У меня тоже хренова заводится.

Автомобилей было много,этот заводится хуже всех (стоит в кап. гараже).
На предыдущих моделях при включении зажигания слышно жужжание насоса,
набралось давление он отключился,сдесь я такого не наблюдаю.Похоже он
(бензонасос) включается вместе со стартером и в этом вся причина,для впрыска нужно давление.Но это только мои предположения, так как эта проблема у всех!А бензин,масло,свечи,АБ,промывка инжекторов мне кажется не при чем.

Привет всем ,поделюсь своими наблюдениями. Машина у меня с декабря 08.Заливаю всегда на Лукойле 92.НИразу за год таких проблем небыло. Поехал в Сиб. на машине в январе заливал бензин на хороших заправках. А когда постояла 3 дня еле завелась с 3 раза. Приехал домой в Екатеринбург залил с Лукойла и стало опять без проблем заводится с первого раза . Вот такое наблюдение.

И у меня заводится с первого раза, но не с "полоборота".Пробокс и на 80-м заводится только ключ повернул.

Привет всем! Спасибо за отзывы, теперяча буду нать что не один я такой
Кстате у нас потеплело сейчас, заводится стал лучше.

Судя по всему возможны две причины:
1 низкое качество топлива
2 низкие температуты

Заводится с пульта, с первой попытки.

У нас во Владивостоке нет сильных морозов, максимум -20 но с ветром,проблем с заводкой небыло есчё, масло п/с 10w40, а вот сездил в край при -38 масло встало колом.., на щупе как будто салидол.., но днём потеплело до -23, завёлся с первого раза, вот тока тяжело как то завелся....колбасило двигу сильно....на след зиму залью 0w30...

Тема обсуждалась уже много раз) Попробуй поиск, только поставь в Искать сообщения за... - Всё время.
И, что искать, поперебирай слова, типа: заводка, зимой,..

Potap
Ни х себе 10W30 , в 1NZ 0W20 максимум на лето 5W30
книгу почитай про двиг VVT-I (0W20 умора )

Ни х себе 10W30  , в 1NZ 0W20 максимум на лето 5W30

Тут как-то стоя в автосервисе, меняя масло, прочитал на стене у них выдержку "как заводиться зимой"... Вот! По пунктам:
1. вставить ключ в замог зажигания
2. включить фары для того чтобы аккумулятор "разогнать" (этот пункт упустить, если аккумулятор мертвый")
3. повернуть ключ, подождать немного (секунды 2-3)
4. завестись...
Вот такие рекомендации по холодному запуску

Я вот выше описанную технологию запуска для себя освоил еще на ВАЗ-21102 (без подсказок). Сейчас ее же практикую и на Рауме - заводится без проблем в любую температуру, и стартеру и двигателю легче:
1. Вставляю ключ в замок зажигания.
2. Поворачиваю ключ в положение "Зажигание вкл." и считаю до десяти (на "десятке было слышно как жужжит топливный насос, нагнетаю горючее).
3. Нажимаю на себя рычаг (моргалку) дальнего света и держа ее считаю до десяти.
4. Пуск двигателя.
Кстати: перед выключением двигателя, если машина уже на длительное время не нужна, я перевожу рычаг отопления в положение холодного воздуха, затем уже выключаю двигатель. Таким образом, при следующем пуске двигатель прогревается по малому (своему) контуру, что значительно ускоряет его прогрев до отключения синей лампочки на водительской панели. Как только она потухла, можно садиться и ехать, двигатель иедь уже прогрет, а перед началом движения перевожу переключатель отопления в положение обогрева салона. Таким образом, экономится время на прогрев двигателя, а потом салон уже на ходу от горячего движка быстрее нагревается.

to lord1972

Сёдня утром попробывал, агрегат стал заводится значительно лучше. Благодарю за инфу lord1972!!!

пашок
Ни х себе 10W30 , в 1NZ 0W20 максимум на лето 5W30
книгу почитай про двиг VVT-I (0W20 умора tongue.gif )


Умный да ? ссылка Выбирай свой авто и смотри какое масло в него должно быть залито !

Potap @ 26.01.2009 - 05:57
пашок
Ни х себе 10W30 , в 1NZ 0W20 максимум на лето 5W30
книгу почитай про двиг VVT-I (0W20 умора tongue.gif )


Умный да ? ссылка Выбирай свой авто и смотри какое масло в него должно быть залито !

вот именно книгу почитай, а сайтов разных полно, тем более ты даёшь ссылку на неизвесный, если это был тойотовский фирменный тогда вопросов нет, а так я и сам могу ч0 хош написать... сам лью 5W40 и чего? меняю каждые 8-10 тыс., и чего?

Ты думаешь книжку с японского оригинала переводили? Не смеши ... У меня есть книга на Раум в старом кузове и на Спасика в 121(новом) кузове, так там первые, так сказать общие главы повторяются слово в слово. А если не веришь этому сайту то задай в поисковике "масло для двигателя 1NZ и узнаешь для себя МНОГО нового . Если найдешь хоть один сайт где в него рекомендуют лить 5W40 или тем более 10W40 скинь для всех ссылочку .

lord1972, синяя лампочка означает, что двигатель холодный и особо топить на нем не надо. Ехать можно, и нужно, как только обороты упадут ниже 1000, т.е. примерно через 1-3 минуты (как раз очистить стекла от снега или инея хватает). На ходу двигатель быстрее прогревается и меньше изнашивается, + экономия топлива.

Potap @ 26.01.2009 - 22:20
Ты думаешь книжку с японского оригинала переводили? Не смеши ...

окей, поступим по-другому!

Берем ссылка, открываем 440-441 страницы и что мы видим?

рекомендованное изготовителем моторное масло - от 0W-20 до 10W-30! а для зимы так и подавно не выше 5W-30!

и все это дааааааавно обсуждалось в теме ссылка...

А это инструкция на 2 или на1 Раум? Вообще этих попнцев хрен поймешь . В интернете написано что для муфты WWTi вязкозть не ниже W20, хотя у меня в Легионовской мурзилке написано 5W20-5W30, х.з. Летом лил Тойота 5W30, сейччас в зиму Тойота 0W20, полет нормальный .

Potap @ 27.01.2009 - 11:43
А это инструкция на 2 или на1 Раум?

на 2ой канешна! по фоткам погляди, да и 1ый уже давным давно не выпускается, на сайте и не найдешь про него ничего почти

to Duckie:
Полностью согласен!!!!