калдиныч
похоже это у тебя самопльный апгрейд. и на сколько он практичен?

калдиныч
Делал себе на лето такой, скажу честно, не понравилось...
Недавно снял, воздух стал плохо проходить через него...На этом фильтре много грязи не заметил. Делал синтепон в 2 слоя.
Хотя, если сделать в один слой, то все норм будет
Планирую салонный поменять....

похоже это у тебя самопльный апгрейд. и на сколько он практичен?

У меня салонный фильтр заводом не предусмотрен. Поэтому приходится хоть так спасаться.

тут задумался, наличие/отсутствие салонного фильтра влияет на ядреность запаха от незамерзайки в салоне?

Alexandrovich @ 1.12.2008 - 14:09
тут задумался, наличие/отсутствие салонного фильтра влияет на ядреность запаха от незамерзайки в салоне?

неа, влияет только количество метанола в замерзайке) от вони никуда не деться...

Когда перекрываеш заслонку ... Ну чтоб воздух не с улицы шол, а из салона вообще не пахнет

Когда перекрываеш заслонку ... Ну чтоб воздух не с улицы шол, а из салона вообще не пахнет

Зато стекла затягивает.
Нужен компромисс..........

закрыл заслонку, помыл стекло, через минуту-две открыл

да, но это не решение проблемы. у нас видел продается какая то дорогая незамерзайка.... вроде без данных "минусов". попробую расскажу, как премию переведут

В сервисе сказали менять салонный фильтр залез а они его вытащили и выкинули(даже невидел какой он из себя). Где он был нашел по фотографиям приведенным выше. Спасибо Столкнулся с проблемой что по номеру кузова в магазинах говорят фильтра у вас нет в комплектации.

Вопрос:
1. фильтр код 88508-16010 подойдет к машинке 2000г. или это для более поздних моделей (2003г.)
2.нужно брать два абсолютно одинаковых?

Придется покупать вслепую хотелось бы всё уточнить еще раз. Заранее спасибо.

1) 88508-16010 - как раз таки именно для старого кузова (1997-2003)
2) да, их два, и они абсолютно идентичны. пока не поставишь. потом один более грязный (:

я вот начитался этого топика, залез к себе, помыл эти самые фильтры, а они были грязны как сама грязь, и... и.. никакой существенной разницы.

ice-9
так купи новые! поймёшь разницу... только дорогие они заразы, за штуку 750 р.

ну и смысл? у меня чё, лишние полторы тыщи? чё там в них такого волшебного в этих новых фильтрах, что заменяет стирку? тряпка и тряпка. я материалист, не могу себя самоубеждать настолько, чтоб почувствовать несуществующую разницу (:

фигу, не буду покупать! лучше лампочки куплю, на сэкономленное, надоело без подсветки жить. жена, опять же, ругается.

ice-9
Так если Вы материалист, то Вам это легче всего понять. Используемый в фильтрах нетканный материал постирать можно, но при этом микропоры останутся забиты мельчайшими частицами грязи, пыли и прочим. Крупное вымоется, пропускная способность фильтра улучшится, но не до состояния нового (отсюда медленный прогрев салона зимой), а мелкое, оставшееся в фильтре будет служить хорошим рассадником для бактерий.
Замена фильтра удовольствие дорогое, не спорю. Поэтому каждый решает для себя, что лучше.

я тут малость похимичил с этим фильтром... засыпал между складок уголь из банки противогаза, сверху прихватил марлей чтобы гранулы не высыпались. первое ощущение: меньше гари и запахов с улицы в салоне , но есть и минус - печка стала дуть слабее (всё же дополнительное сопротивление).

Dimid, на счёт бактерий я с вами спорить не буду, этот аспект замыкает список вещей, которые меня в этой жизни волнуют. а вот на счёт пропускной способности - это вы меня не убедите, что, де, микропоры делают какую-то погоду в воздухопроницаемости. проходимость воздуха падает с уменьшением диаметра дырки с катастрофической скоростью, кажется пропорционально третьей степени...
быстро ли прогревается салон - фиг его знает, с чем сравнивать...
ясно, что стирка фильтра увеличила его проницаемость раз в сто (складки "гармошки" были просто плотно заполнены войлоком из пыли и трупиков японских насекомых, ну и отечественных тоже. т.е. толщина сопротивления была равна не толщине материала (десятые доли мм), а толщине корпуса, ~1см), но вот разницы я на глаз не вижу. дует примерно так же, вроде бы, стало чуть теплее.. но не уверен. и раньше тепло было.
я никому ничего не советую, и не отсоветываю, просто делюсь лёгким разочарованием. думал, небеса разверзнутся, и бездна откроется, звезд полна... (:

ice-9

вы меня не убедите, что, де, микропоры делают какую-то погоду в воздухопроницаемости

Никого не убеждаю. Фильтр - множество микропор. Заполнение части из них снижает пропускнуют способность в прямой зависимости.

быстро ли прогревается салон - фиг его знает, с чем сравнивать...

Сравнивать надо с новым фильтром. У меня была возможность сравнить с грязным, с фильтром после стирки (постирал, когда понял, что он у меня есть и сильно забит) и новым (когда понял, что результат после стирки меня не устраивает). Сейчас просто раз в год меняю фильтр и не мучаюсь с вопросом "мыть или не мыть?"

dios1 @ 29.07.2008 - 04:58
Только не забудьте перед лепкой скотча хорошо отмыть всё, куда будет лепиться. Высушить и обезжирить, а потом лепить 

У меня конструкция не предусматривающая салонного фильтра. Но рекомендую сделать так же и тем у кого есть салонник. Потому, как сняв вентилятор отопителя я вытряхнул от туда кучу листьев и прочей грязи и мусора. Ничего хорошего не будет если вентилятор начнет стрекотать и действовать на мозг

Нет на двусторонний скотч не пойдет, он рано или поздно оторвется изза разницы температур и засосет ваше изобретение в крыльчатку, это хуже чем листья, я снимал вентилятор не удобно но можно, листик застрял. Если делать, так на каркасе, это уже кто из чего придумает. Узкоглазые не дураки, они или делают надежно или вообще ни делают.

А некто не пробывал в старый филтр вставить новый вклыдышь?
Взять друго

й фильтр и какнить впаять новый фильтрующий элемент..... я хочу попробывать.....