Салонный фильтр. Где и как. Псевдосалонный.

18.5.2006, 9:20

Влад
Для начала постирай

18.5.2006, 9:30

У меня по каталогу фильтр есть, в жизни нет

18.5.2006, 11:30

Сочувствую, Robin Bob.
У всех по каталогу есть?
(у меня и по каталогу и в жизни есть фильтр)

18.5.2006, 11:40

ksk
у меня ни по каталогу, ни в жизни нетути

18.5.2006, 12:18

Узнал цену фильтра на екзисте - 29,53 вечнозеленых. Тоесть за пару почти 60$ !!! Пойду лучше пока почищу.

18.5.2006, 20:06

Влад
Ага, я тоже, когда узнал цену, решил пока старый пропылесосить, вроде как он не сильно загажен.

20.5.2006, 0:11

Модель RAUM EXZ10,15
Модификация EXZ10-AHSXK
Год выпуска 11/1998
Тип КПП автомат.
Двигатель 5EFE 1500CC 16-VALVE DOHC EFI

Руль
Дополнительное описание SEPARATE SEAT TYPE ;
Код цвета 199
Код обивки FD10
Регион Япония

26.5.2006, 8:18

Модель RAUM EXZ10,15
Модификация EXZ10-AHSXK(G)
Год выпуска 01/2000
Тип КПП автомат.
Двигатель 5EFE 1500CC 16-VALVE DOHC EFI

Руль
Дополнительное описание SEPARATE SEAT TYPE ;
Код цвета 8M6
Код обивки FA10
Регион Япония

ссылка можно узнать каталожные номера радиатора, егошной коробочки и всего, что установлено рядом и вокруг для мутации Раума с фильтром

11.6.2006, 14:40

Izzum У меня тоже самое, снял бардачек, кстати снимается элементарно, просто снизу два шплинта вытаскиваются и он в руках, ну вобщем тоже что и на картинке у тебя, нет там его.......

25.8.2006, 14:56

Вот вот, у меня Raum 1998 года, все также как на фотках у Izzum. Фильтр как не пытался найти так и не нашел.

28.8.2006, 7:34

А у меня есть!

Раум 1999г.декабрь.
Снял. Их два штука, однако.
Почистил, постирал, поставил.
Поглядим на результат.

Сейча думаю как лучше и что поставить на входе воздуховода. Т.к. шторки, которые перекрывают доступ в салон состоят из поролона, а он

весь порыхлел, видимо из-за воды(снега, дождя) нужно чё-то мастерить...
Ребята на форуме писали, я читал. Буду мастерить или чё-то своё замоздрячу

1.9.2006, 12:24

достал, промыл... уголь определённо присутсвует в составе...впрочем наряду с всякой шелухой типат семян листьев и насекомых...прополоскал в духах жены ( за что попал в немилость на два дня

) зато три дня при включении кандея наслаждался запахом Ш№5...хочется отметить что после стирки фильтр заметно посветлел тоесть активированный уголь вымыло практически начисто...через месяц с удивлением заметил лёгкий налёт пыли на направляющих в воздуховодах...отсюда вывод или сухая чистка или ваще лучше менять..что и собираюсь сделать в ближайшее время.

1.9.2006, 13:07

Менять - оно, конечно, лучше, стирка не способствует прочности. Постепенно уже тоже склоняюсь к замене, но пока не до того, стройка у меня происходит... До зимы доезжу, а зимой не так актуален фильтр. Цвет результирующего раствора действительно напоминает уголь, но я не могу представить себе такую плоскую конструкцию, удерживающую сколько-нибудь значимое количество угольного порошка. Мб и ошибаюсь, не специалист я в области фильтростроения.

1.9.2006, 14:31

скабечевский

...через месяц с удивлением заметил лёгкий налёт пыли на направляющих в воздуховодах...отсюда вывод или сухая чистка или ваще лучше менять..

А что если поставить на вход воздуховода типа фильтра?

Как предлогал Михаил.(См.ранее)
Я попробую, попозже, расскажу.

4.9.2006, 12:24

Делал предсалонный фильтр как описывал Михаил. Фильтр теперь чистить надо гораздо реже, а предсалонный менять как можно чаще - страшно смотреть на материал!!!

4.9.2006, 12:43

Да у меня жалкая пародия!
Надо делать как Сергей из Новосибирска.

2.10.2006, 4:02

фильтры в кемерово в сафари на дзержинского 1380 за 1. выташшыл, об колено обстучал крупный мусор. замочил в порошке минут на 20, прополоскали, затем взбили пену из геля для душа с цветочным запахом =) поболтали фильтра в этой пене, затем из душа прополоскали. уголь активно отходит, ужас. просушил, сегодня поставил. пахнет в машине не так ужасно (раньше запах был очень сильный, япошка однако духами поливала). вонищу с улицы один хрен не фильтрует (да и раньше не фильтровал), так, чисто, от пыли. по идее 2600 руб. за год не так и страшно. но после того как в машину 99-го года ввалили еще сверху 12 штук, а еще и масло в коробке не менял.... зиму отъездим со стиранными =)

3.1.2007, 11:49

А что делать если фильтра (ов) нет и печка дует не сильно ,моторчик работает нормально ,но шумит правда сильно особенно на второй скорости . Я так понял что радиатор из за отсутствия фильтров забился и не пропускает воздух . Есть ли способ почистить радиатор оптимально не разбирая половины машины

4.1.2007, 16:14

viktor.s, мало вероятно, что забился радиатор внешне(это я про то пропускаемый воздух), скорее всего он забит внутри. У зятя на королле тоже разобрали пол машины пока долезли до этого радиатора, а он оказался лишь слегка в пыли. Так что скорее всего забит именно внутри. Их(радиаторы печки) вобще продувают, вродебы как, и промывают. Вобщем в сервисе за это попросят в пределах 5000(на ГТ-Ирке тема недавно обсуждалась похожая, там ценник озвучен в примерные 3000, естественно в г. Иркутске). Промывают просто водой под давлением, для этого предварительно снимают, что самое трудное.

4.1.2007, 19:46

скорее всего он внутри тоже засорился ,но ведь это влияет только на температуру воздуха на выходе а у меня он едва дует и шумит. Беда в том что неским сравнить работу печки и вентилятора может быть так и должно быть .
Блин незнаю прямо что и делать .Но больше всего меня волнует шум он не скрипит не пищит а именно шумит . На предыдущих моделях авто я вообще не слышал печку только напор воздуха изменялся. GUR может мне к тебе съездить послушать как печка шумит ты ближе всех (шутка).

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: