Похоже пора менять сайлентблоки. В магазине в Томске говорят, что на наши машинки идет рычаг в сборе с сайлентблоками, отдельно сб не продаются. С другой стороны, друзья у меня сталкивались с такой проблемой на Nissan Pulsar. Оказалось, что это просто рекомендация производителя: менять рычаг в сборе. На Nissan удалось найти с-б отдельно и поменять. Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой (проблема в том, что рычаг в сборе идет под заказ в районе 200 у.е.)? Может быть подходят с-б от Corsa, Tercel, Corolla II?

Я менял весь рычаг 108$

Я менял. Пришел в магазин, спросил сайлентблок на RAUM. Сказали: оригинала нет, есть от Tercel. Купил. Подошел - один в один. Каталожный номер не помню. Купил и сразу заменял. Но это про передние сайлентблоки передней подвески. Под задние сайлентблоки сервисмен положил резиновую подкладку. Теперь всё супер!

Забыл цена сулентблока порядка 100 руб

Спасибо!
Попробую поискать от Tercel

Взаимозаменяемость сайлентблока переднего рычага. Плиззз!!!
Чем? От какой ?

Вчера забрал машину с сервиса (менял масло АКПП и сопутствующие) в наряде-заказе - счете-акте приема работ ( так и не смог определить нзавание документа) увидел уже дома запись РЕКОМЕНДАЦИИ
- заменить нижний рычаг передней подвески
- заменить стойки стабилизатора
- и прочую всякую чепуху.

Учитывая, что буквально только в субботу заплатил за развал схождение некую сумму денег, очень расстроился.

Однако, сопоставив некий некомфорт в последнее время, ощущуаемый во время управления автомобилем ( каждая кочка отдавалась в руль) все-же заехал к товарищам-другам на подъемник и убедился в правоте рекомендателей.
Дейтсвительно в заднем салейнтблоке правого нижнего рычага передней подвески имелся свободный люфт ( что само по себе известило меня о преждевременной кончине данного агрегата). Во время размышления о поисках места покупки и цене данного агрегата, товарищи-други посоветовали ( временно, годика на два) подложить между кронштейном, удерживающего салейнтблок и самим салейнт блоком кусок резины. Разрезав старый патрубок ( по-моему из системы охлаждения), легко и непренужденно он был вложен в пазухи резины салейнтблока, после чего он был притянут кронштейном к кузову.
Ощущения не забываемые. во время движения машина как будто приклеялась к дороге.
РЕКОМЕНДУЮ

Насколько я понимаю у Raum/Tercel/Corsa практически взаимозаменяемые подвески... Поиск по каталогу EXIST дал неутешительные результаты, что сайлентблоки переднего рычага идут только вместе с рычагом... Отдельного партс-номера нет ни в каталоге Раума ни на Терцел/Корса...

Цена рычага по EXISTу ~ $ 150

Короче, в магазине мне подобрали сайленты на передние рычаги. Наших, раумовских рычагов в каталоге нет, смотрели по рычагам для Tercel/Corsa/Corolla II. На эти рычаги идут сайленты:
передний: Asva TAB-052 (340 рэ на екзисте), RBI T24S01WS
задний: TAB-051 (по екзисту не поставляется). RBI T24S01WB
Наверняка есть аналоги у других производителей, надо искать. В наличии в магазине не было. Всё-таки, наша машинка - немного экзотика..

На сообразительность решил проверить продавцов случайно подвернувшегося магзинчика. Спросил- слабо на Раум передние сайленты подобрать?
Без заглядываний в комп парень протянул мне упаковочку- Такой что ли?
Я в осадке.....
Оказалось, у него брательник на Рауме ездил.
Сайленты в субботу заменил- все отлично!!!!

Выпрессовывается легко, тем более- убитый. (Правый палцем выдавил). Запресовывается с жидким мылом- с маслом нельзя.
вот фото упаковки

Извиняюсь за качество.
штрихкод-0013004145561
J42026A
(T24S01WS)Сайлентблок передний
STARLET, TERCEL, PASEO 90-L/P
(TOYOTA 48068-10080/16060.

48654-16110
SOLUNA
LOW 1PC.
(снова штрих)
T24S01WS
RBI AUTOMOTIVE RUBBER PARTS
MADE IN THAILAND
Фирма RBI - намного лучше, чем ASVA
извиняюсь за подробное описание, может лишнее?

Эдик
спасибо, по указаному тобой номеру на екзисте находится сайлент Japan Cars, около 130 руб. Осталось установить личность заднего сайлента и выяснить, способен ли кто-то у нас в Перми притащить сайленты RBI, если они так хороши

Вчера поменял оба передних рычага на сайлен блоке написано 48654-16110.
Я лично проехал на ромке 120тыс.км и судя по износу, правый рычаг можно было не трогать. А вот с левой стороны возникли проблемы. Болт прикипел к втулке и резинка прокручивала. Пришлось резать и еще АКПП мешает, чтобы вытащить болт. И задний с\блок можно не трогать у него нет такой накрузки.
И мое мнение после замены: никакой разницы до и после.

Вы где такие цены нашли?
Я брал салейнблоки от Терцела по 146 руб./шт. - передние и по 245руб./шт - задние.

48654-16110 у нас появились в магазинах , разброс цен правда от 180 до 300р.

Напиши плз номер правого на картинке.

Пожалуйста: 48654-16110, хотя меня уже опередили

Господа, как мне сказал по асе товарищ с ссылка, передние сайленты для наших рычагов из полиуретана производятся и доступны по 360 руб.

Да кстате вот и еще один номерок который подходит 100% сам себе приобрел , пока еще устанавливается!!! Номер: j42026A , а размеры его таковы диаметр 34 мм., длина 53мм., отверстие на 12мм. Пробовал подобрать ничего не нашел может кто нить и найдет пишите!! Да и еще интересно кто и как запресовывал его???

Да и еще интересно кто и как запресовывал его???

При помощи тисков - немного намыливаешь (куда-ж мы без смазки), направляешь и зажимаешь (опытные мужчины меня поймут ), вуаля и результат достигнут

ссылка

купил