При движении по трассе машину начинает дергать.Уже не знаю че делать-Фильтра все менял.заправки менял,заезжал на диагностику-сказали свечи меняй:поменял-хватило на день потом опять задергалась.Подскажите кто знает-замаялся голову ломать.заранее благодарен

Проверь ВВ провода, как правило при пробое их и замене в таком состоянии свечей на новые на некоторое время проблема пропадает.

maksimum @ 15.9.2010, 19:22
Проверь ВВ провода, как правило при пробое их и замене в таком состоянии свечей на новые на некоторое время проблема пропадает.

Это на сопротивление проверить,омметром?

проверить омметром стоит. только я наши проверял - вроде нормальное было, но машину дергало. Поменял провода и все стало нормально

ВСЕ МЕНЯТЬ?А сколько стоит примерно?

Андерсен @ 15.9.2010, 17:26
ВСЕ МЕНЯТЬ?А сколько стоит примерно?

Все. цена от 1000руб ссылка

Lelik52 @ 15.9.2010, 20:38
Все. цена от 1000руб ссылка

машина дергается до 40 км/ч, а потом успокаивается и после 60 км/ч резкий старт и полетела

Говорят если бы дело было в ВВ проводах то машина бы постоянно дергалась,но после 60 летит сама

у нас так и было. До 40 не разгонишься - расколбас, а потом едет более-менее без дерганья

У меня так же было сначало тупит потом вроде все нормально, при старте вообще динамики нет, а чуть погодя начинает потихоньку раскачигариваться, все это сопровожделось звуком как будто у меня прямоток установлен. Так вот вынь ВВ-провода, выкрути свечи, и осмотри изоляторы свечей(белая часть) на наличие дорожки-пробоя, это такая черная полоска идущая от верхнего контакта свечи к ее основанию, если найдеш такую то соответственно тот провод и меняй. Это бюджетный вариант, но я бы посоветовал поменять комплектом. Первый раз при появлении такого чюда заменил все провода на NGK, через знакомого по оптовой 750р., прошли они менее 20000км и вновь проблема всплыла, после чего заказал из японии через знакомого оригенал за 1650р. - наслождаюсь жизнью)))

maksimum @ 16.9.2010, 12:08
У меня так же было сначало тупит потом вроде все нормально, при старте вообще динамики нет, а чуть погодя начинает потихоньку раскачигариваться, все это сопровожделось звуком как будто у меня прямоток установлен. Так вот вынь ВВ-провода, выкрути свечи, и осмотри изоляторы свечей(белая часть) на наличие дорожки-пробоя, это такая черная полоска идущая от верхнего контакта свечи к ее основанию, если найдеш такую то соответственно тот провод и меняй. Это бюджетный вариант, но я бы посоветовал поменять комплектом. Первый раз при появлении такого чюда заменил все провода на NGK, через знакомого по оптовой 750р., прошли они менее 20000км и вновь проблема всплыла, после чего заказал из японии через знакомого оригенал за 1650р. - наслождаюсь жизнью)))

Мужики.это не решает проблему-по такой фигне насчитал(сказали профи)уже около 10-ка причин.И не одно СТО не берется делать без диагностики,а диагностика сразу говорят не факт что именно ту причину покажет-вот и получается что беспантовое палево денег!!!!

Андерсен, по ВВ проводам... А, что мешает взять первый попавшийся под руки Омметр который может померить до 100 кОм, и поочереди прозвонить ВВ-провода???
Минимальное сопротивление "короткого" проводка - от 3 до 6 кОм. Самого "длинного" - от 5 до 12 кОм. Сопротивление проводов "посередине" находится в промежутке от сопротивлений "крайних" проводов. Сопротивление зависит от фирмы и износа проводов. Если сопротивление хоть одного провода перевалило за 20 и более кОм - 100% на замену. Плюс, проверить провода на пробой в "черной комнате" с "пшикалкой" в руке.

машина периодически тупила, на холостом ходу двигатель подрагивал со звуком ...пшик....пшик... мерил ВВ провода, сопротивление в норме, на изоляторе свечи, коричневые дорожки пробоев -- пока не сменил ВВ провода, симптомы не исчезли, хотя по всем показателям ВВ провода были в НОРМЕ!!!!