В поиске по слову "радиатор" выдало ссылка

почитай, мож поможет.
Там же проскакивало, что подходит от Терцела.
И бачки есть на прдажу.

уважаемые раумоводы!у меня при покупке была лопнута верхняя крышка радиатора, и заклеена герметиком. из под него правда сочилось, но я своевременно доливал.неделю назад заехал в сервис на тушинской, там говорят супер спецы. сделали,но через неделю рвануло в той же верней крышке,но в другом месте.Спецы говорят, двигатель могли перегреть, и газы через прокладку идут в систему охлаждения.Однако очень не уверенно говорят. Завтра надо забирать машину,а что если еще раз рванет? подскажите?!

Dasha
Недалеко от тебя (м. Теплый стан) живет народный умелец по радиаторам. Больше года назад он мне запаял радиатор в шести местах (после аварии).
До сих пор вспоминаю его добрым словом!!! Цена вопроса оказалась очень приемлемой, по времени все заняло один день, дает годовую гарантию, проверяет избыточным давлением и вакуумом. Если очень надо, то позвони мне или скинь способ связи в личку........ Постараюсь дома найти его координаты, где-то должно быть записано...........

ребяты мне ответьте плз!

Ой, не рекомендую - с нашими-то, имеющими в последнее время место быть морозами - что-то там латать в радиаторах! Ето не надёжно весьма.. У меня после -36, прошлой зимой - лопнул нижний патрубок радиаторара, я менял на новый. Поехал на 2-й км. Осташковского шоссе, на разбор за б/ушным.. Но кто-то опередил.. Так я взял предложенный ими новенький, тайваньский, фирмы TomSun.. Всего лишь 4500руб. После предложенного на Exist.ru фирменного за $900 (да еще и ждать который - непонятно как долго!) - етот показался - просто даром. Пока уровень антифриза - держицца - до милиметра (тьфу, тьфу, тьфу!). Телефон Осташковского разбора щщас поищщу в конфе..

Весной этого года заметил, что на защите под радиатором постоянно сыро и не много падает уровень тосола(был залит тосол) в расширительном бачке. Мастер посмотрел и сказал, что тасол подтекает из под нижнего патрубка радиатора, скорее всего не плотно одет хомут, но так как тосол уходил очень медленно, то решил не заморачиваться, а приурочить к следующему ТО. И вот на днях поменял тосол на антифриз TEXICO, поменяли хомут(там стоял "лягушка") на затяжной, но теперь уже антифриз всё равно сочится. Специалист сказал, что вероятнее всего в нижнем пластиковом штуцере на который одевается резиновый патрубок ТРЕЩИНА!!!!
Подскажите пожалуйста, может быть у кого то были аналогичные проблемы и ЧЕМ ЭТО ЛЕЧИТСЯ?

Почитай в поиске, вот например.........

ссылка

ссылка

У меня нижний бачек радиатора лопнул, за 3000 руб. мне его запаяли.

Спасибо за ответ, но кажется я поспешил обратиться за помощью. Заехал сегодня в мастерскую сняли патрубок, оказалось все целое и сам патрубок и штуцер на радиаторе. Специалист сказал, что хомут который мне поставили "Г" и поставили какой то "совецкий" ВАЗовский. Посмотрим что будет. Но все равно спасибо за помощь.

Не заморачивайся на оригинальный сдерут 3 шкуры (ПО себе знаю)спрашивай на терцел или корсу 51 кузов радиартор такой-же Тайвань 3200р новый в Новосибе .Уже год без проблем.....

А точно подходят на РАУМ? Проверено?

Заметил, что температура двигателя вместо того, чтобы стоять ровно - начала плавать. Проверил уровень тосола - его было очень мало.
Долил.
Так много уйти не должно было "просто так".
После заливки(в сам радиатор и в бачек до уровня max), погонял мотор минут 20-30, потом оставил машину до утра - под машиной следов тосола не было утром.
Сейчас доехал до работы и вижу, что в бачке(куда избыток сливается) опять ничего нет. верхняя часть радиатор чуть влажная(по периметру, там как будто лапки обжаты), может травит там?
1.Не подскажете что лучше сделать?
2.Вчера в автомагазине видел состав для герметизации радиаторов(по инструкции заливается в тосол, потом гоняется двигатель и он герметизирует течи), стоит ли такими пользоваться?
3.Может имеет смысл подьехать в сервис? Тогда какой порекомендуете?

Я бы не торопился с вопросом, но мне в выходные, или самое крайнее в начале сл.недели ехать в Питер, а по трассе как-то с такой проблемкой ехать боязно.
Заранее спасибо за совет.

REK на Нагатинской набережной, справа от магазина Кэмп, територия автобазы. Заезжаешь и спрашиваешь про ремонт радиатора, если с ним проблемы ребята за пару часов их решают. Извини точнее не расскажу. Пол года назад у меня потек нижний бачек, его заварили, и пока все нормально.

Герметики не рекомендую. В свое время на жигулях не помогло, а вообще может даже и навредить. Лучше запаять.

Будем рады гостям в Питере!!!

Насколько я понимаю, герметик - это на аварийный случай, когда доехать надо, а другого варианта нет. И, наверно, подразумевается, что потом всё-таки надо систему отремонтировать, промыть и залить новый антифриз.

Robin Bob @ 21.12.2006 - 10:26
REK на Нагатинской набережной, справа от магазина Кэмп, територия автобазы.

Спасибо, попробую сегодня заехать - пусть спецы посмотрят. Заодно промою и залью новый тосол.
А то долил только до ремонта не совсем ту марку. Езжу, а сердце кровью обливается, хотя в магазине и говорили, что 100% совместимо - но не совсем верю, мало ли какие присадки.
И в Кэмп на разведку зайду-свечи надо уже присматривать.

Slava_Pi: Будем рады гостям в Питере!!!

А сам то я как рад, ибо я с Питера.
Может встретимся пифка попьем, про машинки поговорим!

to Robin Bob:
А подскажи пожалста, они там в выходные трудятся, на Нагатинской-та?.. И не припомнишь, сколько они взяли за заклейку нижнего бачка с тебя?. Дорогая ващще процедура?.. И еще вопрос: туда уже со снятым радиатором нужно приезжать, или они его могут и там, сами снять?

REK С радостью встречусь даже без пивка! Надолго-ли приезжаешь? Где обитаешь? Звони - тел в профиле. Кстати сегодня лечу в Москву, завтра обратно в Питер.

DIUSHES
Все началось в праздники, т.е. обычные автосервисы отдыхали. Эти работают, там не совсем сервис, на сколько я понял ребята на себя трудятся. Стоило это 3000 руб., радиатор снимали прям на месте, а еще возле Кэмпа есть мойка, я его прям там и помыл.

Robin Bob @ 21.12.2006 - 20:05

Все началось в праздники, т.е. обычные автосервисы отдыхали. Эти работают, там не совсем сервис, на сколько я понял ребята на себя трудятся. Стоило это 3000 руб., радиатор снимали прям на месте, а еще возле Кэмпа есть мойка, я его прям там и помыл.

Огромное спасибо Robin Bob!!!
Заехал туда. Все сделали.
Сняли радиатор, оказалась трещина в верхней пластиковой части(говорят стандартная болезнь радиаторов, которые старше 5-6 лет, пластик устает.
Причем, то что у меня - они предположили даже не глядя, а потом все подтвердилось, что говорит о хорошем опыте ребят.
Снятие-установка-работа-промывка(внешняя, от летней грязи, пыли)=3500руб.
Ребята работают на себя, т.е. была возможность торговаться, но я ей не воспользовался. А то могли сделать без "огонька".
Все сделали не быстро(с 17 до 20), но как надо, т.е. проверили погоняли на разных режимах, проверили давлением на пропуск..
Специализируются только на радиаторах и на работах по пластику: ремонт бамперов, тюнинг.
Кстати по поводу герметика спросили: не заливал ли? Я ответил нет. Ребята сказали: ну и слава богу, а то было бы проблем много. Эта штука только для экстремальных ситуаций, а именно - дотянуть до ближайшего ремонта!
Так что Ура! в воскресенье поеду в Питер.

to Robin Bob und to REK:
Большое спасибо за столь подробные отчеты!.. Всё понятно.
Единственное - я надеялся подешевше чутка будет.. Но в принципе со снятием-постановкой - ето вполне нормально.. Просто покупал себе год назад тайваньский (Tomsun), новый за 4500руб. на Осташковском шоссе, на развале.. Год почти - никаких проблем.. Но чё-то и он потёк, как чуть ниже 0 стало опускаться А в старом, родном - надтреснул тогда отходящщий патрубок, отходящий от нижнего бачка радиатора.. Вот думаю, может мне туда старый родной свезти, пусть заклеют его.. Щщас у меня не очень быстро уходит, из тайваньского.. попробую старый восстановить может..

to REK: А вот 3500р. - ето кстати со сменой антифриза и их ли антифриз?

DIUSHES !

Я на отечественном авто сам заклеивал трещины в радиаторе, использовал холодную сварку, но это было давно, сейчас заходиш в автомаг, каких только средств не рекламируют типа холодной сварки (термо-водо-врывостойкие)