позже выяснилось, что это специальная смазка превосходящаяя по многим показателям смазку для шрусов, т н полимочевинная(не ругательство). Нашел фирму которая выпускает данную продукцию SLIPKOTE , но в Воронеже ее нигде нет. Кто нибудь сталкивался с этим и есть ли конторы, которые отсылают спецсмазку в регионы.

Да еще забыл добавить, что TOYOTA c 1999 года использует во внутренних ШРУС типа трипод специальную смазку. Данный тип шарнира существенно снижает потери на трение, т к три шарнира вращаются на игольчатых подшипниках. Ксати если заказывать оригинальные пыльники то в комплекте будут два тюбика смазки во внешний и во внутренний шарнир.

Я тоже менял пыльники на приводах и использовал смазку chevron синего цвета. Одной тубы хватило на обе стороны.