На праздники решил промыть форсунки и вот представляю результат работы. Для этого был закуплен балончик для промывки карбюратора за 60 руб и батарейка типа "Крона" - 30 руб, кусок неизвестного шланга, хомутик и ключ с головкой на 12.

Отвинчиваем два болта. Болт на фото слева, точно такой же с правой стороны.

Натягиваем шланг на форсунку, при этом не забываем снять резиновое колечко, если оно износилось, то меняем. У меня они в хорошем состоянии, поэтому замена не потребовалась. К батарейке подсоединяем либо два провода, либо как у меня - платформочку от старого нерабочего китайского блока питания. Затем, тонкую трубочку, которая идёт в комплекте с балоном промывки, вставляем в более толстую трубку, предварительно наростив её изолентой (можно воспользоваться полётом своей фантазии), но главное, чтобы соединение было герметичным и оттуда не сифонила промывочная жидкость и затягиваем всё это хомутиком. Вставляем всю эту конструкцию в балончик и аппарат готов. В балончике примерно 3 атмосферы чего вполне достаточно для промывки, аппарат можно сделать и лучше, приспособив выключатель, но мне было лень и я, вместо выключателя, использовал жену
Замыкаем провода, подключённые к батарейке, к контактам на форсунке, она срабатывает, раздаётся щелчок и начинается процесс промывки.

Форсунка должна равномерно и сильно распылять промывку, то есть не тонкую струйку (писает) , а широкий хороший распыл.

Итого потрачено: Деньги - 90 рублей, времени - 30 минут .
Выгода налицо, плюс хорошо промытые форсунки, кстати, осталось чуть меньше половины балончика и, я думаю, что хватит на ещё одну промывку.

Ну что-ж имеет право быть! Считаю, чтоположительный результат будет! Только по времени процесс надо растянуть, чтобы была возможность раствориться отложениям. Например повторить процедуру 3 раза с интервалом примено 1 час, но это ИМХО.

ЗЫ: Очень понравился лак и рисунок на ногтях у жены!
Классно смотрится!!

А вот интересно, кто-нибудь пробовал промывать форсунки ультразвуком в домашних условиях? С помощью стиральной машинки "Ретона", например? Если машинка стирает (тут вроде бы ни у кого сомнений нет), то, вполне вероятно, она сможет отшоркать те наслоения грязи внутри форсунки, которые не возьмёт очиститель карбюратора. Нужно только опустить форсунку в ацетоноподобную жидкость, подать на неё питание (9 В ей даже много, там больше пяти вольт не должно маячить, по идее) и опустить туда же "Ретону". Вот только насколько ацетон понравится самой "Ретоне" ? Можно, конечно, стирать форсунки не в растворителе, а в обычной воде с порошком, просушив их потом сжатым воздухом во включённом состоянии. Но надо будет позаботиться, чтоб разъём питания был выше уровня мыльного раствора в тот момент, когда вход и выход форсунки будут в этот раствор погружены.

Rean
Ну и главное - как результаты? Когда промывал, грязь какая-то или что там вылилась? Сначала плохо распыляла, потом лучше? Как у самого ощущение - достаточно такой промывки? Рекомендуешь? Тоже над этим подумываю как лучше сделать?
Ну и ощущения при езде - лучше стало? заметно? или нет?
Прием, расход?

Сначала форсунка "писала" струйкой, потом через цикл пошла широко распылённая струя, по поводу расхода пока сказать не могу, не замерял ещё. Думаю, что такой промывки достаточно, промывочная жидкость довольно ядреная, так что будьте осторожны. Процедура простейшая и выполнить может каждый кто отличит ключ от отвёртки, конечно можно и в ретону но это ИМХО . Можно, как сказал Михаил, повторить процедуру 3 раза с интервалом примерно 1 час, чтоб откисло получше. Так что могу посоветовать данный способ всем кто не желает тратить свои кровные на жадные сервисы, стоимость у них составляет от 800 до 2500 руб. Результат, в целом, положительный - машинка стала поживее. И последнее, я всё стараюсь делать в целях профилактики поэтому у меня форсунки не были сильно загрязнены, обычно использую чистящую присадку "Кастрол" в бензин, заправляюсь только на "BP" АИ-95, но это тоже кому как.

Rean
Слушай, а есть какая-нибудь регулировка этих форсунок? Потому как я подошел к нашим механикам (гд я работаю), так они мне сказали ни в коем случае так не делать, типа, как ты их будешь на место ставить, там же очень тонкая регулировка...
вот я и задумался...

Yura
Чет, тупят твои механики! Регулируются дизельные, эти нет. Мой спокойно и не слушай "специалистов"

Точно тупят....
У нас в конторе только дизеля.....

Промыл форсунки описанным выше способом. Действительно все быстро и просто!!! Была только проблемы с установкой форсунок на место, с первого раза не получилось - из под одной форсуки протекал бензин, со второго раза стало все нормально.
Теперь осталось проверить расход топлива....

В прошлые выходные тоже развлекся, промыл, как оказалось можно было не мыть, но я теперь спокойней.
Кстати, мыл в три захода с перерывами, но поставить их на место это правда надо старатся.

Зашел в магазин за балончиком для промывки карбюратора.Предложили кучу жидкостей для промывки инжектора - заливаешь в полный бак и все промывается, рекомендуется промывать каждые 3-5т.км.
Кто-нибудь пробывал? Есть какой эффект?

Это мера для поддержания "чистых форсунок в чистоте" (сам иногда заливаю). Если форсунки забиты - не поможет. Если залить "ударную" дозу промывки - эффект может быть еще хуже, вся вымытая грязь из бака пойдет в систему!!! И тогда только в ремонт!

На инжекторах заметил буковки - C D E F. Их что местами нельзя путать?
И еще, в книжке написано что после установки они должны свободно крутится - так что проверяйте!

в субботу проделал эту операцию. правда форсунки встали на место с первого раза. Динамика улучшилась. плюс залил в бак промывку для форсунок,т.к. есть еще и регулятор давления, который промыть таким образом как форсунки промыть нельзя. заправился теперь слежу за расходом.

Пчел
Обязательно поделись наблюдениями!

Михаил Л. @ 6.07.2005 - 21:49
Пчел
Обязательно поделись наблюдениями!

наблюдения такие:
1) форсунки можно было и не мыть а залить бадягу в бак и все было бы ок.
2) Утром еду на работу ромка едет как бешенный, а вот вечером как буд то кто то его за попу держит.
3) по расходу чисто объективные причины немного понизился, но не на столько , чтобы кричать что существенно. Попробую свечи мытые в селите т.е. практически чистые поставить и фильтр воздушный продуть может лучше будет, ла и с тросом АКПП пошаманю мож че нить получится