витал12 @ 29.1.2012, 15:19
Какой размер ремня гур и генератора? на Raum-1

Ремень ГУР - Кондиционер - 4PK1100 (1100 мм) кат.номер 99364-91100,
Ремень ГУР - если нет кондея то размер 4PK940.
ремень помпа - генератор - 4РК820 (820 мм) кат.номер 99364-30820 ,
ремень помпа - генератор - 4РК825 (825 мм) кат.номер 90916-02341,

Ставил на свой РАУМ ремни Mitsuboshi, Ходят, если менять то меняй оба сразу, а то там не подлезешь, особенно к ремню помпа-генератор. Совет из личного опыта - для того что бы затянуть болт крепления генератора (нижний) сними правое колесо и там даже через защиту удобней подобраться чем на яме или на подъемнике мучиться. Ремень ГУР - кондиционер - замена минут пять(даже если двигатель горячий)

Lelik52 @ 18.1.2009, 14:13
Сегодня привёз двигатель 1 комплектации в гараж. Пока к нему есть доступ со всех сторон решил сфоткать, может кому и пригодиться.
Вид двигателя для ориентира.

сколько встал ДВС

Fok @ 3.2.2012, 8:30
сколько встал ДВС

На дату посмотри.
цена ссылка
замена ссылка

На 1 Рауме перестала поступать зарядка (на панели лампочка АКБ не горит), попытался подтянуть ремень, а он уже упёрся в ограничитель . и внешний вид ужасный стоял как видно из первой фотки - 4РК825 (825 мм) кат.номер 90916-02341
Сегодня буду покупать новый вот только какой взять? с 820-ым всех Японских друзей вспомнишь, а с 825-ым вроде проще, но вот опять так же может закончиться .

Ремень стирается и удлиняется и становится не 825 а гораздо длинее.
Бери нормативный, хватит еще на 5 лет без проблем.
Только после приработки его надо будет еще раз подтянуть.

Итак, с размером всё решилось просто... в магазине был только 4PK825 бошевский за 200руб.
Отогнал сразу же в сервис и оставил до вечера т.к работа прежде всего

Lelik52 @ 25.1.2013, 13:47
На 1 Рауме перестала поступать зарядка (на панели лампочка АКБ не горит), попытался подтянуть ремень, а он уже упёрся в ограничитель . и внешний вид ужасный стоял как видно из первой фотки - 4РК825 (825 мм) кат.номер 90916-02341
Сегодня буду покупать новый вот только какой взять? с 820-ым всех Японских друзей вспомнишь, а с 825-ым вроде проще, но вот опять так же может закончиться .

Если лампа АКБ не горит это не значит что нет зарядки,а значит что сгорела лампочка.

Ремень генератора на Раум1 800мм.Ставил 820мм, буксовал

Amino @ 25.1.2013, 23:27
Если лампа АКБ не горит это не значит что нет зарядки,а значит что сгорела лампочка.

Ремень генератора на Раум1 800мм.Ставил 820мм, буксовал

Хм-м-м-мм, интересная у вас логика .
При повороте ключа зажигания загораются диагностические лампы? типа давление масла, подушки безопасности, АБС, зарядка или нет? а после заводки гаснут !
По каталогу на Раум 1 устанавливается ремень 4PK820, а то что он буксовал.... нужно было его просто натянуть .

Выкладываю фотки ремня:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 630 )
  1.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 591 )
  2.jpg
Ремень безимянный на вид и звук как будто корочка хлеба хрустящий имеется пара сквозных дырок и расслоений, разрезал вытянул ремент и замерил длину... 820мм. т.е ремень со временем становится эластичным и тупо растягивается.
Кстати, замерил сейчас зарядку и был приятно удивлен 14,6вольт показывает прибор на холостых с вкл. габаритами и магнитолкой.
За замену взяли 600руб.,

Ну это же Вы написали

Lelik52 @ 25.1.2013, 13:47
На 1 Рауме перестала поступать зарядка [b](на панели лампочка АКБ не горит)

Когда перестаёт поступать зарядка лампочка горит при работающем двигателе.

Посмотрите растянутый ремень,он 820.Натяжка была полной,буксовал.

Amino @ 25.1.2013, 23:27
Если лампа АКБ не горит это не значит что нет зарядки,а значит что сгорела лампочка.

Ремень генератора на Раум1 800мм.Ставил 820мм, буксовал

Это ваши слова? я так понял лампочка АКБ сгорела на панели которая?
А то что нет зарядки, я проверил тестером до и после заводки двигателя.

Lelik52 @ 26.1.2013, 16:56
Это ваши слова? я так понял лампочка АКБ сгорела на панели которая?
А то что нет зарядки, я проверил тестером до и после заводки двигателя.

Ну так надо яснее изъясняться.
Вам надо было пояснить что лампочка при включеном зажигании горит,при включеном двигателе не горит,зарядки нет.
Вы же написали что лампочка не горит,я понял что никогда.

В Вашем случае на 99% сгорел диод в мостике и одна фаза не работает.Без нагрузки зарядки хватает,но при включеных фарах и печки идёт разряд,но лампа загорается только когда напряжение упадёт до 10.5вольт.
При неисправных обмотках,щётках или регуляторе напряжения загорается лампа при работающем двигателе.

Напомню, что после замены ремня зарядка есть и лампочка АКБ на панели при заведённом двигателе не горит .
Сколько у Вас сейчас градусов ?

PS Прошу прощенье, в 23 посте я писал отзыв после замены ремня .

Lelik52 @ 26.1.2013, 18:37
Напомню, что после замены ремня зарядка есть и лампочка АКБ на панели при заведённом двигателе не горит .
Сколько у Вас сейчас градусов ?

PS Прошу прощенье, в 23 посте я писал отзыв после замены ремня .

У нас -40,грязи нет,хорошо.У 5Е генератор низко,когда грязь часто проблемы

Всем привет! Проблема следующая: менял ремень год назад, неделю назад начал свистеть ремень, а три дня назад появился странный шум от движка, вчера натянул ремень и в яме послушал и понял что воет компрессор кондера! Что делать? Кондер не заправлен, может быть поставить ремень поменьше размером, чтоб кондей не был задействован, вот только не знаю размер, может кто делал так подскажите плиз!

kwetkin @ 26.3.2013, 6:19
Всем привет! Проблема следующая: менял ремень год назад, неделю назад начал свистеть ремень, а три дня назад появился странный шум от движка, вчера натянул ремень и в яме послушал и понял что воет компрессор кондера! Что делать? Кондер не заправлен, может быть поставить ремень поменьше размером, чтоб кондей не был задействован, вот только не знаю размер, может кто делал так подскажите плиз!

На 2 Рауму такой номер проходит, а вот на Первом.... надо посмотреть схему.
На схеме 2 варианта ремней с кондиционером и без, но вот каталожный номер не даёт, пишет на данной модели не применяется. Так что только своими руками замерить надо .

kwetkin @ 26.3.2013, 6:19
Всем привет! Проблема следующая: менял ремень год назад, неделю назад начал свистеть ремень, а три дня назад появился странный шум от движка, вчера натянул ремень и в яме послушал и понял что воет компрессор кондера! Что делать? Кондер не заправлен, может быть поставить ремень поменьше размером, чтоб кондей не был задействован, вот только не знаю размер, может кто делал так подскажите плиз!

Поменяй подшипник шкива компрессора, это не сложная работа. На форуме есть отчёт с фотками.

Млин такая же фигня с компрессором, надо ставить ремень в обвод компрессора кондиционера по каталогу смотрю есть такой ремень, а размер не показывает выручайте кто знает размер (вроде на форуме есть про ремень в обвод компрессора на 1 Раум).
или покупки контрактного ссылка поделюсь мыслями после анализа.

Номер по каталогу 99364-20940, аналоги Dayco, GATES, CONTITECH , MITSUBOSHI, SUN 4PK938 или 4PK940. Длина ремнь 938-940 мм, 4 - ручья

начал свистеть ремень, посмотрел на него, устал нехило. съездил купил бошевский 820, при включеном кондере, и фарах свистит как гаец при виде двойной сплошной!

залез подтянул, ноль эмоций, поехал к ровноруким сервесникам, подтянули, хватило на неделю.
я чего то не понимаю или как?
все мои попытки подтягивать тоже не увенчались серьезным успехом, когда было вазовское вердро, уперся ломом, даванул хорошенько и затянул, а тут толком и не упрешься.

может это быть из за ремня?

Я на 4E ставил Бошевские ремни - не было проблем. Может и не ремень свистит.